毛军
- 作品数：115 被引量：460H指数：11
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重大基础研究前期研究专项中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程环境科学与工程更多>>
- 复杂结构隧道火灾烟气逆流与温度分布的数值模拟被引量：9
- 2019年
- 隧道结构对火灾具有一定的影响,为了得到大曲率、变坡度复杂结构隧道火灾的烟气特性,依托深圳市某长大公路隧道建设工程,建立隧道模型,利用Star-CD/CCM^+数值模拟软件的烟火向导模块,对不同通风速度下的重型货车火灾进行了模拟研究,分析了不同通风速度下隧道内的纵向温度分布规律。结果表明:火灾热释放速率为30 M W时,无通风条件下,火灾烟气的最高温度位于隧道顶棚下方20 cm处,火源正上方的温度最大达到1190℃,隧道坡度的存在使得火源上游烟气逐渐向下游扩散,下游烟气温度在300 s后保持在500℃以上,该高温会对隧道结构造成一定的损伤;控制烟气逆流的临界风速为4.0 m/s,大于由Wu&Baker经验公式得到的值.表明隧道曲率对流场运动有一定的抑制作用;在该临界风速的作用下,烟气向火源下游扩散,扩散速度为6 m/S,烟气的最高温度降低至550℃,且位置向火源下游偏移6 m。建议火源下游行驶车辆的疏散逃生速度大于6m/s。
- 刘斌安军郭汝杰胡嘉伟郗艳红毛军
- 关键词：安全工程数值模拟隧道火灾温度分布
- 梯度多孔材料能量吸收能力的控制方法
- 本发明公开了多孔材料能量吸收控制技术领域中的一种梯度多孔材料能量吸收能力的控制方法，用于控制梯度多孔材料受到冲击时的能量吸收过程和承受的应力水平。该方法包括：引入用于反应冲击速度与梯度多孔材料能量吸收相关性的速度相关因子...
- 刘颖毛军陈绍婷吴鹤翔杨帅
- 文献传递
- 地铁车站火灾防灾减灾关键技术的研究被引量：9
- 2009年
- 地铁火灾是地铁运营的安全隐患之一,必须予以有效控制。烟气控制、人员疏散和应急处置是地铁火灾防灾减灾的三项关键技术,主要包括在建筑结构和防灾设备设施确定的条件下,各种火灾工况下的烟气流动规律及通风排烟模式的优化、人员疏散规律和安全疏散策略、火灾应急预案及其计算机仿真等。本文以北京地铁1号和2号线的典型车站为具体对象,采用现场试验、模型实验、数值模拟、计算机仿真相结合的方法,分析3项关键技术的核心内容及其内在联系,提出基于预案综合评价模型、计算机数值模拟计算和动态仿真的地铁火灾应急预案性能化设计的思想。本研究对深化火灾防灾减灾技术和提高地铁系统的防灾减灾能力具有一定意义。
- 毛军郗艳红李胜利毛卫华李卫军
- 关键词：地铁火灾烟气流动人员疏散性能化设计应急预案
- 数值模拟与仿真在地铁火灾防灾减灾中的应用被引量：9
- 2008年
- 以北京地铁火灾为典型对象,对地铁火灾的烟气流动规律与控制以及人员疏散进行了数值模拟分析,并将结果应用于地铁火灾应急预案的编制中.同时,采用虚拟现实技术,对应急预案及演练进行了动态仿真.阐述了数值模拟与仿真在地铁火灾防灾减灾中的重要作用,提出了基于数值模拟和仿真的地铁火灾应急预案性能化设计的新思想,对深化地铁火灾防灾减灾的研究有一定意义,为构建地铁火灾防灾减灾系统提供了必要的技术支持.
- 毛军郗艳红吕华毛卫华李卫军李胜利
- 关键词：地铁火灾烟气流动人员疏散虚拟现实应急预案
- 沉管隧道浮运水动力学性能的模型实验
- 为了正确评估沉管隧道管段在水中浮运的水动力学特性,确定合理的水上施工参数,以广州生物岛沉管隧道为研究对象,进行缩尺模型试验,对不同施工参数下的管段周围的流场进行模拟实验,分析管段所受水动力作用的特性。结果表明,受横水流作...
- 邓昌黎毛军
- 关键词：沉管隧道浮运缩尺模型试验
- 文献传递
- 地铁换乘车站热环境数值模拟分析
- 地铁系统目前已成为一种广泛应用的交通系统,地铁站内部的环境问题也日益突出。因此,对地铁内部环境的研究将成为目前与今后很长一段时期内的一个重要课题。本论文以北京地铁某典型车站为研究对象,采用现场实际观测、理论分析与数值模拟...
- 崔蕾朱建明毛军
- 关键词：数值模拟
- 文献传递
- 地铁隧道火灾中回燃现象的试验研究被引量：3
- 2010年
- 国内外对地面建筑火灾的腔体回燃,进行了较多研究,但对地铁隧道这类大长细比空间中的火灾回燃研究得很少。为此,采用1∶8缩尺比例的地铁隧道火灾模型试验装置进行回燃试验,分析隧道回燃与腔体回燃的不同。结果表明,产生回燃的决定性参数是燃料挥发份的质量百分比,且存在临界值;通风条件不同,回燃产生时的燃料挥发份的质量百分比不同,单隧道自然通风和双隧道机械通风条件下的临界值分别为8.78%和11.71%;单隧道自然通风条件下的回燃和腔体回燃相似,点火延迟是重力流延迟;双隧道机械通风条件下的回燃与腔体回燃则不同,点火延迟是点火源延迟;回燃受到送入隧道内新风湿度的影响,增大新风湿度可以抑制回燃的产生,且新风风速与其湿度之间存在优化匹配关系;对送入隧道的新风加湿是对地铁隧道火灾及回燃进行抑制的经济可行的方法,对地铁消防具有重要的借鉴意义。
- 毛军郗艳红白光樊洪明
- 关键词：地铁隧道火灾
- 强降雨环境下公路车辆制动安全性分析
- 2023年
- 为分析强降雨环境下公路车辆的制动安全可靠性,基于2种停车视距模型引入可靠性理论,将降雨强度、车速及驾驶员思索时间视为随机变量,运用蒙特卡罗模拟方法建立强降雨环境下公路车辆制动安全可靠性分析模型,以研究不同降雨强度、不同车速下公路车辆的停车视距。研究结果表明:降雨强度一定时,2种计算模型的停车视距差值随着车速的增大而增大,车速一定时,2种计算模型的停车视距差值随着降雨强度的增大基本不变;若随机变量服从正态分布,停车视距也近似服从正态分布,且模型Ⅱ的分布均值大于模型Ⅰ,模型Ⅱ的分布标准差近似于模型Ⅰ;车辆的制动失效概率随着车速及降雨强度的增大而增大,车速及降雨强度一定时,基于模型Ⅱ计算的车辆制动失效概率略高于模型Ⅰ;车辆的临界车速随着降雨强度的增大而降低,随着制动失效概率的增大而增大,车辆制动失效概率及降雨强度一定时,基于模型Ⅰ计算的临界车速略高于模型Ⅱ;较传统确定性方法相比,基于可靠性方法可以获得更为合理的雨天行车安全临界车速,当降雨强度为4mm/min,失效概率为0.000 1时,临界车速已低于45km/h。
- 毛军盛旭高
- 关键词：停车视距制动安全临界车速
- 一种列车火灾开口火溢流实验装置
- 本说明书一个或多个实施例提供的一种列车火灾开口火溢流实验装置，包括：车厢主体；实验窗口，设置于车厢主体的侧面，被配置为能够观察车厢主体内部；通风口，设置于实验窗口上，被配置为当车厢主体内部温度达到阈值时开启；测量组件，设...
- 郗艳红毛军周之涵连焕强
- 文献传递
- 三挡板滑动轴承离心泵
- 一种三挡板滑动轴承离心泵，该泵是将现有泵的滚动轴承换为滑动轴承。该滑动轴承的轴承体6上有均布的三个挡板槽19，其内装有可径向移动的挡板10，挡板后有压缩弹簧9。轴承体的左端固定着挡板槽密封圈8，右端固定着节流盘11。节流...
- 荣深涛毛军曾昭翔朱伯权
- 文献传递
