段兰
- 作品数：96 被引量：163H指数：10
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”霍英东青年教师基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于体系可靠度的悬索桥优化方法
- 一种基于体系可靠度的悬索桥优化方法,包括以下步骤：A、确定悬索桥待优化设计变量X<Sub>d</Sub>；B、确定悬索桥塔、梁、缆索费用作为悬索桥优化目标W(X<Sub>d</Sub>)；C、将悬索桥体系可靠度β<Sub...
- 王春生张文婷段兰寇婷苇
- 混凝土桥梁组合加固新技术研究与实践
- 对带损伤混凝土桥梁的组合加固新技术进行试验、理论与应用研究，通过钢板－混凝土组合加固混凝土模型梁的抗弯性能试验，提出了基于模型梁试验结果的抗弯承载力理论简化计算公式。开展了小箱梁、空心板、T 梁等三种典型危旧混凝土梁组合...
- 王世超王春生王茜段兰罗乔
- 关键词：桥梁工程混凝土梁足尺试验工程应用
- 高强度Q420钢梁抗弯性能参数分析
- 本文采用有限元程序ANSYS建立高强度Q420焊接工字钢梁的有限元模型,并基于试验结果进行有限元模型校核。校核结果表明有限元计算结果和试验结果吻合良好,有限元模型能够有效模拟高强度Q420钢梁的抗弯承载能力、变形特征及最...
- 王春生段兰张亮李熙同
- 关键词：高强度钢抗弯性能延性
- 文献传递
- 高强度Q420钢梁抗弯性能参数分析
- 本文采用有限元程序ANSYS建立高强度Q420焊接工字钢梁的有限元模型,并基于试验结果进行有限元模型校核.校核结果表明有限元计算结果和试验结果吻合良好,有限元模型能够有效模拟高强度Q420钢梁的抗弯承载能力、变形特征及最...
- 王春生段兰张亮李熙同
- 关键词：桥梁工程抗弯性能有限元模型
- 文献传递
- 基于混合设计的高性能钢梁抗弯性能及延性试验被引量：15
- 2012年
- 基于混合设计的理念,采用中国产高性能钢HPS 485W和普通结构钢Q235,加工制造了6片混合设计工字形钢梁,在跨中单点加载,研究试验梁的抗弯承载能力、变形特征及最终的破坏形态。试验结果表明:腹板屈曲强度和试验梁侧向支撑刚度对试验梁的极限承载力、延性和失效形式有显著影响;试验梁的抗弯承载力主要由翼缘提供,但抗弯延性主要受腹板控制,承载力下降阶段受腹板屈曲强度影响显著;采用厚实截面设计的高性能钢梁可以达到全截面塑性,在有效的侧向限位下高性能钢梁具有很好的延性。试验结果与理论计算结果的对比表明,塑性弯矩理论计算结果与试验值吻合较好。
- 王春生段兰王继明郑丽
- 关键词：桥梁工程高性能钢抗弯性能延性
- 基于粘结栓钉群的钢纤维混凝土组合钢桥面板
- 一种基于粘结栓钉群的钢纤维混凝土组合钢桥面板,具有以下步骤：S1、对钢桥面板盖板采用高压气枪进行清理、喷丸处理；S2、在钢桥面板盖板上粘结设置有栓钉连接组件；S3、在粘结栓钉群的钢桥面板盖板和栓钉连接组件上现浇纤维混凝土...
- 段兰王春生王茜姚博张培杰奥利维张文婷杨少博
- 多肢空心组合塔墩
- 一种多肢空心组合塔墩，塔墩由至少为一肢的多肢塔柱或墩柱组成，各肢塔柱或墩柱间通过横撑连接，各肢塔柱或墩柱为双层钢管组合形式，塔柱或墩柱由设置流通孔的塔柱或墩柱节段以及不设置流通孔的塔柱或墩柱节段上下拼接而成，设置流通孔的...
- 王茜王春生段兰张培杰张文婷罗乔姚博崔冰胡洁亮
- 文献传递
- 竖向加劲肋与翼板间腹板间隙面外变形疲劳试验加载装置
- 本发明涉及一种竖向加劲肋与翼板间腹板间隙面外变形疲劳试验加载装置，其是在混凝土调平层上相对设置有两个用于固定测试件的地锚，测试件通过连接组件与加载梁连接，加载梁是工字型梁，其上翼缘板中部连接有伺服液压作动器；本发明利用高...
- 王春生翟慕赛全先凯段兰王茜闫生龙孙宇佳魏孟春
- 文献传递
- 带混凝土翼板的圆管上翼缘钢-混凝土组合梁抗弯性能被引量：2
- 2019年
- 考虑不同加载方式与下翼缘宽度,对3根带混凝土翼板的圆管翼缘钢-混凝土组合梁进行抗弯性能试验,分析了试验梁的抗弯承载性能与破坏形态;基于试验梁的抗弯特征,推导了组合梁屈服弯矩和极限弯矩简化计算公式。研究结果表明:试验梁均发生典型的塑性弯曲破坏,稳定性良好;达到极限承载力时,梁端处上翼缘钢管与混凝土翼板相对滑移均小于0.43 mm,试验梁体现了良好的协同工作性能;随下翼缘宽度的增加,试验梁刚度与承载力增大,对于下翼缘宽度分别为150、260、300 mm的试验梁,其屈服弯矩的比值为1∶1.44∶1.55,极限承载力的比值为1∶1.31∶1.40;随着试验梁承受弯矩的增大,当中性轴上升至混凝土翼板时,钢管混凝土处于受拉状态,可不考虑钢管与内填混凝土的套箍效应,而当塑性中性轴位于上翼缘钢管混凝土内时,可不计入该套箍作用对极限抗弯承载力的影响,但其可促进延性的继续发展;试验梁的位移延性系数均大于3.35,延性较好;屈服弯矩、极限弯矩理论计算值与试验值的比值分别为1.02～1.04、0.96～1.03,吻合良好,因此,所出提出的简化理论计算公式简单、可靠。
- 段兰王春生朱经纬翟晓亮
- 关键词：抗弯性能试验
- 引领钢桥科技发展趋势——长寿命钢桥设计理论与智能建造被引量：1
- 2021年
- 围绕长寿命高性能钢桥结构体系、设计理论与建造关键技术,项目研究团队在长安大学教授王春生的带领下,历经近20年产、学、研、用一体化的自主创新与实践,攻克了高性能、强韧性新材料研发与选材准则制定、新型构造与连接研发、创新性结构体系研制、试验技术突破、体系可靠性设计与优化理论革新、智能制造技术研制等重大技术问题,填补了多项技术空白,建立了设计使用年限达150年的长寿命高性能钢桥设计理论,实现了高性能、强韧化、长寿命的技术目标,引领了行业科技进步。
- 王春生王茜段兰
- 关键词：设计使用年限智能制造技术研究团队
