樊大可
- 作品数：6 被引量：30H指数：3
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 错位交叉口信号控制优化研究被引量：7
- 2008年
- 从错位交叉口自身特点及其对交通流的影响方面讨论了错位交叉口2个T形口距离与信号控制方式的关系,确定了控制方式选择的T形口距离阈值,并从信号控制相位优化和配时优化方面重点介绍了将错位交叉口作为一个大型交叉口进行综合控制的信号优化方法。
- 杜殿虎樊大可陈宽民
- 关键词：错位交叉口信号控制信号优化
- 我国大城市道路网等级结构优化研究
- 城市道路系统规划是城市交通规划的主要方面，城市道路网等级级配是否合理、道路功能是否清晰直接影响到道路交通系统能否适应社会经济的发展，各交通方式能否相互协调并密切配合，道路网布局能否产生最佳的社会经济效益，人和物的出行是否...
- 樊大可
- 关键词：城市道路网城市交通规划
- 文献传递
- 基于核查区的居民出行OD矩阵校核方法被引量：3
- 2009年
- 为提高居民出行调查数据校核精度,按照组团状城市所布设的核查线可围合成若干封闭区域的特点,依据极大熵原理,提出了基于核查区的居民出行OD矩阵校核方法,量化分析了核查区进出交通量与OD矩阵分布量、核查区OD量与路段交通量之间的关系。以此为约束,按照核查线路段和核查区两个方面的观测值与估算值之间差异最小化为目标,建立了相应的模型及其算法,并应用2008年西安市居民出行调查数据对该方法进行了验证。计算结果表明:经校核后,519个交通小区的机动车出行OD矩阵分配量与观测交通量之间的平均相对误差为4.75%,误差最大值为12.28%,因此该方法可行。
- 樊大可罗小强陈宽民
- 关键词：居民出行调查OD矩阵估计
- 西安城市交通建设与发展探索
- 西安是中华文明的重要发源地,世界闻名的旅游城市,我国重要的文化古都。三千多年的建城史,使得至今西安城市在很大程度上还具有古代中国独特的里坊制所塑造出来的规整的方格式城市空间。一方面,随着社会经济的发展和科学技术的进步,西...
- 樊大可
- 关键词：城市交通环境城市轨道交通交通控制自行车交通
- 文献传递
- 基于客流集散点的城市轨道交通线网规模计算被引量：2
- 2009年
- 科学合理地控制轨道交通线网的规模,分析了中国目前采用的轨道交通线网规模测算方法和轨道线网规模影响因素,研讨了客流集散点与城市轨道交通线网之间的相互关系,提出了基于客流集散点的轨道交通线网规模计算方法,并对模型中的各个参数进行了标定,最后利用该方法对西安市轨道交通线网规模进行了测算。测算结果表明,西安市轨道交通线网在主城区的合理规模为203.13 km,与目前实际规划基本一致,说明提出的测算模型是可行的。
- 陈宽民樊大可马超群
- 关键词：交通工程轨道交通线网规模连通度
- 道路交通标志信息过载阈值的计算被引量：10
- 2009年
- 为了对道路交通标志信息过载阈值进行定量分析,运用信息论和认知心理学相关理论,提出了交通标志信息量的度量标准,通过试验的方法获得了交通标志信息过载阈值,建立了路段交通标志信息量密度阈值计算模型,并提出了不同速度所对应的路段交通标志信息量密度过载阈值的建议值。分析及试验结果表明:同一位置交通标志信息过载阈值为6条信息;当路段限速值为60、801、00 km/h时,交通标志信息密度过载阈值分别为30、22、18条/km。
- 樊大可王建军常振文吴海刚
- 关键词：交通工程
