李鑫
- 作品数：35 被引量：51H指数：4
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球机械工程建筑科学更多>>
- 基于多模态深度学习的三维变化检测方法
- 本发明公开了一种基于多模态深度学习的三维变化检测方法，包括：采集遥感影像数据源；对遥感影像数据源进行预处理以及数据提取，得到高分遥感影像数据与DSM数据；将高分遥感影像数据与DSM数据作为后时相遥感数据，基于后时相遥感数...
- 潘建平李鑫崔伟孙博文蔡卓言付占宝程卫华黄桂萍
- 化学-物理综合抑制和破碎沥青路面暗冰的技术研究
- 将物理破冰路面与化学融冰雪路面各自的优点有机结合，可提高沥青路面的融雪除冰效率从而提高冬季行车安全，并可减少融雪剂用量和消耗一定的废旧轮胎胶粉.因此，该除冰雪技术具有重要的环保意义和应用价值.本研究以SMA-13作为基准...
- 凌天清邹孟秋李传强李鑫
- 关键词：沥青路面橡胶颗粒
- 新型货物多用途运输机构设计与分析被引量：1
- 2017年
- 为解决目前物流运输中存在的货物积压、堆放杂乱、野蛮抛掷、录入信息依靠大量人工等问题,设计了一种集货物信息自动录入、运输、卸载功能的机电气一体化的新型多用途运输机构。该机构主要由PWM电机控制模块、减速器、可旋转式运输装置、自动卸货模块4个部分组成。对机构最薄弱环节(驱动轴)进行可靠性与安全系数法设计的计算分析,结果表明:可靠性设计的轴类零件更为节省材料。利用UG及ANSYS对机构关键零部件进行三维建模和静力学分析,从而优化零部件的结构。最后实体制作样机并进行相关试验,进一步验证多用途运输机构的合理性和实用性。
- 邓涛唐鹏李鑫罗远平邓永梁
- 关键词：可靠性有限元
- 残余应力作用下高强钢点焊接头裂纹扩展及疲劳寿命研究
- 高强钢作为新一代的汽车钢材具有优异材料的性能，电阻点焊是其在车身制造中最常用的连接技术。点焊接头具有帮助车体各零件传递载荷的作用，其在承受冲击、碰撞以及疲劳载荷时极易发生断裂，点焊残余应力会影响其裂纹扩展，降低结构的安全...
- 李鑫
- 关键词：高强钢点焊接头残余应力
- 广西地区沥青结合料性能等级(PG)选择分析
- 2016年
- 根据广西地区的气候条件,采用SHRP气候影响模型计算广西地区沥青路面高温和低温,得到广西地区沥青PG等级:同时结合广西的交通状况,对该地区的沥青PG等级进行调整。
- 吴超盛王锋李胜俞霞李鑫
- 关键词：PG分级高温沥青温度
- STEM背景下的跨学科研究生培养改革探究与实践——以船舶与海洋工程学科为例被引量：5
- 2020年
- 分析了跨学科研究生培养探索与实践中普遍存在学科间壁垒严重、跨学科教育资源流通效率不高、管理考核机制不完善等共性问题。以船舶与海洋工程学科为例,结合美国研究型大学跨学科研究生培养的路径实践,从辐射式研究生课程体系、以平台为支撑的跨学科组织以及能力为导向的管理考核机制等方面对跨学科研究生培养改革途径进行了探讨。
- 姜丹任良棋李鑫
- 关键词：STEM
- 基于微表处的沥青路面养护除冰技术
- 为解决现行自融冰路面持久融雪效率不高、施工难度较大的问题，提出采用物理、化学方法共同作用抗凝冰微表处理念。以内掺法向微表处混合料中掺入橡胶颗粒作为物理除冰手段、掺入环保抗凝冰集料作为化学除冰手段，两种不同机理除冰方法共同...
- 凌天清李鑫陆亚
- 关键词：道路工程橡胶颗粒
- 基于地表类型的山地海绵城市生态建设评估被引量：1
- 2022年
- 建设海绵城市是城市雨洪管理的重要举措。但山地海绵城市建设仍在发展探索阶段,并未建立全面的评估体系。目前,山地城市建设未充分利用地表类型信息及评估标准较少结合地形因素。针对此问题,本文基于城市地表覆被类型和地形因素,建立山地海绵城市的生态评估指标。首先获取研究区域两时相地类信息;然后计算地类变化检测结果,并结合高程和坡度评估区域海绵城市建设;最后经评估可知,在两时相间,绿地率增加了0.22%,不透水面率增加了0.46%,建设用地向中地势区间发展,同时获悉其余地类间的变化状况。结果表明,该区域绿地率增加,天然水体保护较好,透水面占比大于不透水面,生态建设与建设用地发展符合山地海绵城市建设原则。
- 潘建平付占宝程卫华陆世安李鑫孙博文黄桂萍
- 关键词：山地城市高分辨率遥感影像
- 基于荷载试验的桥梁检测技术应用分析
- 当前“交通强国”等国家重大战略决策全面推进，在大型基础设施领域中钢筋混凝土桥梁占据了重要地位。随着桥梁逐渐进入服役期中段及老化阶段，在荷载及环境的作用下，桥梁亦存在失稳破坏的可能，原有监控与预警系统的信息整合度和预警及时...
- 李鑫
- 关键词：桥梁检测荷载分析静动力特性
- 船用渐缩管泄漏的建模与仿真研究
- 2020年
- 船舶管系结构复杂且管线长,管道发生小孔泄漏时不易察觉。本文利用Fluent软件对船用渐缩管出现小孔泄漏时管道内流体的流动情况进行数值模拟分析,从而为船用渐缩管小孔泄漏检测技术提供参考。研究表明:当流体入口速度、泄漏孔孔径不变时,泄漏孔位置距离渐缩管入口越远,泄漏量越小,泄漏孔处压力损失也越小;泄漏孔位置的改变不会影响泄漏孔处速度变化的趋势。当泄漏孔位置、孔径不变时,提高流体入口速度,泄漏量随之增加,泄漏孔处压力及速度损失也增大。流体入口速度变化对泄漏孔处压力及速度造成的影响要比泄漏孔位置改变对其影响较大。
- 王艳印洪浩李鑫
- 关键词：数值模拟
