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黄金

作品数:2 被引量:13H指数:2
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇水泥路
  • 2篇水泥路面
  • 2篇路面
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇使用性能
  • 1篇综合评价
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青加铺
  • 1篇沥青加铺层
  • 1篇路面使用
  • 1篇路面使用性能
  • 1篇旧水泥路面
  • 1篇加铺
  • 1篇加铺层
  • 1篇反射裂缝
  • 1篇使用性

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇李鑫
  • 2篇黄金
  • 1篇杨锡武
  • 1篇吴进良
  • 1篇唐建强

传媒

  • 1篇兰州大学学报...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于模糊数学的水泥路面使用性能综合评价体系研究被引量:4
2009年
路面使用性能评价是路面养护管理的重要组成部分.由于影响路面使用性能的因素繁多,且各因素之间既相互联系又相互影响,自身又表现出一定的随机性和模糊性,使得评价难以得到准确的结果.针对目前这种状况,提出了一种适用于我国水泥路面的基于模糊数学理论的综合评价方法.在评价过程中重点分析了单因素属性测度函数的建立和客观性权重的计算方法,将定性问题定量化,并通过实际案例分析,验证了该评价方法的合理性.
李鑫杨锡武黄金
关键词:路面使用性能水泥路面
旧水泥路面沥青加铺层反射裂缝应力分析被引量:9
2010年
通过建立旧水泥混凝土路面沥青加铺层有限元模型,应用ANSYS软件计算分析了车轮荷载位于最不利位置时反射裂缝的受力特性,并根据断裂力学理论研究了在不同影响因素下应力强度因子K的变化。计算结果表明:在荷载和温度作用下,控制着路面裂缝扩展的应力强度因子KⅠ和KⅡ随着沥青加铺层厚度的增加呈减小趋势;同时,裂缝尖端的应力强度因子将随着沥青加铺层模量的增加而增大;此外,降温幅度和轴载的变化对加铺层抗裂性能也有较大影响。
黄金吴进良李鑫唐建强
关键词:沥青加铺层反射裂缝应力强度因子
共1页<1>
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