李鑫
- 作品数：7 被引量：20H指数：3
- 供职机构：广东工业大学更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理医药卫生交通运输工程机械工程更多>>
- 基于ABAQUS的发动机排气歧管总成模态分析被引量：4
- 2013年
- 通过建立汽车排气歧管总成的有限元模型,并离散成具有多自由度的系统,利用ABAQUS软件进行模态分析,得到了排气歧管总成的振动频率和固有振型,为设计人员避免共振提供了依据,并为响应分析、疲劳分析提供了必要条件.
- 陈东兴熊锐吴坚熊家秦李鑫
- 关键词：ABAQUS软件模态分析
- 增量式PID怠速控制策略在发动机上的应用被引量：10
- 2013年
- 在传统的PID控制策略基础上,利用增量式PID控制策略对发动机的怠速控制系统进行优化,在Matlab/Simulink软件平台编写了怠速控制系统,并在AVL发动机台架进行了该控制系统的试验验证.
- 熊家秦熊锐吴坚陈东兴李鑫
- 关键词：发动机增量式PID怠速控制
- 二维多孔框架材料的催化位点设计及其在锂硫电池中的应用
- 李鑫
- 汽油机配气机构凸轮型线及配气相位的优化研究
- 我国汽车产业发展迅速,汽车的保有量不断增大,汽车给人们的生活提供便利的同时,也带来了城市交通拥堵、环境污染、油价上涨等问题。国家采取了很多措施来解决这些问题；应用先进技术来改善汽车的性能,是一种积极有效的方法。 配气机构...
- 李鑫
- 关键词：凸轮型线配气相位
- 文献传递
- 一种碲纳米线/二硫化铼的混维偏振光电探测器及其制备方法
- 本发明涉及一种碲纳米线/二硫化铼的混维偏振光电探测器及其制备方法，该光电探测器包括衬底，设置于衬底上的薄层ReS<Sub>2</Sub>，设置于薄层ReS<Sub>2</Sub>上的碲纳米线，该薄层ReS<Sub>2</...
- 杨玉珏李鑫王瀚宇霍能杰董华锋张欣吴福根
- 进气歧管的管长和管径对发动机性能影响的探讨被引量：5
- 2013年
- 在建立发动机一维仿真模型的基础上,应用发动机仿真分析软件AVL BOOST对不同进气歧管结构进行模拟计算.结果表明,不同管长和管径对发动机扭矩、充气效率的影响显著,为下一阶段开发试验,有效解决进气歧管管长、管径等参数对发动机动力性能影响的问题提供了理论依据.
- 李鑫熊锐吴坚陈东兴熊家秦
- 关键词：发动机性能进气歧管管径仿真模型
- 基于GST相变材料的具有可调的强圆二色性的手性超表面器件
- 本发明提供的一种基于GST相变材料的具有可调的强圆二色性的手性超表面器件，包括沿XOY平面周期性排列的若干个单元结构，每个单元结构包括沿Z轴方向由下往上依次层叠设置的二氧化硅基底层、GST层和锗谐振层；所述GST层和锗谐...
- 姜欢李鑫赵韦人
