李鑫
- 作品数：37 被引量：89H指数：5
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- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 搭载机电控制无级变速器混合动力汽车模式切换仿真分析被引量：3
- 2015年
- 通过分析机电控制无级变速器(electrical-mechanical continuously variable transmission,EM-CVT)的结构特点,提出了搭载EM-CVT混合动力汽车的传动方案,建立了动力源数值模型、EM-CVT模型,分析了混合动力系统工作模式,并针对模式切换时的冲击问题,以减小冲击度为目标,通过分析典型工况下动力源输出转矩特性和各部件的动态特性,提出了基于发动机、ISG电机、自动离合器以及EM-CVT相互协调控制策略。利用MATLAB/SIMULINK仿真平台建立混合动力传动系统动力学模型,并对典型的模式切换过程进行了仿真分析。结果表明,所提出的控制策略能够有效控制混合动力传动系统在模式切换时产生的冲击,提高了混合动力汽车的驾驶舒适性。
- 叶明谢佳佳李鑫
- 关键词：混合动力汽车模式切换控制策略
- 搭载机电控制CVT的电子换挡系统设计被引量：8
- 2015年
- 依据换挡过程的功能要求及控制逻辑为搭载机电控制式CVT电子换挡器开发制定CAN通讯协议。通过制定的通讯协议编写换挡信号收发控制程序并刷写到以MC9S12XS128为核心的控制器中,设计冗余校验装置保证信号传输的可靠性。利用CANoe软件对电子换挡系统进行半物理仿真测试,仿真结果表明:设计的电子换挡系统满足电子换挡器与机电控制CVT之间实时通讯,保证了信号传输的可靠性,提高了控制系统集成度,最终提高了整车的操控性和安全性。
- 彭江马翔夏超刘雪珂叶明李鑫
- 关键词：CAN总线协议
- 一种机电控制CVT保养提示方法
- 本发明公开了一种机电控制CVT保养提示方法，包括计算实际速比i、计算空载速比i<Sub>0</Sub>、计算滑移率s、读取输入扭矩、判断速比、判断扭矩、判断滑移率等步骤。通过上述步骤使得驾驶员可以在线监测润滑油品质，合理...
- 叶明李鑫彭江
- 文献传递
- 机械电子控制金属带式变速器速比控制及仿真被引量：10
- 2011年
- 在对机械电子控制金属带式变速器的结构和调速原理进行分析的基础上,分析了主从动带轮夹紧力比和其耦合关系。对变速器的速比控制数学模型及调速电机数学模型进行理论分析。对变速器在Matlab/Simulink中建立模型,同时建立起用PID理论构建的速比控制器。通过仿真分析,验证了模型的正确性,并分析了速比变化特性,通过调整PID参数,有很好的控制效果,为下一步研究奠定了基础。
- 骆顺志程越李鑫
- 关键词：无级变速器速比控制PID
- 搭载机电控制CVT的驱动工况调速策略被引量：5
- 2013年
- 通过对机电控制无级自动变速器结构的分析,提出纯电动车搭载机电控制CVT的传动方案。根据传动方案,提出了驱动工况下搭载机电控制CVT的纯电动车能量管理策略。搭建了基于Matlab/Simulink和CRUISE仿真平台的仿真模型,并对系统进行了仿真。仿真结果表明:与传统的两档调速策略相比,所提出的机电控制CVT调速策略能更好地发挥系统性能,提升系统的动力性和经济性,为机电控制CVT的应用提供理论参考。
- 叶明李鑫谢佳佳
- 关键词：电动车
- 一种易于实现的汽车跟车方法及跟车提示装置
- 一种易于实现的汽车跟车方法及跟车提示装置，电动汽车上安装有整车控制器，整车控制器根据发动机扭矩、电机转矩、车速、变速器输入轴转速和变速器输出轴转速，计算出整车加速度，整车控制器通过CAN总线将计算得到的整车加速度数字信号...
- 叶明杨新桦谢佳佳李鑫
- 文献传递
- 一种用于车辆开发阶段的ACC系统用电控加减速系统
- 本发明公开了一种用于车辆开发阶段的ACC系统用电控加减速系统，包括汽车的CAN总线，电子油门，发动机ECU，制动系统，其特征在于，还包括加减速控制器，所述加减速控制器具有用于接收电子油门输出信号的主控输入端，用于接收AC...
- 李鑫韩鹏
- 文献传递
- 一种可工作于CCM模态的高效图腾柱无桥PFC变换器被引量：5
- 2022年
- 提出一种具有零电压开通(zero-voltageswitching,ZVS)和零电流关断(zero-current switching,ZCS)的可工作于CCM腾柱式无桥功率因数校正(power factor correction,PFC)电路拓扑。该拓扑在传统图腾柱无桥PFC的基础上,通过增加辅助谐振支路来实现功率开关管(MOSFET)的ZVS导通,同时辅助谐振支路亦可有效地抑制其体二极管电流的di/dt,实现ZCS关断,极大地缓解了MOSFET体二极管反向恢复问题;工作在电流断续模态下的辅助谐振支路,其开关管均能实现零电流开通,变换器的所有开关管均工作在软开关状态。该拓扑克服传统硅基图腾柱无桥PFC的MOSFET体二极管反向恢复问题,以及只能工作在电流断续导电模式或临界导电模式的限制,拓宽其工作范围,与传统图腾柱式无桥PFC电路相比,有更高的效率和功率密度。基于对所提出变换器的工作原理和稳态特性的分析,设计一台实验样机,实验结果验证了该拓扑方案的可行性和有效性。
- 章治国李世锋李鑫程鹏铭罗全明
- 关键词：零电压开通零电流关断连续导电模式
- 一种机电控制CVT保养提示方法
- 本发明公开了一种机电控制CVT保养提示方法，包括计算实际速比i、计算空载速比i<Sub>0</Sub>、计算滑移率s、读取输入扭矩、判断速比、判断扭矩、判断滑移率等步骤。通过上述步骤使得驾驶员可以在线监测润滑油品质，合理...
- 叶明李鑫彭江
- 文献传递
- 机电控制带式无级变速器的改进PID速比控制与仿真(英文)被引量：3
- 2013年
- 介绍了新型机械电子无级变速器(EM-CVT)的结构特点和工作原理,建立了速比、夹紧力和调速电机数学模型,研究了EM-CVT速比控制策略。针对无级变速器常规PID速比控制算法的不足,对其进行了改进,并在Matlab/Simulink环境下建立的EM-CVT速比模型中,对改进PID速比控制算法进行了仿真分析。仿真中,EMCVT的目标速比呈阶跃变化以模拟汽车大速比变化率(大偏差)和零速比变化率(小偏差)等极端情况。结果显示改进PID速比控制算法具有良好的控制性能,实际速比能有效避免振荡、滞后和超调,准确快速地跟随目标速比。
- 程越吴俊毅李鑫
- 关键词：速比控制PID
