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李廷斌

作品数:4 被引量:7H指数:1
供职机构:西安市政设计研究院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇黄土
  • 2篇饱和黄土
  • 1篇单桩
  • 1篇单桩承载
  • 1篇单桩承载力
  • 1篇道路路基
  • 1篇道桥
  • 1篇地基
  • 1篇顶升
  • 1篇原状
  • 1篇原状黄土
  • 1篇匝道
  • 1篇匝道桥
  • 1篇载力
  • 1篇整体顶升
  • 1篇支座
  • 1篇支座更换
  • 1篇水泥粉煤灰
  • 1篇特性试验
  • 1篇土地基

机构

  • 4篇西安市政设计...
  • 2篇陕西铁路工程...
  • 1篇长安大学

作者

  • 4篇李廷斌
  • 2篇鞠兴华
  • 1篇赵丽娅
  • 1篇刘保健
  • 1篇武俊峰
  • 1篇贾媛
  • 1篇郝海峰
  • 1篇徐凯

传媒

  • 2篇城市道桥与防...
  • 1篇价值工程
  • 1篇南水北调与水...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
强夯处理深垃圾坑作为道路路基的应用
2014年
对深垃圾坑进行强夯作为道路路基是解决建筑垃圾与日俱增的有效措施。通过采用强夯桩式置换的方式,对西康铁路两侧垃圾填埋段进行处理,并对处理后的地基承载力、沉降观测及回弹模量进行了现场试验,结果表明该方法处理的路基能够满足设计要求。同时对施工过程中技术参数的选用、施工要求以及注意事项提出了建议。希望给强夯处理深垃圾坑作为道路路基提供些参考意见。
贾媛武俊峰李廷斌
关键词:强夯法路基
不同含水率下非饱和黄土K_0固结特性试验被引量:6
2012年
针对非饱和原状黄土进行了不同含水率下的恒荷重K0固结试验研究,分析了含水率对割线模量,应力应变特性及侧压力系数的影响。试验表明,在其他条件相同的情况下,割线模量随着荷载的施加逐渐减小,最终趋于稳定,达到稳定值时的割线模量随着含水率的增大而减小,且与含水率线性相关;含水率越大,静止侧压力系数K0增长速率越快,至土结构完全破坏,K0趋于稳定;不同含水率的K0值最终趋于稳定,且稳定值差异性较小;提出了考虑含水率因素的连续加载条件下K0固结过程的变形模型,为研究黄土地区K0固结过程中土体变形特性及路堤沉降提供参考。
赵丽娅鞠兴华刘保健李廷斌
关键词:含水率原状黄土K0固结
某匝道桥支座更换整体顶升关键技术浅析被引量:1
2017年
随着桥梁顶升技术,特别是液压同步顶升技术的飞速发展,支座更换顶升方案得到越来越多的应用。现结合某连续梁匝道桥整体顶升更换支座工程实例,对顶升工程中涉及到设计、施工、监测等方面问题提出某些探讨,为其它类似顶升更换支座项目提供有益的参考。
郝海峰徐凯李廷斌
关键词:连续梁桥支座更换整体顶升
水泥粉煤灰搅拌桩加固饱和黄土地基现场试验研究
2012年
随着高速公路建设的飞速发展,在完善原有地基处理技术的同时,新的地基处理方法也不断涌现出来。本文以渭蒲高速公路饱和黄土地基处理课题为背景展开工作,针对该路段饱和黄土的工程性质,提出了用水泥粉煤灰搅拌桩处理饱和黄土,并选择地质条件和填筑高度都有代表性的地段进行现场试验。成桩后,采用浅部开挖桩头、现场抽芯无侧限抗压强度试验、轻型动力触探(N10)三种方法对地基处理效果进行检测,通过分析检测结果进一步优化依托工程地基处理方案的各项工艺参数,用以指导大规模地基处理施工的开展。
鞠兴华邱志军李廷斌
关键词:饱和黄土单桩承载力
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