李增
- 作品数：19 被引量：179H指数：6
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程建筑科学一般工业技术更多>>
- 双层结构土壤模型地网接地电阻的简化计算被引量：12
- 2008年
- 为了简化双层结构土壤模型中地网接地电阻的计算,提出了将双层土壤模型等效为均匀土壤模型的计算方法。分析了接地网面积、接地网的长宽比、上层土壤电阻率等参数对等效均匀土壤电阻率的影响后,指出接地网面积、上层土壤的电阻率和厚度以及反射系数等参数均对等效均匀土壤电阻率有重要影响;采用CDEGS软件仿真所得数据建立求解等效均匀土壤电阻率的BP神经网络所得结果与CDEGS软件计算对比表明,该BP神经网络具有较高的准确性和可信度,可为多层土壤结构中接地网的设计提供可靠帮助。
- 李增吴广宁付龙海任晓娜曹晓斌
- 关键词：接地网接地电阻土壤模型BP神经网络
- 高速铁路牵引变电所综合接地系统的发展
- 随着高速铁路的发展,铁路的牵引负荷也随之增大,而牵引变电所的地回流电流也随之增大.本文首先介绍了牵引变电所接地方式及其发展过程,主要说明了牵引变电所接地系统面临的2个严重的问题:第一个问题是回流电流造成地网电位不相等,这...
- 吴广宁曹晓斌付龙海任晓娜李增
- 关键词：高速铁路牵引变电所综合接地系统电磁屏蔽
- 文献传递
- 温度对土壤电阻率影响的研究被引量：67
- 2007年
- 青藏铁路沿线许多供变电所的接地网建在冻土区域,研究土壤电阻率的温度特性是改善冻土区域接地系统性能的关键。本文首先利用多孔介质模型分析了土壤导电的机理,并讨论了温度对土壤电阻率的影响途径;然后通过实验研究土壤电阻率温度特性;最后,根据研究结果指出了降低冻土区域土壤电阻率的可行方法。温度对土壤电阻率的影响分为三个阶段:温度在0℃以上,土壤电阻率随着温度的下降而上升;温度从0+变化到0?的过程中,土壤电阻率发生跳变;土壤的温度在0℃以下时,土壤电阻率同样随着温度的下降而上升。
- 曹晓斌吴广宁付龙海李瑞芳李增
- 关键词：青藏铁路土壤电阻率冻土多孔介质接地系统
- 川藏公路矮拉山隧道大变形特征及其影响因素分析被引量：8
- 2021年
- 为揭示青藏高原高海拔长大隧道凝灰岩地层大变形特征及其影响因素,以川藏公路矮拉山隧道为依托,采用现场调研、监控量测数据分析和数值模拟方法分析大变形段地应力分布特征、变形及破坏特征,讨论高海拔长大隧道大变形影响因素。研究表明:1)矮拉山隧道大变形段以水平构造应力场为主,其量值是自重应力场的2.12~2.8倍;2)初期支护变形破坏特征主要表现为初期支护开裂、掉块、钢架扭曲、侵限;3)470 m二次衬砌左右边墙存在55条长度、宽度、深度及走向各异的裂缝;4)仰拱以中部隆起为主,最大隆起达382 mm,隆起不均匀并有弯曲破坏发生;5)拱顶沉降量为268.80 mm,最大水平收敛值为924.9 mm,最大变形速率为110.27 mm/d,具有变形量大、变形速率快、持续时间长、变形发生部位集中的特点;6)初始高地应力场环境和软弱凝灰岩岩性条件是矮拉山公路隧道发生大变形的主要影响因素,原设计二台阶法施工工法和支护时机以及支护结构刚度不足等是发生大变形的重要影响因素。
- 龚海军赵耿鹏严健汪波张洋洋李增
- 关键词：公路隧道大变形破坏特征
- 采用避雷器后输电线路仿真模型的建立及应用现状被引量：38
- 2005年
- 为了评价输电线路的防雷性能,准确地对杆塔、避雷器、雷电流和输电线路等电力元件进行等效是非常重要的。杆塔模型在工程中宜采用电感模型,在超高压系统、杆塔高度超过40m时,宜采用多波阻抗模型;避雷器使用IEEE推荐的频率相关模型;雷电流宜选用简单方便的双指数函数模型;输电线路选用Jmarti模型。总结了杆塔接地电阻、避雷器安装方式和线路档距对线路耐雷水平的影响,试验表明,采用避雷器和降低杆塔的冲击接地电阻,输电线路的耐雷水平明显提高。
- 任晓娜吴广宁付龙海李增
- 关键词：线路型避雷器耐雷水平输电线路
- 高速铁路牵引变电所综合接地系统的发展
- 随着高速铁路的发展,铁路的牵引负荷也随之增大,而牵引变电所的地回流电流也随之增大.本文首先介绍了牵引变电所接地方式及其发展过程,主要说明了牵引变电所接地系统面临的2个严重的问题:第一个问题是回流电流造成地网电位不相等,这...
- 吴广宁曹晓斌付龙海任晓娜李增
- 关键词：高速铁路牵引变电所综合接地系统电磁屏蔽
- 文献传递
- 岩爆智能监测及主动防治机器人
- 本发明公开一种岩爆智能监测及主动防治机器人，包括行走系统和设置于所述行走系统上的岩爆智能监测系统、岩爆主动防治系统、机器人自防系统和控制系统，所述岩爆主动防治系统包括喷淋机构、钻进‑注浆机构和柔性防护网机构；本发明具有自...
- 严健李小超宋涛杨维彬汪波何川赵宋张辛李玉川李增曹嘉心姜浩
- 高速铁路防雷接地技术的研究——接触网的防雷被引量：7
- 2006年
- 高速铁路的接触网随着电气化铁道分布极广,所经过地区的地理、地势、气象、气候条件差别较大,情况复杂,由于没有避雷线,易遭受雷击引起损坏.为了提出高速铁路接触网防雷措施和技术,文章首先阐述了国内外接触网防雷现状,然后分析了雷击接触网时的过电压情况以及接触网上安装避雷器的优缺点,为接触网防雷接地设计提供了理论依据.
- 吴广宁任晓娜付龙海李增曹晓斌
- 关键词：接触网过电压避雷器
- 一种通风自吸附制氧自动充气气囊增压仓全隧供氧装置
- 一种通风自吸附制氧自动充气气囊增压仓全隧供氧装置，包括风机、通风管、通风自吸附制氧模块、自动充气气囊帘、增压泵、氧气分布器和吸风装置；通风自吸附制氧模块包括过滤网、电磁阀、两个分子筛床、压缩机和控制器；通风管与风机连通；...
- 严健宋涛汪波张德福李增
- 文献传递
- 高速铁路牵引变电所综合接地系统的发展
- 随着高速铁路的发展,铁路的牵引负荷也随之增大,而牵引变电所的地回流电流也随之增大。本文首先介绍了牵引变电所接地方式及其发展过程,主要说明了牵引变电所接地系统面临的2个严重的问题:第一个问题是回流电流造成地网电位不相等,这...
- 吴广宁曹晓斌付龙海任晓娜李增
- 关键词：高速铁路牵引变电所综合接地系统电磁屏蔽
- 文献传递
