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李刚

作品数：26 被引量：0H指数：0
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 26篇中文专利

主题

  • 15篇悬置
  • 14篇总成
  • 13篇动力总成
  • 12篇汽车
  • 9篇衬套
  • 8篇硫化
  • 5篇电动
  • 5篇动力总成悬置
  • 5篇悬置系统
  • 5篇汽车动力
  • 5篇汽车动力总成
  • 5篇车身
  • 4篇电动汽车
  • 4篇液压
  • 4篇液压悬置
  • 4篇减振
  • 3篇皮碗
  • 3篇汽车动力总成...
  • 3篇纵梁
  • 3篇外管

机构

  • 26篇上海汽车集团...

作者

  • 26篇李刚
  • 17篇张平
  • 17篇徐峰
  • 16篇樊逸斌
  • 10篇杜小锦
  • 9篇杨利勇
  • 6篇杨勇
  • 6篇周钰富
  • 2篇杨莹
  • 2篇芦勇
  • 1篇杜华
  • 1篇熊明洁
  • 1篇全炜倬
  • 1篇王凤丽
  • 1篇张海阳

年份

  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 9篇2013
  • 4篇2012
  • 6篇2011
共 26 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
二级隔振下系杆结构
二级隔振下系杆结构，本实用新型涉及汽车技术领域，主要解决衰减方向盘和座椅的振动，改善车内噪音的问题。本实用新型包括下系杆小衬套、减振大衬套和下系杆骨架，所述下系杆小衬套和减振大衬套分别压入对应的下系杆骨架的两个安装孔中，...
熊明洁樊逸斌杜小锦田小彦李刚刘纪丙
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悬置系统
本实用新型公开了一种悬置系统，包括设置在车身结构件上的衬套组件，所述衬套组件包括实心结构的衬套；悬置件和第一紧固件，所述第一紧固件经由所述衬套与所述悬置件的一端连接；电机驱动系统和第二紧固件，所述第二紧固件经由所述悬置件...
田小彦李刚
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一种用于车辆动力总成的解耦液压悬置
一种用于车辆动力总成的解耦液压悬置，其包括外壳、从上到下依次设置在外壳中的悬置主簧以及皮碗惯性通道总成，皮碗惯性通道总成包括惯性通道和皮碗总成，悬置主簧与惯性通道之间形成上液腔，皮碗总成与惯性通道之间形成下液腔，其中在装...
李刚张平
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减振悬置总成
本实用新型公开减振悬置总成，其包括壳体、托臂、弹性体及衬套。其中，壳体包括刚性连接在一起的固定部及弹性体安装部，固定部设置通孔。托臂包括刚性且一体形成的支撑部及连接部。弹性体固定到壳体的弹性体安装部，托臂的连接部固定到弹...
杨利勇张平徐峰杜小锦田小彦李刚樊逸斌
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开发过程中使用的抗扭拉杆
本发明涉及一种抗扭拉杆，包括支架、可拆卸地安装到支架上的衬套外圈、硫化到衬套外圈上的主簧、固定装置以及可调节的通过固定装置安装到支架上的限位块。其中，固定装置为与螺母匹配使用的螺栓，主簧为刚度可变的橡胶主簧，限位块可替换...
徐峰张平杨莹樊逸斌李刚杨勇杜小锦田小彦杨利勇
悬置调试用可变衬套
本实用新型提供一种可变衬套，其包括有衬套壁、主轴、第一主簧和第二主簧，第一轴套和第二轴套，以及夹持器，所述第一轴套和所述第二轴套套设在所述主轴上，所述第一主簧的第一端硫化在所述第一轴套上，所述第一主簧的与其第一端相对的第...
周钰富徐峰杨利勇李刚田小彦樊逸斌杜小锦
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球头销总成
本实用新型公开了球头销总成，其包括球头、球头杆及球头座，球头位于球头座中，球头座设置开口，球头杆固定于球头，并且球头杆通过球头座的开口延伸到球头座外，在球头与球头座之间设置保持架和多个滚子，多个滚子保持在保持架上，当驱动...
张平李刚王凤丽
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汽车动力总成抗扭悬置以及汽车
本发明涉及汽车动力总成抗扭悬置以及汽车。该汽车动力总成抗扭悬置包括：外骨架，其以压紧过盈配合方式与汽车车架相连并且设有开口；内芯，其套设于所述外骨架中并且设有径向螺纹孔；连杆，其通过第一连接件并经由所述开口连接到所述径向...
李刚
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车的悬置装置
本实用新型公开了一种车的悬置装置，用于与电机驱动系统连接，包括：外支架，所述外支架上设沿第一方向延伸的第一安装孔；内芯，所述内芯上设有沿第二方向延伸的第二安装孔，所述第二方向基本垂直所述第一方向；橡胶主簧，所述橡胶主簧在...
李刚田小彦
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开发过程中使用的抗扭拉杆
本发明涉及一种抗扭拉杆，包括支架、可拆卸地安装到支架上的衬套外圈、硫化到衬套外圈上的主簧、固定装置以及可调节的通过固定装置安装到支架上的限位块。其中，固定装置为与螺母匹配使用的螺栓，主簧为刚度可变的橡胶主簧，限位块可替换...
徐峰张平杨莹樊逸斌李刚杨勇杜小锦田小彦杨利勇
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