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敬淼淼

作品数：4 被引量：69H指数：2
供职机构：东南大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇铺装
  • 4篇桥面
  • 4篇桥面铺装
  • 4篇钢桥
  • 3篇钢桥面
  • 2篇沥青
  • 2篇钢桥面铺装
  • 1篇弹塑性
  • 1篇循环荷载
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇正交异性
  • 1篇正交异性钢桥
  • 1篇正交异性钢桥...
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇铺装层
  • 1篇铺装层裂缝
  • 1篇铺装技术

机构

  • 4篇东南大学

作者

  • 4篇敬淼淼
  • 3篇钱振东
  • 2篇罗剑
  • 1篇陈团结

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇浙江交通职业...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2005
  • 2篇2004
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
钢桥面铺装复合梁试件弹塑性研究
2004年
对钢桥面铺装沥青混合料材料进行循环荷载下的弹塑性分析。研究显示复合梁试件计算结果与极限加载试验结果基本一致。与弹性模型的计算结果对比说明运用弹塑性理论对铺装层材料力学性能进行改进是合理的。在等荷载加载情况下,本研究计算了复合梁试件弹性模型和弹塑性模型的挠度和应力、应变,比较分析了两种模型在相同条件下的受力变形特性。
敬淼淼钱振东陈团结
关键词：弹塑性复合梁钢桥面铺装技术循环荷载
江阴大桥钢桥面铺装修复实验方案力学分析被引量：1
2004年
课题组对江阴大桥钢桥面铺装修复实桥实验提出两种方案 ,即浇注加环氧方案和双层环氧方案。针对江阴桥钢桥面铺装修复的浇注加环氧双层铺装方案 ,在铺装总厚度 6 0mm不变的情况下 ,计算分析了铺装上下层不同的厚度组合对铺装层受力的影响。并比较分析了厚度为 5 0mm和 6 0mm的双层环氧铺装在车轮荷载下的受力情况。研究结果为局部修复方案的实施提供了理论依据。
敬淼淼钱振东罗剑
关键词：江阴大桥钢桥面桥面铺装
沥青混凝土钢桥面铺装方案受力分析被引量：61
2005年
采用有限元方法分析在车轮荷载作用下正交异性钢桥面铺装层力学响应,研究铺装上、下层不同的厚度及模量组合对铺装层力学控制指标的影响以及不同铺装方案在超载情况下的铺装层受力状况。研究表明:铺装厚度对于层间剪切应力影响较大,铺装上层的材料模量对于铺装表面的最大拉应力影响较大,铺装下层的材料模量对于层间剪切应力影响较大。研究结果可以为正交异性钢桥面铺装设计提供理论依据。
钱振东罗剑敬淼淼
关键词：桥梁工程桥面铺装有限元方法沥青混凝土正交异性钢桥面
大跨径钢桥面沥青铺装层裂缝病害研究
桥面铺装是大跨径钢桥建设中的一个技术难点，其使用条件和使用要求都远高于道路路面，随着我国大跨径桥梁的大规模建设，钢桥面沥青铺装层的开裂破坏问题日益受到国内研究者的关注。本文从力学的角度对桥面铺装进行深入研究，寻求铺装层裂...
敬淼淼
关键词：大跨径钢桥桥面铺装沥青铺装层裂缝病害
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