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基于Navier-Stokes方程的直升机悬停状态旋翼气动性能计算分析: 建立了一个基于Navier-Stokes方程／Euler方程的模拟悬停状态旋翼流场的混合CFD方法。该方法的求解域由两部分组成：一是围绕旋翼桨叶周围的粘性区域，采用可压缩Navier-Stokes方程来模拟旋翼附近的粘性...; 徐广高延达招启军徐国华; 关键词：旋翼嵌套网格气动性能直升机悬停状态 NAVIER-STOKES方程; 文献传递

桨尖形状对直升机旋翼悬停性能的影响研究: 为减少Jameson二阶中心差分有限体积法导致的旋翼尾迹的数值耗散,本文将三阶逆风格式(MUSCL)与通量差分裂方法相结合,无需添加人工粘性,建立了基于Navier-Stokes方程/自由尾迹分析/全位势方程的悬停状态旋...; 招启军徐广徐国华叶靓; 关键词：直升机有限体积法旋翼悬停旋翼尾迹气动性能; 文献传递

一种适合于旋翼前飞非定常流场计算的新型运动嵌套网格方法被引量：20: 2012年; 针对旋翼流场计算中关键的运动嵌套网格技术,提出了一个新的网格单元关系快速判断方法。该方法通过计算特殊网格点在背景网格上的位置来建立桨叶网格在背景网格中所占据范围的关系,并用于嵌套网格洞单元的识别,又进一步将该方法推广用于Inverse Map的建立,在此基础上,建立了一套用于前飞流场计算的运动嵌套方法。通过多种前飞旋翼测试算例,分别评估了背景网格、桨叶网格尺寸改变对计算时间的影响,同时验证了该方法的可靠性,结果表明构建网格嵌套关系所用时间随桨叶网格和背景网格尺寸的变化幅度较小,且具有良好的鲁棒性,能够满足旋翼前飞状态计算的需要。最后,在基于前飞非定常N-S/Euler流场求解器中,采用该方法模拟了UH-60A和7A旋翼悬停/前飞状态的气动特性,通过计算时间的对比体现出该方法的高效性,并且流场计算结果与试验数据对比表明该方法可以有效地用于旋翼前飞非定常流场的计算。; 王博招启军徐广徐国华; 关键词：旋翼运动嵌套网格气动特性

新型桨尖弹性旋翼气动特性的Navier-Stokes方程数值模拟: 直升机弹性旋翼流场和气动特性的数值计算是直升机空气动力学领域具有挑战性的研究课题。本文开展了适用于计入桨叶弹性变形运动的旋翼运动嵌套网格生成方法和高效贡献单元搜索策略、旋翼流场数值模拟以及桨叶动力学分析方法等研究,发展了...; 徐广; 关键词：旋翼 N-S方程气动特性; 文献传递

直升机机身流场的数值模拟及外形影响: 本文基于FLUENT流体力学软件,进行了直升机机身流场的数值模拟和分析.描述了网格生成方法,给出了计算迭代步骤和流程图.针对ROBIN机身绕流场进行了计算,并与可得到的实验结果进行了对比,验证了计算结果的可靠性.在此基础...; 叶靓徐广招启军徐国华; 关键词：直升机数值模拟气动特性; 文献传递

基于Navier-Stokes方程的旋翼前飞状态气动特性数值模拟研究被引量：1: 2011年; 建立了一个适用于旋翼前飞状态非定常流场和气动载荷计算的数值方法。在该方法中,控制方程为惯性坐标系下的三维非定常Navier-Stokes方程,空间方向上将三阶逆风格式(MUSCL)与通量差分分裂方法相结合。为较好地模拟流动分离,采用了一方程的Spalart-Allmaras湍流模型,时间方向则采用双时间法推进求解。为计入桨叶的旋转、周期性挥舞和变距运动,采用了运动嵌套网格方法。此外,为了更真实地反映旋翼桨叶的实际运动,发展了一个旋翼配平分析模型及求解方法。应用所建立的方法,首先计算了具有先进气动外形的四片桨叶的UH-60A直升机旋翼悬停状态的流场及气动性能,验证了该方法对悬停状态旋翼气动性能数值模拟的有效性。在此基础上,着重对Caradonna模型旋翼无升力前飞状态和AH-1G直升机旋翼桨-涡干扰前飞状态的气动特性(表面压强分布、扭矩、气动载荷)进行了计算,数值结果和试验值吻合良好,表明本文建立的CFD方法对旋翼前飞状态流场的模拟和气动载荷的计算是有效的。; 徐广招启军王博徐国华; 关键词：旋翼 NAVIER-STOKES方程运动嵌套网格气动特性

无人驾驶鸭式旋翼/机翼飞行器的发展及其关键技术: 介绍了无人驾驶鸭式旋翼/机翼飞行器的结构和技术特点,讨论了无人鸭式旋翼/机翼飞行器的发展历程,分析了发展这种飞行器的关键技术,并对未来鸭式旋翼/机翼飞行器的发展趋势提出了展望。; 徐广招启军徐国华; 关键词：无人飞行器飞行器结构机翼结构; 文献传递

基于CFD的直升机旋翼流场及气动力计算被引量：2: 2011年; 建立了一个基于结构运动嵌套网格的流场求解器,用来精确模拟复杂的旋翼流场,为更好地预测旋翼气动载荷提供一套计算方法。在该求解器中,控制方程为惯性坐标系下的三维非定常Navier-Stokes方程,空间方向上采用低数值耗散的Roe格式结合三阶逆风格式(Monotonic upwind scheme for conservation law,MUSCL),湍流模式采用了一方程的Spalart-Allmaras模型。应用所建立的方法,分别针对Caradonna模型旋翼、UH-60A直升机旋翼的悬停流场和7A旋翼、SA349/2直升机旋翼的前飞流场以及旋翼气动载荷进行了数值模拟。计算结果表明,本文的方法在一定程度上提高了对旋翼流场的模拟能力,进而提高了旋翼气动载荷的计算精度。; 徐广王博徐国华招启军; 关键词：直升机 NAVIER-STOKES方程运动嵌套网格旋翼流场气动载荷

基于新型运动嵌套网格方法的旋翼非定常前飞流场模拟: 建立了一个新的嵌套网格方法用于旋翼前飞流场计算,该方法通过关键网格点的坐标在背景网格上的位置,建立桨叶网格的顶透视图,用于洞单元的判断,具有计算简单、节省内存、判断速度快以及应用灵活的特点。基于此方法模拟了四片桨叶的7A...; 王博徐广招启军徐国华; 关键词：嵌套网格; 文献传递

直升机机身外形对气动特性的影响被引量：5: 2007年; 基于FLUENT流体力学软件,进行了直升机机身流场的数值模拟和分析。描述了网格生成方法,给出了计算迭代步骤和流程图。针对ROBIN机身绕流场进行了计算,并与可得到的实验结果进行了对比,验证了计算结果的可靠性。在此基础上,以NUAA模型机身为算例,改变机身尾部、截面和头部形状对其流场进行了对比计算,给出了表面压强系数分布、机身阻力等计算结果,讨论了直升机机身外形参数对气动特性的影响,得出了一些有意义的结论。; 叶靓徐广招启军徐国华; 关键词：机身直升机数值模拟

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徐广