吴臻旺
- 作品数：17 被引量：39H指数：4
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- 下承式钢桁架桥梁的加固及改造方法
- 一种下承式钢桁架桥梁的加固及改造方法，其做法是：在矩形横截面的桁架(1)的底部两侧，采用焊接或螺纹连接的方式，固定连接钢结构的平面托架(2)，所连接的平面托架(2)与桁架(1)底部在同一平面上。该方法能增大钢桁架桥的横向...
- 郑凯锋李荣昌吴臻旺胡绘新
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- 一种下承式桥的钢桁架
- 一种下承式桥的钢桁架，桁架(1)的底部两侧面固定连接有钢结构的平面托架(2)，该平面托架(2)与桁架(1)底部在同一平面上。该钢桁架结构能增大钢桁架桥的横向刚度，降低横向振幅；且加工安装容易，成本相对较低。
- 郑凯锋李荣昌吴臻旺胡绘新
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- 公路钢箱梁正交异性板桥面国内外规范荷载作用局部应力计算与比较被引量：10
- 2011年
- 针对适于公路钢箱梁正交异性板桥面局部应力计算的车辆轮轴荷载,分析中国、美国、加拿大、日本、英国和欧洲桥梁设计相关规范之间的差异。选择8种规范荷载,根据车轮触地面积,考虑50mm厚铺装层对荷载的扩散效应,确定各规范荷载的加载面积。选择钢箱梁典型结构,计算各荷载作用下桥面局部应力,对吊索中点加载模式,比较该位置顶板顶、底面横向应力和纵肋底面纵向应力;对吊索支点加载模式,比较顶板顶、底面纵向应力。最后,不考虑铺装层扩散效应,进一步计算比较各荷载作用下的上述应力。研究表明,按照我国公路I级荷载计算所得桥面局部应力偏低,加载面积的形状和大小对桥面局部应力影响明显。
- 吴臻旺郑凯锋苟超刘鹏
- 波纹钢腹板箱梁矮塔斜拉桥腹板剪切行为分析
- 介绍波纹钢腹板剪切行为特点，给山其三种剪切屈曲模式计算方法。通过对一波纹钢腹板箱梁矮塔斜拉桥设计方案进行全桥有限元静力计算和线性屈曲分析，了解波纹钢腹板的剪切应力分布和一阶线性剪切屈曲临界应力。分析结果表明，箱梁中波纹钢...
- 苟超郑凯锋吴臻旺
- 关键词：波纹钢腹板矮塔斜拉桥屈曲模态
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- 加劲弦钢桁梁桥计算分析研究
- 论文以在建的东江大桥为例，根据技术设计图纸，采用大型有限元计算软件MIDAS／CIVIL建立完整、详尽的全桥组合有限单元模型，旨在探讨分析加劲弦钢桁梁桥的静力与动力性能和稳定性。论文计算桥梁的各施工阶段和成桥阶段恒载作用...
- 吴臻旺
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- 大跨加劲弦钢桁梁桥减小桥面系共同作用技术措施研究被引量：5
- 2007年
- 对跨度为(112+208+112)m宽幅加劲弦钢桁架梁桥的桥面系参与主桁架共同作用引起的横梁水平弯曲这一突出问题进行详细地分析,按照把纵梁和平纵联施工分为:随施工顺序同步连接、桥面板放置前连接和分段滞后连接等3种不同的方案,分别计算横梁水平弯曲应力和组合应力,并对计算结果进行比较,由此得出结论:纵梁和平纵联分段滞后连接方案为相对可行的施工方案。
- 郑凯锋吴臻旺文曙东
- 关键词：桥面系
- 正交异性钢桥面板纵肋与横肋连接构造细节被引量：2
- 2013年
- 正交异性钢桥面板的纵肋与横肋连接是受力较复杂、病害较多构造部位。选取横肋腹板空孔、纵肋内隔板设置、纵肋与横肋间焊缝、横肋过焊孔等4个主要构造细节,从受力特性、病害及其治理、工程试验、加工工艺、各国规范发展等角度,系统地汇总正交异性钢桥面板纵肋与横肋连接构造的演变历程和发展现状,并总结经验教训。
- 吴臻旺郑凯锋苟超栗怀广
- 关键词：正交异性钢桥面板
- 钢箱梁正交异性桥面板球扁钢纵肋球头朝向和横隔板空孔的优化被引量：3
- 2011年
- 某钢箱梁正交异性桥面板行车道范围内采用球扁钢纵肋,在横隔板对应部位设置空孔让纵肋连续通过,为研究横隔板的空孔圆弧、空孔与纵肋连接端部等两个细节部位的受力特性,以某立交桥F匝道为工程背景,建立全桥有限元模型,对称荷载作用,对比横隔板对称位置空孔应力分布,分析纵肋球头朝向和背对邻近腹板两种布置对空孔受力的影响。荷载位于不同横向位置,分析横隔板空孔面内受力。荷载位于不同纵向位置,分析横隔板空孔面外受力。对横隔板空孔圆弧半径进行参数分析。研究表明,球扁钢纵肋球头背对邻近腹板和适当增大空孔圆弧半径等措施,可明显改善横隔板空孔圆弧部位受力,但对空孔与纵肋连接端部效果不够明显,需采取进一步措施以改善该细节部位的受力性能。
- 吴臻旺郑凯锋税彦斌张昊
- 关键词：桥梁工程
- 考虑梁体—挡块碰撞效应的桥梁地震响应数值计算被引量：4
- 2011年
- 地震中桥梁梁体和挡块之间的碰撞是导致挡块破坏的直接因素。为定量研究由碰撞带来的横桥向地震响应的变化,采用Kelvin接触单元模型和SSH法数值计算方法,推导了考虑梁体-挡块碰撞效应的桥梁地震响应的数值计算方法和步骤,并用MATLAB编制了相应程序。通过对比计算结果和有关文献的试验数据可以看到,本文提出的计算方法计算效率高,结果准确。最后通过一个例子说明了本方法的实用性。
- 刘鹏郑凯锋杨雷吴臻旺
- 关键词：桥梁地震响应KELVIN模型梁体
- 公路悬索桥正交异性板钢箱梁桥面局部应力简化计算方法初步研究
- 选取公路悬索桥正交异性板钢箱梁典型结构，根据项板厚度、主梁高度、横隔板间距以及吊杆纵向间距内横隔板节间数等4个参数确定研究结构。用有限元法试算确定最不利荷载位置后，分别对各结构的节段模型进行加载计算，研究钢箱梁桥面的项板...
- 吴臻旺郑凯锋苟超
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