刘多特
- 作品数：16 被引量：51H指数：6
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学环境科学与工程更多>>
- 风致积雪漂移沉降特性及线路与桥梁积雪预测研究
- 雪在风的作用下将发生搬运与迁移，其中滞空颗粒部分构成了发展中的风雪流系统，而沉降于地表的颗粒部分则形成了局部雪面的二次堆积。当地表存在显著竖向尺度地物时，特征绕流下的风场将具有空间各向异性的速度梯度，进而使得地物周边地表...
- 刘多特
- 关键词：数值模拟沉降特性
- 文献传递
- 铁路风屏障的气动绕流及风吹雪特性研究
- 针对西部强风、高寒地区铁路沿线设置的铁路风屏障，以空气动力学原理及气固两相流理论为基础，采用CFD数值模拟计算方法对铁路风屏障的气动绕流特性及风吹雪特性进行研究。分别考察了不同透孔率条件下不同类型的风屏障对线上车辆气...
- 李永乐赵彤刘多特廖海黎
- 关键词：风吹雪CFD气固两相流
- 文献传递网络资源链接
- 弯桥独柱式桥墩桥梁稳定验算分析被引量：3
- 2010年
- 以对浙江某立交桥的独柱墩和主梁稳定验算分析为工程背景,利用有限元方法建立仿真分析模型,在分别考虑其不同支承类型和荷载工况的情况下,弯桥的弯曲效应对上部结构和下部结构的稳定性产生的影响。
- 刘多特曹维吴姗姗
- 关键词：仿真
- 风雪绕流数值模拟的积雪预测模型研究被引量：12
- 2016年
- 为研究钝体风雪绕流效应下的地表积雪现象,根据壁面剪切机制及空间混合理论共同确立了积雪预测模型,采用欧拉框架单流体方法对1 m高度立方体模型周边的风雪两相流动情况及空间雪相浓度进行了求解。通过对比不同积雪模型下沉积预测指标在绕流区域的分布情况,及以此得到的积雪预测形态与实测结果的差异发现:该文采用的积雪模型不完全依赖于当地摩阻风速与临界起动风速的相对关系,一定程度上避免了模型参数的取值局限,对沉积现象的反映更为直观;由于综合了两套理论并引入沉积量估计的双重动态指标,该文对于雪面侵蚀及沉积区域的界定划分较为清晰,对积雪形态的预测包括雪面极值位置的捕捉、坡面起伏规律的再现,都较已有数值计算结果更为合理。模型方法可用于其他外形地物绕流下的地表积雪现象模拟。
- 刘多特李永乐汪斌
- 关键词：风吹雪数值模拟
- 复杂地形桥址区风特性的数值模拟及湍流模型的影响研究
- 针对处于山区峡谷复杂地形的桥址区风特性，建立了以桥址区为中心10km×10km范围的数值计算区域，采用CFD商业软件FLUENT讨论了来流方向的地形及湍流模型对主梁风速及平均风攻角的影响。研究结论表明：来流方向...
- 胡朋李永乐刘多特廖海黎
- 关键词：复杂地形桥址区风特性湍流模型CFD
- 风雪流滞空颗粒受力及运动行为的数值模拟被引量：6
- 2018年
- 为研究稀疏风雪流系统下滞空颗粒在介质中的变加速运动行为及非线性气动特性,以运动学微分方程为基础,建立了微观层面下不同粒径、密度颗粒的三维动网格计算模型。采用时间―空间离散的数值积分方法,求解了小时空尺度下,单个雪颗粒在静止空气及梯度风场中的自由沉降与强迫运动问题。通过对比不同颗粒参数及流场环境的模拟结果发现:颗粒自由沉降所能达到的终端线速度及对应稳定时间均随平均粒径及密度的增大而增大,粒径确定的情况下,相同时间内大密度颗粒沉降距离相对更远,自由沉降初期的非线性变速运动行为可近似考虑为小时空尺度问题;剪切流条件下,较小的风速梯度可能引起颗粒在来流及自重方向运动速度的波动,所受气动外力的改变总是滞后于运动速度的变化,强风环境下颗粒将具有更好的流场跟随性,其非线性变速阶段仍可视为小时空尺度问题。滞空雪颗粒在流场中的运动行为基本满足多相流理论的局部短时空尺度均衡假定。
- 刘多特李永乐
- 大跨度预应力混凝土连续刚构桥时域抖振分析被引量：6
- 2018年
- 为研究大跨度预应力混凝土连续刚构桥在不同施工阶段结构体系转变下的风致抖振气动性能,采用计算流体动力学的近壁面低雷诺数SST k-ω湍流模型,求解主梁与桥墩各关键断面的静风绕流气动力参数。通过谐波合成法模拟来流10 min下的主梁及桥墩节点脉动风速时程样本,并利用Scanlan准定常气动力模型,对在施工最大双悬臂、最大单悬臂及成桥合龙状态时主梁的风致抖振位移响应进行了计算。研究结果表明:主梁风致响应的主导外因随施工体系的转变而改变,结构体系的完善(整体刚度的增大)使得抖振气动效应逐渐减弱;最大双悬臂状态时,梁端节点横桥向抖振位移达到极大值5 cm,可能对施工监控产生干扰;主梁各节点转角位移相对于线位移受到的影响可忽略不计。
- 李飞刘多特
- 关键词：铁路桥梁湍流模型连续刚构桥
- 门式变断面桥塔气动力系数及涡振性能研究
- 2013年
- 为研究门式变断面桥塔风致静动力性能,采用CFD数值模拟方法对塔柱典型断面进行定常及非定常分析,考查了断面静力气动力系数及涡振参数,对桥塔涡振性能进行了初步评判;通过气弾模型风洞试验,测试了塔柱自振特性,考查了不同风速下均匀流及紊流场中桥塔涡振起振风速及塔顶水平向位移响应,并与数值分析结果进行了对比。研究表明,风洞试验与CFD结果吻合,采用数值分析方法对桥塔顺桥向涡振性能进行预测具有足够精度;横桥向来流作用下,塔柱可能发生顺桥向涡振。
- 邵春生刘多特唐浩俊王云飞卢伟曹平辉李永乐
- 关键词：桥塔气动力系数涡激振动风洞试验
- 错列双钝体断面气动绕流干扰效应的数值模拟被引量：8
- 2014年
- 为研究既有桥梁对近桥位复线桥的气动干扰,选取不同梁高典型断面,采用增强壁面处理(EWT)的数值模拟方法,对比研究了主梁断面高度、来流风攻角及风向等因素对错列双钝体断面间的气动特性影响,并对其流场结构进行了分析。研究结果表明:受既有桥梁影响,复线桥主梁断面在位于迎风向和背风向时,三分力系数与单幅断面差异显著。对于不同梁高情况,复线桥监测断面位于背风向时,迎风侧腹板负压区随遮挡面积的增大而增大,扭转效应更为明显,升力方向随梁高变化发生改变;对于不同来流攻角情况,背风向监测断面在负攻角下所受阻力较对应正攻角略大,攻角增大引起了断面间大涡的破裂。断面形状、高度、遮挡面积及来流攻角均在不同程度上引起绕流特性的改变。
- 刘多特李永乐向活跃
- 关键词：气动干扰效应气动力系数风向
- 独柱式变截面倾斜桥塔气动特性风洞试验研究被引量：10
- 2013年
- 独柱式桥塔易发生风致振动,当塔柱倾斜且采用变截面形式时,风的作用下常表现出复杂的三维流动效应。为考察独柱式变截面斜塔静动力气动性能,通过桥塔刚性模型测力风洞试验测试了不同风向角下桥塔气动力系数,对比分析了桥塔三维绕流的影响。通过桥塔气弹模型测振风洞试验,测试了涡激振动起振风速及振幅,对比了来流风向及阻尼比对桥塔涡激振动的影响。研究结果表明,桥塔整体气动力系数及断面等效气动力系数沿塔高的变化规律受来流风向角的影响显著,顺桥向风作用下倾斜桥塔易发生横桥向涡激振动,提高结构阻尼比,可有效抑制涡振。
- 李永乐刘多特李少波崔铁万
- 关键词：气动力系数涡激振动
