您的位置: 专家智库 > >

凌霄

作品数:5 被引量:4H指数:1
供职机构:重庆交通大学河海学院更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目重庆市重大科技专项更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇水利工程

主题

  • 2篇靠船墩
  • 1篇动力分析
  • 1篇有限元
  • 1篇圆管涵
  • 1篇三峡工程
  • 1篇三峡库区
  • 1篇施工水位
  • 1篇溯源冲刷
  • 1篇桩式
  • 1篇桩土
  • 1篇桩土相互作用
  • 1篇码头
  • 1篇码头结构
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇接岸结构
  • 1篇结构特性
  • 1篇库区
  • 1篇管涵
  • 1篇航道

机构

  • 5篇重庆交通大学

作者

  • 5篇凌霄
  • 4篇沈灵
  • 2篇程烈
  • 1篇王多银
  • 1篇周世良

传媒

  • 2篇水运工程
  • 1篇吉林水利
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
三峡库区墩柱梁板式码头结构特性的模态分析
2013年
参照内河墩柱梁板式码头结构形式,结合实际工程,采用有限元分析软件,建立码头含靠船墩排架结构模型,进行模态分析,得到该模型的固有频率和相应的振型,根据码头结构的受力特性,分析其薄弱环节,发现靠船墩在有高频的车辆或岸吊载荷垂直激励时会产生较大位移,为进一步动力分析、结构状态评估以及探讨该结构合理形式提供依据。
凌霄王多银沈灵程烈
关键词:模态分析靠船墩动力分析
采沙对长江德感坝河段影响研究
2014年
通过长江德感坝采沙概化模型试验,模拟了各流量级的冲刷过程,分析了采沙对德感坝河段的影响。结果表明:山区河流采沙引起的河床、河势、航槽通航能力变化影响较小,采沙坑也很难引起溯源冲刷,对涉河工程影响甚微,该处适合设立采沙点进行采沙作业;但采沙坑回填量远小于其开采量,应科学规划开采量及开采方式,引导河势向有利于稳定的方向发展。
沈灵凌霄陈言
关键词:航道工程采沙概化模型溯源冲刷
三峡库区全天候施工新型码头结构型式研究及其性能分析
三峡工程建成蓄水后,虽然极大地改善了库区通航条件,但也给库区码头建设带来了新的不利影响。本文以三峡区变动回水段的架空直立式码头建设关键技术研究为课题,依托重庆纳溪沟改扩建码头工程,结合工程所在河段特殊的水文地质条件,在分...
凌霄
关键词:三峡工程施工水位码头结构
文献传递
遮帘板桩式接岸结构桩土相互作用分析被引量:3
2013年
结合某工程,对遮帘板桩式接岸结构桩土相互作用进行数值分析,研究了桩土相关计算参数对桩土作用的影响。由于遮帘桩的存在,在受到后方土压力时,遮帘桩桩间土压力向两侧遮帘桩传递,这样减小了前排桩承受的土压力,产生土拱效应,提高了接岸结构的承载力。土的粘聚力与内摩擦角对桩土相互作用影响较大,随着粘聚力与内摩擦角的增加,遮帘桩荷载承担比均有所增加,最后都趋于稳定值,当粘聚力达到一定值时,内摩擦角对桩土相互作用影响较小。遮帘桩间距及遮帘桩与前板桩间距对桩土作用影响较大,只有综合考虑,才能优化码头设计。土的弹性模量、泊松比、桩土摩擦系数对桩土相互作用影响较小,在设计时可作次要因素考虑。
周世良程烈沈灵凌霄
关键词:接岸结构桩土相互作用
地下钢筋混凝土圆管涵优化分析
2012年
针对钢筋混凝土圆形管涵受力问题,以某一码头煤炭堆场管涵作为研究对象。首先,对管涵初始设计构造进行应力分析,结果发现当管涵上部回填土的厚度高于2.0m时,现有规范规定的尺寸已不再符合实际工程要求,甚至会致使涵管遭破坏。然后,根据初始方案圆形管涵的体积最小化问题,通过有限元软件分析,优化出既安全又经济的管涵型号。
沈灵凌霄
关键词:管涵有限元
共1页<1>
聚类工具0