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沈灵

作品数:5 被引量:3H指数:1
供职机构:重庆交通大学河海学院更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目重庆市重大科技专项更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇水利工程

主题

  • 1篇动力分析
  • 1篇有限元
  • 1篇雨流计数法
  • 1篇圆管涵
  • 1篇三峡库区
  • 1篇溯源冲刷
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基础
  • 1篇桩式
  • 1篇桩土
  • 1篇桩土相互作用
  • 1篇撞击力
  • 1篇码头
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇内河
  • 1篇内河港口
  • 1篇内河码头
  • 1篇接岸结构
  • 1篇结构特性

机构

  • 5篇重庆交通大学

作者

  • 5篇沈灵
  • 4篇凌霄
  • 2篇程烈
  • 1篇王多银
  • 1篇周世良

传媒

  • 2篇水运工程
  • 1篇吉林水利
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
采沙对长江德感坝河段影响研究
2014年
通过长江德感坝采沙概化模型试验,模拟了各流量级的冲刷过程,分析了采沙对德感坝河段的影响。结果表明:山区河流采沙引起的河床、河势、航槽通航能力变化影响较小,采沙坑也很难引起溯源冲刷,对涉河工程影响甚微,该处适合设立采沙点进行采沙作业;但采沙坑回填量远小于其开采量,应科学规划开采量及开采方式,引导河势向有利于稳定的方向发展。
沈灵凌霄陈言
关键词:航道工程采沙概化模型溯源冲刷
三峡库区墩柱梁板式码头结构特性的模态分析
2013年
参照内河墩柱梁板式码头结构形式,结合实际工程,采用有限元分析软件,建立码头含靠船墩排架结构模型,进行模态分析,得到该模型的固有频率和相应的振型,根据码头结构的受力特性,分析其薄弱环节,发现靠船墩在有高频的车辆或岸吊载荷垂直激励时会产生较大位移,为进一步动力分析、结构状态评估以及探讨该结构合理形式提供依据。
凌霄王多银沈灵程烈
关键词:模态分析靠船墩动力分析
内河码头灌注桩基础疲劳强度研究
内河港口工程领域,灌注桩是框架式码头主要的受力构件。疲劳作为构件材料主要的破坏形式之一,对其研究具有重大意义。但钢筋混凝土是钢筋和混凝土的复合受力构件,其受力情况要比单个材料复杂,因此目前对于这种构件的疲劳寿命研究还尚未...
沈灵
关键词:内河港口灌注桩船舶撞击力雨流计数法
地下钢筋混凝土圆管涵优化分析
2012年
针对钢筋混凝土圆形管涵受力问题,以某一码头煤炭堆场管涵作为研究对象。首先,对管涵初始设计构造进行应力分析,结果发现当管涵上部回填土的厚度高于2.0m时,现有规范规定的尺寸已不再符合实际工程要求,甚至会致使涵管遭破坏。然后,根据初始方案圆形管涵的体积最小化问题,通过有限元软件分析,优化出既安全又经济的管涵型号。
沈灵凌霄
关键词:管涵有限元
遮帘板桩式接岸结构桩土相互作用分析被引量:3
2013年
结合某工程,对遮帘板桩式接岸结构桩土相互作用进行数值分析,研究了桩土相关计算参数对桩土作用的影响。由于遮帘桩的存在,在受到后方土压力时,遮帘桩桩间土压力向两侧遮帘桩传递,这样减小了前排桩承受的土压力,产生土拱效应,提高了接岸结构的承载力。土的粘聚力与内摩擦角对桩土相互作用影响较大,随着粘聚力与内摩擦角的增加,遮帘桩荷载承担比均有所增加,最后都趋于稳定值,当粘聚力达到一定值时,内摩擦角对桩土相互作用影响较小。遮帘桩间距及遮帘桩与前板桩间距对桩土作用影响较大,只有综合考虑,才能优化码头设计。土的弹性模量、泊松比、桩土摩擦系数对桩土相互作用影响较小,在设计时可作次要因素考虑。
周世良程烈沈灵凌霄
关键词:接岸结构桩土相互作用
共1页<1>
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