麻越垠
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：装甲兵工程学院机械工程系更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于压力控制的常分离式双离合器膜片弹簧设计与仿真被引量：1
- 2011年
- 为了保证干式双离合器在摩擦片磨损后仍能可靠传递扭矩,首先利用解析法对常分离式膜片弹簧载荷-变形特性进行理论分析,提出了基于压力控制的膜片弹簧磨损后压力保持方法,其次通过优化设计对膜片弹簧的结构参数进行了优化,并利用MSC.Patran/Marc软件对优化后常分离式离合器膜片弹簧工作过程进行了有限元接触仿真,最终得到了更符合实际工况的膜片弹簧载荷-变形特性曲线。结果表明：经过优化后的膜片弹簧,采用压力控制方法,摩擦片磨损后无需机械补偿,仍能保证扭矩的可靠传递。
- 陈德民麻越垠凌超刘国强
- 关键词：膜片弹簧压力控制
- 军用车辆双质量飞轮设计与减振特性研究
- 2012年
- 利用ADAMS建立某型步兵战车传动系统当量模型,研究双质量飞轮主要参数对发动机扭振衰减效果的影响,得到了双质量飞轮第二、第一飞轮转动惯量比的取值范围以及扭转刚度和阻尼的取值原则,以发动机激励衰减最优为目标,同时优化双质量飞轮3个参数,得到最佳的转动惯量比值为0.612;提出设计周向长弧形弹簧式双质量飞轮的具体方法和步骤,设计出弹性机构不同布置的2种双质量飞轮,并通过仿真计算其减振效果。结果表明：弹簧组布置在减震盘两侧的长弧形弹簧式双质量飞轮的减振效果较好。
- 陈德民许晋豪刘国强麻越垠史小飞
- 关键词：双质量飞轮扭转振动仿真
- 盖斯林格联轴器与双质量飞轮扭转减振特性研究被引量：1
- 2012年
- 针对军用车辆扭转减振的问题,简述盖斯林格联轴器和双质量飞轮两种扭转减振器的结构、功能和特点;分析它们对传动系统固有频率的影响;采用某轮式车辆传动系统参数,分别计算使用以上两种扭转减振器的传动系统的固有频率;利用ADAMS建模仿真,对比它们的减振效果.结果表明:在降低传动系统固有频率和减振效果方面,双质量飞轮比盖斯林格联轴器更优.
- 陈德民史小飞马瑾麻越垠
- 关键词：双质量飞轮
- 大功率军用车辆的双离合器自动变速技术改造与设计
- 为了实现大功率军用车辆的自动变速，本文分析了现有的几种自动变速技术，对比各个传动技术的优缺点和使用范围，结合现役车辆的现状，提出双离合器自动变速技术在坦克装甲车上应用的可行性和优越性。
- 龚庭乾陈德民麻越垠凌超
- 关键词：自动变速双离合器军用车辆
- 文献传递
