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邹德志

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：中国第一汽车集团公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇汽车
  • 4篇汽车传动
  • 4篇汽车传动轴
  • 4篇轴管
  • 4篇传动
  • 4篇传动轴
  • 2篇铸铁
  • 2篇总成
  • 2篇力学性能
  • 2篇抗拉
  • 2篇抗拉强度
  • 2篇管材料
  • 2篇焊丝
  • 2篇薄壁
  • 2篇薄壁管
  • 2篇传动轴总成
  • 2篇力学性
  • 1篇心轴
  • 1篇增碳
  • 1篇振动

机构

  • 7篇中国第一汽车...

作者

  • 7篇邹德志
  • 6篇刘柯军
  • 5篇张义和
  • 4篇陈成奎
  • 3篇李伟
  • 2篇马建国
  • 2篇李庆臣
  • 2篇袁立国
  • 2篇陈晓梅
  • 2篇段朝晖
  • 2篇王力
  • 2篇黄镇如
  • 2篇富壮
  • 2篇郑树东
  • 2篇张建振
  • 2篇李鹏
  • 2篇赵威
  • 2篇王丽君
  • 2篇周明文
  • 1篇孙树臣

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 4篇2011
  • 1篇2009
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
薄壁管汽车传动轴及其制造方法
本发明涉及一种薄壁管汽车传动轴及其制造方法，其特征在于：薄壁传动轴轴管一端套在花键套上，另一端连接有焊接叉，传动轴轴管壁厚为3.5-4.0mm。焊丝的力学性能范围为：抗拉强度Rm500-700MPa，屈服强度Rp0.2 ...
张义和陈成奎刘柯军李庆臣赵威陈晓梅郑树东王力周明文李鹏王丽君张建振袁立国邹德志段朝晖
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用于重型车一体化桥壳的球墨铸铁
本发明涉及一种用于重型车一体化桥壳的球墨铸铁，其特征在于：由以下按重量份数的材料组成：碳3.70～3.85，硫0～0.01，磷0～0.035，锰0～0.50，硅2.1～2.4，铜0.5～0.8，镁0.030～0.055，...
李伟徐香秋张义和刘柯军邹德志王成刚马顺龙孙树臣马林
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一种铸铁材料热疲劳性能的试验方法
本发明提供一种铸铁材料热疲劳性能的试验方法，用于测试铸铁材料热疲劳性能。在7秒时间内使试样中部圆弧段直径最小部位温度从室温迅速升高至450℃，在450℃保温90秒后用24秒的时间降温至100℃，保温30秒，如此在100℃...
李伟邹德志刘柯军富壮骆宗安冯盈盈
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高强度汽车传动轴管材料与轴管制造方法
本发明涉及高强度汽车传动轴管材料与轴管制造方法，其特征在于：汽车传动轴管材料按重量百分比由以下成分组成：C 0.05-0.20，Si 0.05-0.20，Mn 1.00-2.20，P 0-0.025，S 0-0.010，...
张义和马建国黄镇如刘柯军陈成奎邹德志
高强度汽车传动轴管材料与轴管制造方法
本发明涉及高强度汽车传动轴管材料与轴管制造方法，其特征在于：汽车传动轴管材料按重量百分比由以下成分组成：C 0.05-0.20，Si 0.05-0.20，Mn 1.00-2.20，P 0-0.025，S 0-0.010，...
张义和马建国黄镇如刘柯军陈成奎邹德志
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一种转向节疲劳试验的偏心加载装置
一种转向节疲劳试验的偏心加载装置，属于汽车试验装置领域。本实用新型的目的是通过采用机械振动学原理，能提供较宽载荷范围并能精准控制载荷大小的转向节疲劳试验的偏心加载装置。本实用新型的转向节夹紧装置上安装有摆体Ⅰ和摆体Ⅱ，在...
邹德志李伟崔磊陈学罡富壮何才
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薄壁管汽车传动轴及其制造方法
本发明涉及一种薄壁管汽车传动轴及其制造方法，其特征在于：薄壁传动轴轴管一端套在花键套上，另一端连接有焊接叉，传动轴轴管壁厚为3.5-4.0mm。焊丝的力学性能范围为：抗拉强度Rm500-700MPa，屈服强度Rp0.24...
张义和陈成奎刘柯军李庆臣赵威陈晓梅郑树东王力周明文李鹏王丽君张建振袁立国邹德志段朝晖
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