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邵文盛

作品数：8 被引量：22H指数：2
供职机构：青岛四方车辆研究所有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程

主题

  • 5篇缓冲器
  • 3篇弹性体
  • 2篇体型
  • 2篇牵引杆
  • 2篇列车
  • 2篇拉压
  • 2篇钩缓装置
  • 2篇车钩
  • 1篇定位装置
  • 1篇新型弹性体
  • 1篇制动
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇套装
  • 1篇重载
  • 1篇重载列车
  • 1篇组装工艺
  • 1篇立式
  • 1篇联接结构
  • 1篇列车车辆

机构

  • 6篇青岛四方车辆...
  • 2篇中国北车集团...
  • 1篇中国南车集团

作者

  • 8篇邵文盛
  • 4篇刘辉
  • 3篇吕效忠
  • 2篇陈凯
  • 2篇刘凤刚
  • 2篇毛从强
  • 2篇欧阳省
  • 1篇杜锦涛
  • 1篇张维坤
  • 1篇于海洋
  • 1篇孙忠林
  • 1篇张苏东
  • 1篇黄皖初
  • 1篇刘风刚
  • 1篇何江
  • 1篇李明刚
  • 1篇张俊
  • 1篇郑权
  • 1篇张俊
  • 1篇任海

传媒

  • 1篇铁道车辆
  • 1篇国外铁道车辆
  • 1篇铁道机车车辆

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2008
  • 2篇2003
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
弹性体型紧凑式缓冲器
本实用新型涉及一种弹性体型紧凑式缓冲器，包括壳体，位于壳体一端的端盖，从端盖插装于壳体内部的拉杆、套装于拉杆上的弹性体弹簧以及限位装置，所述的拉杆包括内拉杆和外拉杆，外拉杆套装于内拉杆的一端；所述的弹性体弹簧套装于内拉杆...
邵文盛李明刚毛从强刘风刚刘辉郑权
文献传递
第2代单元列车车辆连接问题被引量：4
2003年
介绍了国外第2代单元列车的车辆连接特点及其对降低列车纵向力的作用;对无间隙牵引杆的曲线通过性能与传统车钩缓冲装置作了对比;分析了第2代单元列车用缓冲器的型式及指标;对我国重载列车用无间隙牵引杆的参数选取及缓冲器的选型提出了建议。
刘凤刚陈凯张俊邵文盛刘辉
关键词：重载列车车钩缓冲器
弹性体拉压转换双向作用缓冲器
本实用新型涉及一种弹性体拉压转换双向作用缓冲器，包括一端开口的壳体，以及从开口处安装在壳体内的牵引杆，牵引杆上套装有弹性体弹簧和限位装置。所述的牵引杆上设置有多个弹性体弹簧，相邻的弹性体弹簧之间设置有中间隔板。所述的限位...
邵文盛吕效忠
文献传递
城市轨道车辆用钩缓装置
陈凯刘辉吕效忠刘凤刚毛从强邵文盛杜锦涛欧阳省张维坤于海洋
1.项目背景：为了适应城轨交通车辆的发展，实现城轨车辆钩缓装置的国产化，加速产品的更新换代，从2001年起，青岛四方车辆研究所有限公司(以下简称四方所)承担了国家发改委(原国家计委)下达的《城轨交通车辆制动系统、钩缓装置...
关键词：
关键词：钩缓装置制动系统城市轨道车辆
半永久钩缓装置用风管支架
本实用新型涉及一种半永久钩缓装置用风管支架，安装于半永久钩缓装置牵引杆的前端，其特征在于：所述的风管支架设置为“L”形，牵引杆上设置有风管安装底座，“L”形风管支架的一端与风管安装底座通过螺栓连接，另一端设置有风管安装孔...
欧阳省何江邵文盛
文献传递
拉压独立式缓冲系统的联接结构
本实用新型涉及一种拉压独立式缓冲系统的联接结构，包括外壳体(1)以及位于外壳体(1)内的牵引杆(2)，所述的外壳体(1)与牵引杆(2)之间设置有环簧缓冲器(3)，环簧缓冲器(3)的端部设置有内环(4)以及端螺母(5)。该...
刘辉吕效忠邵文盛
文献传递
城轨车辆弹性体型缓冲器研制被引量：2
2013年
介绍了城轨车辆系列弹性体型缓冲器的结构、工作原理、性能参数和性能试验。
任海汪伟邵文盛
关键词：城轨车辆缓冲器弹性体
新型城轨用密接式车钩国产化研究被引量：16
2003年
介绍了新型城轨用密接式车钩的型式、结构、功能和原理 ,论述了强度、运动学分析、制造工艺等关键技术研究和试验情况。
张俊邵文盛黄皖初张苏东孙忠林
关键词：城市轨道交通密接式车钩国产化
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