迟福东
- 作品数：14 被引量：46H指数：6
- 供职机构：华能澜沧江水电有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：水利工程建筑科学理学农业科学更多>>
- 混凝土重力坝抗震配筋加固措施的效果研究被引量：9
- 2008年
- 混凝土坝遭遇强烈地震导致坝体严重受损已有先例。工程界建议布置坝面钢筋以提高坝体抗震性能。基于此,本文应用嵌入式滑移模型和钢筋刚化模型模拟混凝土重力坝配筋前后的地震动力响应,据此评价坝面配筋措施的抗震效果。计算结果显示,配筋前后结构整体响应基本一致,但布置坝面钢筋后坝体裂缝由集中裂缝分散为多条裂缝,裂缝张开位移和扩展深度较配筋前减小;此外,钢筋滑移对坝体裂缝分布形态也有一定影响。研究表明:配置坝面钢筋对限制与分散混凝土开裂将起到一定的作用,有助于提高混凝土坝抗震性能。
- 龙渝川张楚汉迟福东周元德
- 关键词：水工结构动力反应分析混凝土重力坝
- 加筋格宾墙在水电站渣场治理中的应用被引量：1
- 2012年
- 以澜沧江乌弄龙水电站的渣场治理为例,介绍了采用加筋格宾挡墙配合雷诺护垫及麦克护垫技术的结构设计、施工工艺、工程安全监测原则,在满足渣场治理使用功能的前提下,体现了渣场综合治理的整体优势。实践表明,该挡墙技术成本低、施工效率高、稳定性好、抗冲刷能力强、耐久性、环保生态效果好。
- 李祥俊陈燕和迟福东
- 关键词：施工工艺
- 功果桥水电工程建设管理经验总结
- 江功果桥水电站具有施工工期短、施工场地狭窄、无缆机设备、各标段交叉干扰大、坝址地质条件复杂等特点,施工组织难度大.电站在有限的建设条件下仅用4年多的时间建成投产,取得了丰硕的建设成果.建设成果的取得离不开建管单位富有成效...
- 张文学迟福东
- 关键词：资源整合
- 考虑补偿的多自由度实时耦联动力试验时滞稳定性分析被引量：9
- 2011年
- 该文首先建立考虑振动台响应时滞和时滞补偿策略的多自由度实时耦联动力试验的数学模型。然后以二层和三层框架结构为例,采用基于Padé展开逼近时滞项的根轨迹方法研究其稳定性。最后利用试验验证了理论分析得出的稳定条件。结果表明:时滞要求物理子结构和数值子结构的质量比小于一定的临界值才能保证试验的稳定;该临界值随时滞和结构自振频率的增大而降低,随结构阻尼比的增大而增大;在中低频段,三阶多项式补偿有利于提高这一临界值。
- 迟福东王进廷汪强金峰
- 关键词：实时耦联动力试验多自由度时滞稳定性
- 高面板堆石坝安全性研究技术进展
- 混凝土面板堆石坝直接利用当地材料,适应性强,经济优势明显,是西部地区一批拟建高坝的重点比选坝型。我国面板堆石坝技术取得了200m级高坝的成功经验,具备向250m~300m超高坝发展的技术储备条件。本文总结了国内外200m...
- 马洪琪迟福东
- 关键词：高面板堆石坝安全性
- 文献传递
- 高面板堆石坝安全性研究技术进展
- 混凝土面板堆石坝直接利用当地材料,适应性强,经济优势明显,是西部地区一批拟建高坝的重点比选坝型.我国面板堆石坝技术取得了200m级高坝的成功经验,具备向250m～300m超高坝发展的技术储备条件.本文总结了国内外200m...
- 马洪琪迟福东
- 关键词：高面板堆石坝筑坝技术安全性能
- 文献传递
- 土-结构动力相互作用的实时耦联动力试验的时滞稳定性被引量：6
- 2012年
- 针对土-结构动力相互作用的实时耦联动力试验(SSI-RTDHT),以单自由度上部结构体系为例,建立了考虑振动台时滞及其补偿的数学模型;然后采用基于Padé展开逼近时滞项的根轨迹方法研究其稳定性;最后利用数值仿真验证了理论分析得出的稳定条件。研究结果表明:时滞明显地改变了系统固有模态的动力特性,并使得SSI-RTDHT成为一个条件稳定系统;稳定性随时滞和上部结构频率的增大而降低,随地基特征频率的增大而提高;上部结构阻尼比对稳定性影响不大。三阶多项式补偿会明显降低试验体系的稳定性,但可以改善固有模态的性能。
- 迟福东王进廷金峰徐艳杰
- 关键词：实时耦联动力试验土-结构动力相互作用时滞稳定性
- 300m级拱坝蓄水安全运行关键技术研究及工程应用
- 拱坝为目前世界上已建成的最高的混凝土双曲拱坝,工程规模巨大,初期蓄水历时长,对大坝安全稳定运行的要求高.结合小湾水电站工程蓄水的需求,对300m级拱坝初期蓄水安全运行中的关键技术开展了全面的研究工作,系统提出了300m级...
- 易魁肖海斌迟福东余记远
- 关键词：混凝土双曲拱坝蓄水过程预警指标
- 振动台实时耦联动力试验系统构建解决方案被引量：5
- 2010年
- 实时耦联动力试验(RTDHT)是一种将物理模型试验和数值求解计算实时耦联在一起进行整体结构动力反应分析的新型结构动力试验方法。构建实时耦联动力试验系统将面临数值子结构实时计算、数据实时传输、加载器精确加载等问题。本文首先以清华大学新近建成的一套基于振动台的实时耦联动力试验系统为例,对试验系统构建中面临的问题以及相应的解决方案进行了阐述,对构建实时耦联动力试验系统提出了一些指导性的建议。随后简要介绍了利用该系统已经进行的一些实时耦联动力试验,并对实时耦联动力试验可能的应用前景进行了探讨。
- 王进廷汪强迟福东金峰
- 关键词：工程结构抗震实时耦联动力试验振动台
- 实时耦联动力试验的研究进展被引量：2
- 2012年
- 实时耦联动力试验将整体结构拆分为数值子结构和物理子结构,采用耦联的数值计算和物理试验来模拟整个系统的动力响应,同时按照实际荷载速率加载试验试件。因此该试验方法综合了拟动力子结构试验和常规振动台试验的优点,既能够进行足尺或大比例尺模型试验,又能够反映速度相关性试件的动力特性。本文首先简要介绍实时耦联动力试验的系统构建和分类,随后详述实时耦联动力试验中的数值积分算法和迟滞补偿方法的研究进展,最后介绍实时耦联试验方法的应用现状。
- 桂耀迟福东王进廷金峰
- 关键词：振动与波实时耦联动力试验
