舒雄 作品数:21 被引量:34 H指数:3 供职机构: 中国人民银行 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 湖南省教育厅重点项目 湖南省教育厅科研基金 更多>> 相关领域: 经济管理 电气工程 交通运输工程 机械工程 更多>>
无刷直流电机自适应模糊PID控制及仿真 被引量:17 2014年 针对iECar永磁无刷直流电机转速PID控制精度低、控制不稳定和响应滞后等缺点,介绍了一种具有智能性质的自适应模糊PID控制器设计思路,提出了一种模糊控制器量化因子与比例因子整定的新方法。通过模糊推理方法实时调整PID控制器的比例、积分、微分3个参数,以实现电机转速输出的有效控制。最后,在Matlab/Simulink环境下构建了iECar无刷直流电机转速自适应模糊PID控制模型。仿真结果表明,自适应模糊PID控制效果较传统PID控制有明显的改善,显示了该控制器良好的鲁棒性、稳定性和动态响应特性。 杜荣华 朱昭 舒雄 舒刚华 李亚中关键词:自适应模糊控制器 比例积分微分控制 比例因子 iECar交互式电动汽车设计 2013年 iECar(Interactive Electric Car)交互式电动汽车采用轮毂电机四轮独立驱动、自动化整车控制系统和面向车路协同与智能交通系统的交互式系统,便于实现智能协同驾驶。文中介绍了iECar的整车设计,包括蕴含未来电动汽车小巧时尚理念的车身外观和适合四轮独立驱动电动汽车的纵向承载而横向不承载式车身结构、基于DSP芯片的自动化整车控制系统、基于ARM处理器的面向车路协同与智能交通系统的交互式系统;分析了iECar试验车的整车性能,结果显示试验性能与计算性能比较一致,验证了整车设计是合理的。 杜荣华 邹鸿翔 朱云 舒雄 朱昭关键词:汽车 智能交通 电动汽车用软包动力锂电池热-结构耦合分析 被引量:7 2016年 建立了方形锂电池瞬态产热模型,将软包锂电池简化为各向异性的叠层式复合材料,确定了模型中的热物性参数和力学参数;使用ANSYS软件,利用顺序热-结构耦合方式,模拟了电池瞬态温度场和热应力场分布。研究结果表明,电池中心区域温度较高,且受压应力,侧边温度较低,且受拉应力;电池各边出现应力集中,且最大Mises应力随放电电流增大而增大,随环境温度升高而减小;最大形变发生在电池高度方向两端,且随放电电流增大和环境温度升高而增大。 金标 张静秋 高俊国 舒雄 王文关键词:温度场 热应力 中小企业融资担保的困局与出路 2009年 为了解决中小企业贷款难的问题,我国从1998年就开展了中小企业信用担保体系试点工作。截止目前,全国中小企业信用担保机构已达2914家,其中政府完全出资585家,参与出资568家,政府共出资217.02亿元,占担保资金总额的26.62名。但从实际运作的情况来看,无论是政府组建的担保机构还是民营性质的担保机构运行的效果均不十分理想。许多担保机构由于难以解决风险防范和担保资金的补偿问题,经营已难以为继。 舒雄关键词:中小企业信用担保体系 融资担保 中小企业信用担保机构 政府组建 担保资金 对中小企业信用担保机构运作现状的思考 被引量:1 1999年 舒雄关键词:信用担保 担保机构 一种无刷直流电机控制电路 本实用新型涉及一种无刷直流电机控制电路;包括有主控电路、用于驱动电机运转的电机驱动电路、用于检测电流大小的电流检测电路、用于检测电机转速的速度检测电路以及用于检测温度大小的温度检测电路;所述电流检测电路、温度检测电路、速... 舒雄 高银桥 陈晓东 柴健文献传递 四轮驱动电动车 1.本外观设计产品的名称为四轮驱动电动车,用作交通工具。;2.本外观设计产品的设计要点在于形状。;3.最能表明设计要点的视图是立体图。;4.省略仰视图。;5.使用状态参考图为车篷敞开的状态。 邹鸿翔 杜荣华 罗宪华 朱云 朱昭 舒雄 刘志强 邓志刚文献传递 美对俄经济制裁的法律机制、措施分析及启示 2022年 美国的经济制裁和出口管制有成体系的法律制度、分工明确的实施制裁机构,手段多样,制裁对象广泛。我国应加强对外国单边制裁的相关法律制度和措施的研究与应对。自俄乌冲突爆发以来,美国对俄罗斯实施了一系列制裁措施。本文对美国单边经济制裁和出口管制的法律体系及本轮对俄罗斯实施的经济制裁措施进行梳理和分析,并对我国应对外国单边制裁的相关法律制度提出一定的建议。 舒雄关键词:经济制裁 制裁措施 一种四轮独立驱动电动汽车整车控制器 本实用新型公开了一种四轮独立驱动电动汽车整车控制器,包括主控模块和电源模块,主控模块连接有A/D采样模块、PWM脉冲信号输出模块、通讯端口模块及备用模块,所述电源模块为所述主控模块、A/D采样模块、PWM脉冲信号输出模块... 杜荣华 舒雄 朱云 邹鸿翔 朱昭文献传递 微型四轮独立驱动电动汽车动力参数设计与验证 2015年 根据自主设计的微型四轮独立驱动电动汽车设计参数及要求,对其驱动电机功率、动力电池容量与组数等进行匹配设计,通过AVLCruise软件进行仿真验证,并将设计参数应用于电气系统设计及元器件参数选择.实车测试结果表明:匹配的动力系统各参数满足实际需求,不同行驶工况下主干回路电流曲线可满足设计要求. 舒雄 高银桥关键词:四轮独立驱动 微型电动汽车