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答治华

作品数:15 被引量:61H指数:6
供职机构:北京交通大学更多>>
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相关领域:交通运输工程天文地球建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 2篇建筑科学
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 8篇铁路
  • 5篇边坡
  • 4篇土质边坡
  • 4篇膨胀岩
  • 3篇青藏
  • 3篇青藏铁路
  • 3篇边坡坍塌
  • 2篇入渗
  • 2篇施工期
  • 2篇湿化性
  • 2篇环境保护
  • 2篇环境保护管理
  • 2篇降雨
  • 2篇过渡段
  • 1篇地温
  • 1篇冻土
  • 1篇冻土区
  • 1篇冻胀
  • 1篇多年冻土
  • 1篇多年冻土区

机构

  • 9篇中国铁道科学...
  • 2篇北京交通大学
  • 2篇青藏铁路建设...
  • 1篇中国铁路工程...
  • 1篇石家庄铁道大...
  • 1篇学研究院

作者

  • 15篇答治华
  • 3篇王小军
  • 2篇李妥德
  • 2篇沈宇鹏
  • 1篇赵新宇
  • 1篇侯世全
  • 1篇岳祖润
  • 1篇杨文辉
  • 1篇赵生杰
  • 1篇马辉
  • 1篇刘端
  • 1篇田亚护
  • 1篇刘建华
  • 1篇王志坚
  • 1篇马华滨
  • 1篇李刚
  • 1篇王云超

传媒

  • 6篇铁道工程学报
  • 6篇路基工程
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇岩土工程学报

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2009
  • 1篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 4篇1998
  • 1篇1997
  • 3篇1994
  • 1篇1993
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
CRTSⅡ型板式无砟轨道路涵过渡段的优化设计研究被引量:7
2016年
研究目的:以京沪高铁廊坊段CRTSⅡ型板式无砟轨道路涵过渡段为背景,采用Abaqus数值分析软件建立车辆-轨道-过渡段动力系统耦合模型,研究不同因素对列车通过路涵过渡段时运行安全性及平稳性的影响。根据极差和方差分析方法,确定影响列车运行安全性及平稳性的因素重要性次序,提出高速铁路路涵过渡段最佳设计方案。研究结论:(1)以横向力或线路横向稳定性系数为试验指标优化时,过渡段方式为第一影响因素;以车轮脱轨系数、轮重减载率或Sperling舒适度指标为试验指标优化时,行车速度为第一影响因素;以垂向加速度为试验指标优化时,填土厚度为第一影响因素;(2)建议在路涵过渡段设计时采用倒梯形过渡、过渡段长度25 m、涵洞跨径2 m、填土厚度4 m、行车速度330 km/h的方案,能使列车运行安全性及平稳性达到最优状态;(3)该研究成果可为其他高速铁路路涵过渡段的设计提供借鉴。
答治华沈宇鹏王云超汤天笑褚满帅
关键词:路涵过渡段安全性正交试验优化设计
重塑膨胀岩的湿化性与其影响因素之间的关系
1998年
本文对取自南昆、侯月、梅七等线路的六种不同类型的膨胀岩进行了室内重塑样的湿化性试验,研究了粘土矿物、粘粒含量、稠度指标、自由膨胀率及含水率对湿化性的影响规律,给出了初步结论。
王小军答治华杨文辉
关键词:湿化性铁路膨胀岩
膨胀岩边坡病害及其防护被引量:6
1998年
本文在对膨胀岩边坡进行病害特征的地质调查与分析的基础上,总结了各种病害防护措施的效果,并提出了膨胀岩边坡的防护加固原则,这对提高铁路膨胀岩路基边坡的防护设计水平具有一定的指导意义。
答治华王小军
关键词:膨胀岩边坡病害铁路
汛期铁路土质边坡稳定性预测及预报网络系统的研究与探讨
1994年
复杂多变的工程地质条件及区域气候特点使得汛期山区铁路路基边坡的稳定性成了影响铁路运输安全的一个主要问题,为此工务部门一直在致力于探索一种以一定时向内的降雨量为警戒标准的防洪管理方法来预防灾害事故的发生。可是,尽管它比起从前“有雨即巡”的作法要先进一步,但由于人们对沿线每一个边坡的稳定性仍然无一个相对“量”的概念而依旧表现出一定的盲目性和被动性。所以研究一种较为科学又能定量的评价边坡稳定性。
答治华
关键词:土质边坡网络系统隶属函数抗洪能力工程地质条件
膨胀岩的湿化特性及其对堑坡浅层溜坍的影响被引量:16
1998年
通过6种膨胀岩的湿化过程观察和机理研究,从试验和理论两方面探讨了膨胀岩的湿化性,并与膨胀性和裂隙性进行了区别。湿化性对堑坡稳定性,尤其是表层溜坍的影响,主要体现在c,φ值随吸水率的增加而降低上。理论计算的溜坍体厚度与锥贯入试验确定的强湿化层厚度相同,说明湿化性是造成堑坡溜坍的主要原因。
王小军赵中秀答治华
关键词:膨胀岩湿化性堑坡溜坍
青藏高原多年冻土区铁路修筑中值得注意的几个问题被引量:1
2002年
本文针对多年冻土的工程地质特点和施工质量控制 ,就青藏高原多年冻土区铁路修筑过程中有关桥涵、路基工程等 ,提出了施工过程中应控制和注意的几个关键环节 ,对目前青藏高原多年冻土区铁路的修筑具有指导意义。
答治华马辉
关键词:青藏高原铁路修筑青藏铁路多年冻土区施工控制路基
汛期土质边坡坍塌灾害预测新方法被引量:1
1994年
汛期土质边坡坍塌灾害预测新方法铁道部科学研究院西北分院答治华,李妥德广州铁路分局黄世飞,陈朝杰降雨引起的土质边坡坍塌问题,其本身规模小,发生频率大和具突发性等特点,加之土体边坡几何形态,植被情况及土性之差异等因素影响,使得人们难以进行大量详细的调查并...
答治华李妥德黄世飞陈朝杰
关键词:灾害预测土质边坡路堤边坡降雨过程破坏过程
青藏铁路施工期的环境保护管理被引量:10
2003年
青藏铁路建设中的环境保护工作举世瞩目 ,为有效控制铁路施工对沿线生态环境的影响 ,青藏总指在施工中 ,探索并完善了一套行之有效的、且独具特点的施工期环保工作管理模式。本文重点就环保工作的管理体系、管理措施等做一阐述 ,以期为我国其他地区的铁路或公路建设中的环保工作提供借鉴。
王志坚赵新宇答治华
关键词:青藏铁路环境保护管理审查制度监理制度环保措施施工期
铁路桥梁钻孔灌注桩施工泥浆处理设备的研制被引量:6
2009年
桥梁钻孔灌注桩基础施工中泥浆处理设备采用振动筛+水力旋流除泥器工艺,通过现场应用试验表明,该设备适合于铁路施工现场使用,工艺简单、设备运行成本低,与传统的沉淀池方法相比,不但效率高,而且在保护环境和改善施工现场条件方面具有明显的优势。
答治华李刚刘建华马华滨侯世全
关键词:铁路桥梁钻孔灌注桩泥浆处理
关于膨胀岩的膨胀性评价问题被引量:7
1998年
本文依据膨胀岩的膨胀特性,并结合他人的有关试验资料和研究结果,针对膨胀岩的膨胀性评价中的两个关键问题——评价指标的选取和膨胀标准的确定原则提出见解。
答治华
关键词:膨胀岩膨胀性铁路
共2页<12>
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