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程丽

作品数:5 被引量:15H指数:2
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术水利工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇水利工程

主题

  • 2篇双体
  • 2篇水上迫降
  • 2篇艇体
  • 2篇迫降
  • 2篇滑道
  • 2篇滑行艇
  • 2篇槽道
  • 2篇船艉
  • 1篇大型客机
  • 1篇运输机
  • 1篇适航
  • 1篇适航验证
  • 1篇受力
  • 1篇数值模拟
  • 1篇吸力
  • 1篇力学性能
  • 1篇面元法
  • 1篇民用飞机
  • 1篇民用运输机
  • 1篇模型试验

机构

  • 5篇北京航空航天...
  • 1篇哈尔滨工程大...

作者

  • 5篇程丽
  • 4篇刘沛清
  • 2篇郭保东
  • 2篇佟增军
  • 1篇张亮
  • 1篇罗庆杰
  • 1篇吴德铭
  • 1篇屈秋林

传媒

  • 1篇民用飞机设计...
  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 2篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
民用飞机水上迫降适航验证技术概述
简要总结了水上迫降技术的发展和适航规章相关条款,并详细介绍了符合性验证要求和验证技术.同时,简要介绍类比外推法和漂浮特性研究内容.并给出国外相关研究的一些典型结论.
郭保东刘沛清程丽
关键词:民用运输机水上迫降适航验证模型试验
文献传递
一种具有双体三槽道艇体的滑行艇
本发明公开了一种具有双体三槽道艇体的滑行艇,其滑行艇至少有艇体和甲板,艇体的底部设有A围壁端面、B围壁端面、A滑道、B滑道、C滑道、A滑行面和B滑行面;B滑道沿中心线设置,且为扇形结构;B滑道的两侧是A滑行面和B滑行面;...
刘沛清程丽佟增军
文献传递
三维钝体的近壁面受力被引量:4
2008年
水下物体近壁面运动时会产生流体动力干扰现象,在物体的运动控制过程中必须加以考虑。针对三维Rankine卵形体和三维扁卵形体外形,分别采用无黏性方法和黏性CFD方法计算了三维钝体平行壁面运动受到的干扰力。将数值结果与试验结果进行比较,分析了间距比、Reynolds数、物体外形扁平度等因素对钝体近壁面干扰力的影响。间距较大时,无黏性方法可以较好的预报钝体受到的吸力。间距较小时,流体黏性对干扰现象的影响不可忽略。通过不同间距下的流场压力比较,解释了小间距下的吸力下降和抬头力矩下降现象。通过钝体不同横剖面附近的流速分布、以及迹线显示,揭示了极小间距下的黏性阻塞作用。
程丽罗庆杰张亮吴德铭
关键词:吸力面元法
一种具有双体三槽道艇体的滑行艇
本发明公开了一种具有双体三槽道艇体的滑行艇,其滑行艇至少有艇体和甲板,艇体的底部设有A围壁端面、B围壁端面、A滑道、B滑道、C滑道、A滑行面和B滑行面;B滑道沿中心线设置,且为扇形结构;B滑道的两侧是A滑行面和B滑行面;...
刘沛清程丽佟增军
文献传递
某型客机水上迫降的着水冲击力学性能数值研究被引量:11
2009年
数值模拟某型客机在平静水面上的迫降过程,研究俯仰角对着水冲击力学性能的影响规律。控制方程选为非定常不可压缩流动的RANS方程和标准k-ε湍流模型,使用VOF方法捕捉自由水面,利用动网格技术处理飞机和水面之间的相对运动。俯仰角增加,飞机水上迫降过程中的最大纵向力单调增加,最大法向力、最大低头力矩和表面最大冲击压力均先增加后减小,因此该飞机适宜以较大俯仰角进行水上迫降。
屈秋林刘沛清郭保东程丽
关键词:大型客机水上迫降数值模拟
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