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武庆威

作品数:5 被引量:14H指数:2
供职机构:中国人民解放军海军工程大学更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 4篇耐波性
  • 2篇附体
  • 1篇深V型船
  • 1篇水上飞机
  • 1篇水翼
  • 1篇谱分析
  • 1篇气动阻力
  • 1篇球鼻
  • 1篇球鼻艏
  • 1篇尾压浪板
  • 1篇模型试验
  • 1篇耐波性能
  • 1篇静水
  • 1篇航行
  • 1篇航行速度
  • 1篇飞机
  • 1篇分水

机构

  • 5篇中国人民解放...

作者

  • 5篇武庆威
  • 4篇高霄鹏
  • 3篇董祖舜

传媒

  • 1篇中国造船
  • 1篇船海工程
  • 1篇第十七届中国...
  • 1篇第十一届全国...
  • 1篇第十九届中国...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
斧艏船阻力性能的模型试验研究
船(axe bow)是近几年出现的一种新船型,其类似斧形的特殊船艏设计主要用于改善船舶在高海况下高速航行时的耐波性.在强调优良耐波性的同时,斧艏船的阻力性能如何值得探讨.本研究通过模型实验的方法,研究了斧艏船的阻力性能,...
高霄鹏武庆威董祖舜
关键词:耐波性航行速度
斧艏船加附体改善耐波性的研究被引量:3
2015年
斧艏船型是一种适用于高速排水船的性能优良船型。无论与高速圆舭型船还是常规深V型船相比,它在阻力和耐波性能上均有其优势。研究发现,斧艏船在阻力及耐波性方面仍有进一步改善的余地。为此作者对斧艏船进行了加附体的试验研究。通过加防溅条、尾分水踵、尾压浪板、球鼻艏及首部水翼等手段,使斧艏船的阻力和耐波性有了进一步的改善。研究表明,对于不同的航速范围,可以采用不同的附体组合,以达到较理想的效果。
施军曾青武庆威高霄鹏董祖舜
关键词:尾压浪板球鼻艏水翼
水上飞机滑行阶段静水阻力性能的一种估算方法被引量:11
2013年
根据水上飞机起飞滑行阶段的受力特点,借鉴高速艇阻力性能预报和分析方法,提出考虑水上飞机机翼气动布局影响的半理论半经验公式方法,并采用该方法对水上飞机在静水中中高速滑行时的阻力性能进行估算。以某船身式水上飞机模型为算例,计算其航行姿态、气动阻力、水动阻力和总阻力。将计算结果和模型试验数据进行比对,结果表明,计算模型的气动阻力和水动阻力的计算值随着宽度弗劳德数变化的基本规律与试验结果基本一致。
武庆威高霄鹏吴彬
关键词:水上飞机气动阻力
斧艏船加附体改善耐波性研究
自从荷兰Delf大学与Daman船厂推出斧艏船型以来,此类船型的性能优势已得到较广泛的认可和推广应用.其使用的范围已由百吨级发展到千吨级、甚至数千吨级,由单体船发展到双体船、乃至三体船.作者曾对斧艏船与耐波性较好的深V型...
施军武庆威高霄鹏董祖舜
关键词:深V型船耐波性能
文献传递
优良耐波性的斧艏船
船舶耐波性是衡量现代化船舶航行性能的一个重要标准,其优劣直接关系到船舶的适居性和航行安全性,设计和研制耐波性优良的船型一直是人们追求的目标。斧艏船作为近几年出现的一种新的高性能船,其耐波性能的好坏一直是人们关注的重点,本...
武庆威曾青高霄鹏董祖舜
关键词:耐波性模型试验谱分析
文献传递
共1页<1>
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