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杨庆国

作品数:117 被引量:366H指数:10
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目河南省交通厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学理学更多>>

文献类型

  • 57篇期刊文章
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  • 10篇科技成果
  • 3篇学位论文

领域

  • 55篇交通运输工程
  • 39篇建筑科学
  • 5篇文化科学
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  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇医药卫生

主题

  • 38篇混凝土
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  • 19篇水泥
  • 18篇水泥混凝土
  • 10篇土路
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  • 9篇桥梁
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  • 8篇柔性纤维
  • 8篇水泥混凝土路
  • 8篇水泥混凝土路...
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  • 7篇预加固
  • 6篇岩层
  • 6篇软弱岩层
  • 6篇水泥稳定
  • 6篇抗裂
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机构

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  • 26篇重庆交通学院
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  • 6篇重庆大学
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  • 1篇华中科技大学
  • 1篇辽宁省交通高...
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作者

  • 116篇杨庆国
  • 51篇易志坚
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  • 27篇赵朝华
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  • 6篇宁金成
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  • 5篇李力
  • 5篇周超

传媒

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  • 2篇河南科学
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇公路交通科技...
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  • 1篇施工技术
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  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇四川建筑
  • 1篇高等建筑教育
  • 1篇交通环保

年份

  • 4篇2022
  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 9篇2018
  • 2篇2017
  • 13篇2016
  • 9篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 6篇2011
  • 5篇2010
  • 9篇2009
  • 8篇2008
  • 7篇2007
  • 1篇2006
  • 6篇2005
  • 13篇2004
  • 3篇2003
  • 6篇2002
117 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
玻璃纤维增强塑料(GFRP)筋混凝土梁抗弯性能的研究被引量:5
2011年
通过GFRP筋混凝土梁和普通钢筋混凝土梁的破坏试验,对GFRP筋混凝土梁跨中荷载挠度等受力变形规律进行了试验研究。讨论了GFRP筋混凝土梁有限元建模计算的方法,参照普通钢筋混凝土梁的有限元模型,采用线弹性本构关系模型,对不同配筋率的GFRP筋混凝土抗弯性能进行了计算研究。结果表明,GFRP筋混凝土梁的跨中荷载挠度曲线在混凝土开裂后呈平台状,在配筋率较小的情况下,平台段相对较长;随着配筋率的提高,平台段逐渐缩短;当配筋率增加到一定程度时,平台段完全消失。有限元模型计算得出的荷载-跨中位移曲线和试验梁的相应曲线吻合较好。
杨庆国涂志忠张玉伟
关键词:GFRP筋混凝土梁试验及有限元抗弯性能GFRP筋
粘贴钢板加固钢筋混凝土结构的几个问题
粘贴钢板用以加固钢筋混凝土结构近年来被广泛使用,本文就粘贴钢板技术的几个比较重要的方面:抗弯、抗剪、粘结及锚固、耐久性等,提出了一些观点和体会,对于粘贴钢板加固钢筋混凝土结构的实践具有一定的参考价值.
杨庆国李祖伟陈强易志坚
关键词:粘贴钢板桥梁加固钢筋混凝土结构
文献传递
配筋砌块砌体桥墩大偏心受压试验分析被引量:2
2016年
采用配筋空心砌块砌体结构制作模型桥墩,研究了配筋空心砌块砌体桥墩在大偏心受压状态下的破坏形态、承载能力和变形能力。研究表明:配筋空心砌块桥墩在大偏压作用下具有较好的承载能力,开裂位置大部分集中出现在墩身水平灰缝位置处;砌块与钢筋之间具有良好的黏接力和协同工作性能,其变形与钢筋混凝土构件类似;桥墩受拉侧发生开裂与钢筋屈服,受压侧发生砌体压碎剥落,没有出现脆性破坏和局部破坏,与钢筋混凝土构件偏压破坏现象十分相似。
杨庆国龚仕伟潘剑青
关键词:桥梁工程混凝土空心砌块配筋砌块砌体桥墩大偏心受压
表面喷洒高分子材料对面层水泥砼性质的影响
水泥混凝土路面经常受到雨水的侵蚀、渗透和冻融循环,导致面层混凝土材料的性能逐渐劣化和服务性能下降,因此,提高水泥混凝土的表面特性具有重要意义.有机高分子材料中的部分材料,抗腐蚀、耐老化、耐磨耗性能都十分优良.本文分析在水...
杨庆国王云丽韩合轩韩光锴
关键词:路面水泥混凝土表面特性高分子材料路面工程
文献传递
聚合物改性水泥混凝土在路面中的应用研究
易志坚李祖伟杨庆国张太雄马银华钟宁赵朝华韩均崔海琴霍晓春唐伯明何小兵阳光黄锋佘健谷建义杨红高春君符礼兵唐羽周超常国强彭凯韩西李建伟甘贤军董明思陈强
聚合物改性水泥混凝土在路面中的应用研究开展了聚合物改性水泥混凝土材料、多孔聚合物水泥混凝土面层结构及施工工艺等研究。  已取得了显著的成果,一是在材料方面取得了突破,自行研制成功了强度高、变形性能优的路用聚合物水泥胶结料...
关键词:
关键词:聚合物改性水泥混凝土路面
基于断裂力学原理的水泥砼路面破坏过程分析及路面设计新构想被引量:68
2001年
第一次结合砼面层的凝结过程 ,从断裂力学角度对水泥砼面层与基层接触界面的破坏过程进行了分析 ,分析表明 :面层与基层的界面并非为路面理论模型所理想化的光滑接触面 ,面层与基层之间实际存在一过渡层 ,过渡层的破坏 ,是导致水泥砼路面在低应力水平下破坏的根本原因 .基于对砼路面破坏过程的这种认识 ,笔者提出了一种全新的路面结构及施工方法 .
易志坚吴国雄周志祥杨庆国周水兴巫祖烈
关键词:水泥砼路面面层路面设计
用柔性纤维配制高性能混凝土被引量:1
2004年
目前,高性能混凝土的配制和应用正处于研究阶段。本文提出了运用柔性纤维配置高性能?昆凝土的思路,并在实验室进行了初步实验验证,试验证实用掺加柔性纤维的方法可以配置出高性能混凝土。
侯钦涛侯伟杨庆国周超
关键词:柔性纤维高性能混凝土
用于回转式拉索的桥梁拦截防撞系统的驱动装置
本发明公开了一种用于回转式拉索的桥梁拦截防撞系统的驱动装置,包括两个分别设置于航道两岸的转盘组件,两个转盘组件的转盘之间以回转的方式绕有横跨航道的拉索,转盘轴线在竖直方向且至少其中一个转盘组件的转盘具有动力驱动使其转动;...
唐羽杨庆国陈世民陈卓彭小娟何琳
文献传递
水平向预加固处理的山体隧道施工方法
本发明公开了一种水平向预加固处理的山体隧道施工方法,钻孔隧道开挖前,通过向山体打桩的方法对隧道轮廓线结构以上的山体进行整体一次性水平向加固补强,桩孔中的水泥混凝土渗透到岩土体中的缝隙中,与柱桩结构高强结合形成山体岩土层的...
杨庆国何琳韩勇王家林陈世民陈燕
文献传递
Ⅲ型裂纹弹塑性场在裂纹线附近匹配方程的一般形式被引量:6
2009年
针对理想弹塑性Ⅲ型裂纹问题,对线场分析方法的步骤和匹配过程进行了凝练和归纳,给出了裂纹线附近塑性场、弹塑性边界、弹塑性匹配方程的一般形式及其一般求解步骤,将不同条件下的Ⅲ型裂纹问题归结为由4个匹配方程确定4个待定常数,并通过一个具体问题,验证了这一方法的正确性、简明性和通用性.
易志坚赵朝华杨庆国彭凯黄宗明
关键词:理想弹塑性塑性区
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