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杨则云

作品数：7 被引量：1H指数：1
供职机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
相关领域：金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 5篇车辆车体
  • 5篇车体
  • 4篇薄壁
  • 4篇变形量
  • 4篇车顶
  • 2篇圆弧
  • 2篇圆弧面
  • 2篇外板
  • 2篇弧面
  • 2篇轨道车
  • 2篇轨道车辆
  • 1篇型材
  • 1篇行车
  • 1篇行车安全
  • 1篇衍射
  • 1篇衍射法
  • 1篇应力
  • 1篇运行环境
  • 1篇组焊
  • 1篇无损伤

机构

  • 7篇南车青岛四方...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中国铁路总公...

作者

  • 7篇杨则云
  • 2篇陈辉
  • 2篇王万静
  • 2篇苟国庆
  • 2篇吉华
  • 1篇丁叁叁
  • 1篇高宝杰
  • 1篇龚明
  • 1篇田爱琴
  • 1篇李达
  • 1篇刘艳
  • 1篇马纪军
  • 1篇王立航
  • 1篇李鹏
  • 1篇吴沛沛

传媒

  • 1篇机车车辆工艺

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 3篇2011
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
高速轨道车辆车体的车顶结构
本发明所述高速轨道车辆车体的车顶结构，采用薄壁中空铝合金型材，型材内腔被分割成不规则的多边形，两端通过简易搭接或插接的连接结构以后形成车顶与车体侧顶的组焊安装构造特征。实现一种轻量化车顶结构，在达到刚度和强度参数要求的前...
刘作琪杨则云王宝金丁叁叁周建乐马云双龚明邓小军
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高速轨道车辆车体的车顶结构
本实用新型所述高速轨道车辆车体的车顶结构，采用薄壁中空铝合金型材，型材内腔被分割成不规则的多边形，两端通过简易搭接或插接的连接结构以后形成车顶与车体侧顶的组焊安装构造特征。实现一种轻量化车顶结构，在达到刚度和强度参数要求...
刘作琪杨则云王宝金丁叁叁周建乐马云双龚明邓小军
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高速轨道车辆车体的车顶结构
本发明所述高速轨道车辆车体的车顶结构，采用薄壁中空铝合金型材，型材内腔被分割成不规则的多边形，两端通过简易搭接或插接的连接结构以后形成车顶与车体侧顶的组焊安装构造特征。实现一种轻量化车顶结构，在达到刚度和强度参数要求的前...
刘作琪杨则云王宝金丁叁叁周建乐马云双龚明邓小军
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高速列车车体残余应力测量方法
本发明涉及一种高速列车车体残余应力测量方法, 包括如下步骤：(1)对X射线残余应力测试设备进行标定；(2)选定测试区域，对测试区域的表面进行处理，使其满足测量要求；(3)选定测试点，利用X射线衍射法对所选择的表面进行残余...
龚明丁叁叁陈辉田爱琴王万静王立航苟国庆杨则云吴沛沛李鹏高宝杰马纪军李达刘艳吉华
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高速轨道车辆车体的侧顶结构
本实用新型所述高速轨道车辆车体的侧顶结构，采用薄壁中空铝合金型材，型材内腔被分割成不规则的多边形，两端通过简易搭接或插接的连接结构以后形成侧顶与车顶的组焊安装构造特征。侧顶结构在车体横向方向上分别与车顶、侧墙连接，侧顶结...
刘作琪杨则云王宝金丁叁叁周建乐马云双龚明邓小军
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高速轨道车辆车体的侧顶结构
本发明所述高速轨道车辆车体的侧顶结构，采用薄壁中空铝合金型材，型材内腔被分割成不规则的多边形，两端通过简易搭接或插接的连接结构以后形成侧顶与车顶的组焊安装构造特征。侧顶结构在车体横向方向上分别与车顶、侧墙连接，侧顶结构由...
刘作琪杨则云王宝金丁叁叁周建乐马云双龚明邓小军
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不同打磨工艺条件下铝合金表面附加应力的研究被引量：1
2011年
表面附加应力对X射线衍射法(XRD)残余应力测试结果精度有显著的影响。本文研究了不同磨削方式在高速列车用铝合金A5083P-O和A7N01S-T5表面产生附加应力的分布规律。试验结果表明:铝合金材料表面附加应力的大小、深度及其沿深度方向的分布与材料的型号和磨削条件有很大的关系。
杨则云王万静吉华苟国庆陈辉
关键词：铝合金附加应力
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