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杨凯

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：无锡油泵油嘴研究所更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇柱塞套
  • 5篇共轨
  • 3篇喷油
  • 3篇喷油系统
  • 3篇装拆
  • 3篇供油
  • 3篇供油泵
  • 3篇共轨喷油
  • 3篇共轨喷油系统
  • 2篇油阀
  • 2篇燃油
  • 2篇燃油喷射
  • 2篇燃油喷射系统
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼孔
  • 2篇共轨系统
  • 1篇多体动力学
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇燃机

机构

  • 7篇无锡油泵油嘴...

作者

  • 7篇杨凯
  • 5篇张礼林
  • 4篇胡林峰
  • 3篇庄福如
  • 2篇蒋鹤
  • 2篇冯源
  • 2篇张春英
  • 2篇李波
  • 1篇倪永成
  • 1篇樊嘉天
  • 1篇胡森峰
  • 1篇吴东兴
  • 1篇顾丽

传媒

  • 1篇现代车用动力

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
共轨喷油系统供油泵
一种适用于车用、低排放、压燃式发动机的共轨喷油系统的供油泵，其主要特征是：其中泵油部件(10)中阀座(14)的外圆面上具有螺纹，它固定在柱塞套(11)的螺孔中，并能将孔板(13)压紧在柱塞套(11)的密封端面上。而且阀座...
张礼林胡林峰庄福如杨凯
文献传递
汽油机活塞组低摩擦结构设计及试验分析
本文目的是降低汽油机的摩擦功，阐述了对该汽油机活塞结构进行优化设计的方法、仿真计算和优化前后的摩擦功对比试验分析。活塞的结构优化采用了低摩擦结构方案和减重、降摩设计理念。将活塞高度缩短，局部结构减重设计，从而降低整个发动...
张春英樊嘉天杨凯倪永成李波
关键词：汽油机活塞
共轨系统高压供油泵
一种柴油机共轨式燃油喷射系统的高压供油泵，其主要特征是：在其中的泵油部分中出油阀组件位于柱塞的正上方，使高压腔和出油阀直接相通；而电磁阀组件水平安装，它和柱塞中心线垂直，电磁阀经柱塞套上的进油孔和高压腔相通。柱塞套上在正...
胡林峰张礼林蒋鹤冯源杨凯
文献传递
曲轴偏置和活塞销偏置对发动机摩擦损耗的影响研究
2018年
采用发动机气缸压力和活塞轮廓、刚度作为输入条件,运用多体动力学软件对三缸柴油机活塞进行了动力学计算与分析。研究了曲轴偏置和活塞销偏置对发动机摩擦损耗的影响。曲轴最佳偏置量为15 mm。活塞销向主推力侧偏置可减少活塞裙部摩擦损耗,而向次推力侧偏置使活塞裙部摩擦损耗增大。曲轴向主推力侧偏置15 mm,活塞销向主推力侧偏置0.5 mm,活塞裙部摩擦损耗最小,摩擦损耗降低率达8.84%~10.95%。
顾丽吴东兴李波杨凯张春英
关键词：内燃机摩擦损耗多体动力学
共轨系统高压供油泵
一种柴油机共轨式燃油喷射系统的高压供油泵，其主要特征是：在其中的泵油部分中出油阀组件位于柱塞的正上方，使高压腔和出油阀直接相通；而电磁阀组件水平安装，它和柱塞中心线垂直，电磁阀经柱塞套上的进油孔和高压腔相通。柱塞套上在正...
胡林峰张礼林蒋鹤冯源杨凯
文献传递
共轨喷油系统供油泵
一种适用于车用、低排放、压燃式发动机的共轨喷油系统的供油泵，其主要特征是：其中泵油部件(10)中阀座(14)的外圆面上具有螺纹，它固定在柱塞套(11)的螺孔中，并能将孔板(13)压紧在柱塞套(11)的密封端面上。而且阀座...
张礼林胡林峰庄福如杨凯
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共轨喷油系统供油泵
一种适用于车用、低排放、压燃式发动机的共轨喷油系统的供油泵，其主要特征是：其中泵油部件(10)中阀座(14)的外圆面上具有螺纹，它固定在柱塞套(11)的螺孔中，并能将孔板(13)压紧在柱塞套(11)的密封端面上。而且阀座...
张礼林胡森峰庄福如杨凯
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