张霞
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 供职机构：西华大学交通与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：西华大学研究生创新基金更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于DSP电动汽车无刷直流电机相位测试
- 2011年
- 根据无刷直流电机的工作原理,采用霍尔传感器作为位置传感器,TI公司的DSP芯片TMS320LF2406非常适合作为无刷直流电机(BLDC)的控制芯片,建立了无刷直流电机相位检测手段,转子位置检测模块的软件设计流程,简述电动汽车无刷直流电机控制系统的相位测试的硬件控制策略和软件设计方案。
- 张霞孙仁云王博
- 关键词：无刷直流电机电动汽车霍尔传感器
- 基于路面识别的汽车纵向主动避撞系统被引量：4
- 2011年
- 汽车纵向主动避撞系统应能根据路面状态的突变自动地调整安全距离以提高系统的可靠性。在魔术公式的基础上,给出了基于车轮动力学参数识别路面的方法,建立了车辆动力学模型,分别对汽车行驶在高、低附着系数路面和组合路面上避撞系统的工作进行了模拟试验。试验结果表明,识别的路面状态与实际路面一致性良好,具备路面识别系统的汽车纵向主动避撞系统对路面具有自适应性,其安全性高于没有路面识别系统的避撞系统,从而有效避免了变路面上汽车碰撞的发生。
- 王博孙仁云张霞
- 关键词：路面识别数值模拟
- 基于单轮台架制动能量回收控制算法的研究被引量：1
- 2011年
- 电动汽车在制动情况下提供一个良好制动性能的同时保证其能进行能量回收是电动汽车能量回收控制系统的一个重要特性。针对此特性,以本实验室的单轮ABS制动台架为原型,提出了一套控制算法,不仅合理地分配了制动器制动力和电机制动力之间的关系,而且顾及到了制动时进行制动能量回收的问题,使得电动汽车在获得制动安全性的前提下有一个良好的经济适用性,这对延长电动汽车的续驶里程有着重要的实际意义。
- 刘喜明孙仁云张霞
- 关键词：电动汽车制动力分配能量回收
