庄严
- 作品数：5 被引量：25H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 城市轨道交通U型梁静载试验研究
- 随着我国的轨道交通事业取得了飞速发展，城市轨道交通U型梁由于其建筑高度低、截面利用率高、造型美观、降噪效果好等优点，越来越受到工程人员的关注。
与传统的槽型梁相比，U型梁在底板取消了横向预应力钢筋，两侧腹板不对称。...
- 庄严
- 关键词：轨道交通U型梁静载试验有限元分析
- 文献传递
- 中特物流公司发展铁路小汽车物流问题及对策研究
- 我国小汽车产销从2003年开始，连续四年保持20％以上的增长速度。与此同时，也带动了小汽车物流行业的迅猛发展，形成了一个以公路运输为主的年产值500多亿元的庞大的物流市场。而中特物流有限责任公司2006年正式参与小汽车物...
- 庄严
- 关键词：铁路运输企业管理
- 文献传递
- 新都桥地区季节性冻土抗剪强度的影响试验研究被引量：2
- 2017年
- 川藏铁路沿线有大量的季节性粗颗粒冻土,其中以新都桥地区高含水率的坡洪积粗颗粒季节性冻土为典型代表,目前国内外对该类冻土抗剪强度特性的研究较少。文章通过对新都桥地区不同粒径大小、粗粒含量和含水率的角砾土在冻融和非冻融条件下进行直剪试验,讨论抗剪强度参数的变化规律,重点分析了粒度及粗粒含量对抗剪强度的影响。试验结果表明:(1)饱和冻融作用对土体的抗剪强度影响最大,相比天然工况,饱和冻融作用使土体摩擦角降低25%~29%,粘聚力降低6%~30%,天然冻融作用对土体的抗剪强度影响最小。(2)20 mm粒径为该类土体摩擦角的敏感粒径,通过调整粒径20 mm颗粒的含量可改变土体的抗剪强度。
- 庄严任新红蒋良文朱磊谢强
- 关键词：粒度抗剪强度
- 川藏铁路东段季节性粗颗粒冻土边坡稳定性预测
- 拟建川藏铁路东段由于地形、地质条件、铁路技术要求等的限制,将会在大量的季节性粗颗粒冻土地区通过,由于季节性粗颗粒冻土工程特性较差,线路通过时尽量避免开挖形成人工边坡,但在车站、隧道进出口以及桥涵两端会不可避免的开挖部分冻...
- 庄严
- 关键词：敏感性BP神经网络
- 文献传递
- 城市轨道交通U型梁静载试验研究被引量：9
- 2010年
- U型梁结构特殊,受力复杂,目前尚无成熟、系统的设计经验可供借鉴。通过对某城市轨道交通1号线U型梁静载试验,测试结构在正常使用荷载、开裂荷载、桥道板局部荷载及破坏荷载作用下的受力性能。利用ANSYS软件建立三维有限元模型,进行线性与非线性数值模拟。通过试验值与有限元计算值的对比分析,研究表明,U型梁结构具有良好的强度、刚度和抗裂性能,结构的极限破坏荷载满足规范要求。
- 庄严余小华蒲黔辉
- 关键词：轨道交通U型梁静载试验非线性
