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宋珲

作品数:19 被引量:82H指数:4
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金四川省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学农业科学更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇农业科学

主题

  • 11篇沥青
  • 9篇路面
  • 7篇沥青路
  • 7篇沥青路面
  • 6篇冻土
  • 5篇道路工程
  • 5篇路工
  • 5篇路基
  • 5篇季节性冻土
  • 3篇纹理
  • 2篇道路路面
  • 2篇冻胀
  • 2篇融沉
  • 2篇砂浆
  • 2篇酰胺
  • 2篇酰胺基
  • 2篇稳定性
  • 2篇芯样
  • 2篇沥青路面层
  • 2篇沥青路面结构

机构

  • 19篇西南交通大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 19篇宋珲
  • 6篇艾长发
  • 6篇任东亚
  • 4篇朱明
  • 3篇罗婷
  • 2篇钟卫
  • 2篇周正峰
  • 1篇袁文忠
  • 1篇张文
  • 1篇高晓伟
  • 1篇蒋跃

传媒

  • 4篇路基工程
  • 2篇四川建筑
  • 2篇交通科技
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇四川水泥
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 6篇2022
  • 4篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种沥青路面层间性能测试方法以及装置
本发明涉及道路工程技术领域,具体涉及沥青路面层间性能测试方法以及装置,目的是提供一可根据实际的路况准确测试沥青路面层间性能的方法;采用的技术方案是:包括以下步骤:获取待测路段实际路况、待测路段芯样;根据路况计算强度剪切角...
艾长发黄杨权宋珲陈栩阿里·拉赫曼周正峰任东亚
文献传递
重载交通沥青路面改造方案控制破损模式分析与寿命预估被引量:1
2019年
为利于在沥青路面改造过程中优选出适应于重载交通的路面结构方案,以东南沿海某市重载交通沥青路面改造工程为依托,针对不同的路面结构改造方案,利用有限元软件KENPAVE中的KENLAYER模块建立基于弹性层状体系理论的沥青路面结构模型,从疲劳开裂和永久变形出发进行路面结构的破损分析和使用寿命预估。结果表明:(1)重载交通作用下,路面永久变形破损率通常大于疲劳开裂破损率,应通过结构优化重点加以控制;(2)基层对重载交通沥青路面综合性能有显著影响,增加厚度、提高强度,有助于直接提高结构整体抗疲劳开裂和抗永久变形的能力,有利于提高路面结构使用寿命;(3)轴重变化对路面结构的破损程度影响较大,轴重增大,结构预期使用寿命明显减小,但行车速度对其影响较小。经综合比较,在4种改造方案中,结构2即基层采用碾压水泥混凝土的改造方案,其预期使用寿命最长,可作为依托工程路面改造的优选方案。
宋珲宋珲任东亚任东亚艾长发
关键词:沥青路面重载交通
砂浆用保水抗腐蚀材料、砂浆及其在制备沥青路面中的应用
本发明公开了砂浆用保水抗腐蚀、砂浆及其在制备路面沥青料中的应用,属于道路路面工程技术领域。本发明解决的技术问题是目前还没有沥青用路面保水材料可以满足高保水性和抗腐蚀性的要求。本发明公开了保水抗腐蚀砂浆及在制备路面沥青料中...
宋珲罗婷颜川奇陈少琳林炜灵张新玉袁林新于晓涛易虹宇
文献传递
沥青路面雾封层材料路用性能研究被引量:1
2022年
针对现有雾封层材料性能评价研究的不足,文章通过室内试验根据固化时间、黏度和溶液是否分层等因素来选择材料最佳配比为切入点;通过抗滑试验、构造深度试验、渗水试验来确定最佳撒布量;最终对材料本身性能进行黏附性能测试、耐磨性能测试和抗水损性能测试,旨在对雾封材料进行较为系统的评价。结果表明:(1)水性环氧固化剂:水的最佳配比为1∶1.5∶3.75;不粘轮乳化沥青中不粘轮乳液最佳掺量为10%;(2)水性环氧材料的最佳撒布量为0.5 kg/m~2;不粘轮乳化沥青的最佳撒布量为0.6 kg/m~2;(3)通过对两种材料进行黏附性能、耐磨性能以及抗水损性能试验可以看出两种材料的各项性能均随着温度的升高都有不同程度的降低。不粘轮乳化沥青材料的降低幅度明显大于水性环氧材料,并且水性环氧材料的各项性能优于不粘轮乳化沥青材料。
宋珲
关键词:水性环氧树脂
玻璃纤维橡胶沥青碎石封层层间粘结性能及用量优选被引量:3
2022年
为探明玻璃纤维对沥青路面层间粘结性能的加强效果,以及确定合理纤维用量,文章制备了不同材料用量的纤维碎石封层,采用自制的层间剪切和拉拔装置,测试了不同封层材料含量对层间剪切强度和拉拔强度的影响。结果表明:(1)纤维加强型橡胶改性沥青取量为1.8 kg/m~2时粘层的性能最佳;(2)随玻璃纤维用量的持续增加,粘层的剪切强度和拉拔强度均呈现出先增后减的趋势;(3)在低温、常温和高温下含有纤维的纤维加强型橡胶改性沥青性能最优。
宋珲
关键词:沥青路面层间粘结
季冻地区路基中的水分迁移机理及处理措施被引量:13
2007年
在季节性冻土地区,冬季土体冻结,路基产生冻胀;春季冻土融化,路基产生翻浆、冒泥,对公路造成危害。而水分迁移又是产生冻胀的直接因素,所以研究冻土中的水分迁移机理及处理措施很有实际意义。
朱明宋珲钟卫
关键词:季节性冻土水分迁移
一种沥青路面层间性能测试方法以及装置
本发明涉及道路工程技术领域,具体涉及沥青路面层间性能测试方法以及装置,目的是提供一可根据实际的路况准确测试沥青路面层间性能的方法;采用的技术方案是:包括以下步骤:获取待测路段实际路况、待测路段芯样;根据路况计算强度剪切角...
艾长发黄杨权宋珲陈栩阿里·拉赫曼周正峰任东亚
文献传递
采用衰减全反射红外光谱检测改性沥青的SBS掺量及其老化降解程度被引量:3
2021年
采用透射法和衰减全反射法(ATR)分别对不同SBS掺量(质量分数为0,3.0%,4.5%,6.0%和7.5%)和不同老化状态的改性沥青样品进行检测,并使用荧光显微研究改性沥青微观相态变化对光谱检测结果的影响。针对改性沥青的老化行为研究,提出适用于ATR法的改性沥青老化评价指标IB/S。研究结果表明:ATR法作为一种表面化学分析手段,其穿透深度(约1μm)远比透射法的小(约30μm),因此,改性沥青不均匀的微观相态可能干扰ATR检测,且SBS掺量越高,干扰越明显。在研究SBS改性沥青时,ATR法与透射法的检测结果不完全等同。当待测样品的SBS掺量较高时,建议采用透射法。IB/S指数并不以SBS浓度为基准,同时适用于透射法与ATR法,且可以评价未知SBS掺量改性沥青的老化程度。
宋珲陈小江张新玉颜川奇任东亚艾长发
关键词:道路工程SBS改性沥青
季节性冻土地区路基的冻胀与融沉被引量:40
2007年
在季节性冻土地区,路基经常发生翻浆和冒泥现象,对公路造成很大的破坏,其中主要是由于冻胀和融沉造成的结果。因此研究季节性冻土,最重要的是认识和掌握其冻胀和融沉机理。
宋珲朱明袁文忠
关键词:冻胀融沉影响因素
正交试验设计在季节性冻土路基试验中的应用被引量:2
2007年
介绍正交试验设计在模型试验设计中的优点。结果表明,采用正交试验设计可以节省大量人力、物力、财力和时间,并取得可靠的试验结果。
钟卫朱明宋珲
关键词:模型试验正交设计
共2页<12>
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