孙明
- 作品数：5 被引量：6H指数：1
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 基于耐久试验的FCE动力性与经济性分析
- 针对燃料电池轿车自身特点，设计了行驶里程各为10000km的试验场道路试验和转鼓强化耐久试验，观察试验过程中燃料电池动力性和经济性的变化趋势。试验结果表明：耐久试验后，燃料电池动力性下降不明显,而经济性明显下降。
- 孙明侯永平张世炜
- 关键词：燃料电池轿车动力性耐久试验
- 文献传递
- 基于试验场道路试验的车用燃料电池故障分析被引量：4
- 2008年
- 针对车用燃料电池的使用特点,设计了一次汽车试验场道路耐久试验,以研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)在强化道路下的故障特点。定义了燃料电池的故障等级,借助可靠性理论分析方法得到燃料电池的故障增长趋势,分析了燃料电池的故障特点。
- 孙明侯永平
- 关键词：质子交换膜燃料电池汽车道路试验
- 悬架—轮胎—胎面自激振动系统建模与分析被引量：1
- 2009年
- 为了研究轮胎不均匀磨损与悬架特性的关系,建立了悬架—轮胎—胎面自激振动系统理论模型。在对扭杆梁式后悬架进行力学分析等效的基础上,综合了轮胎—胎面摩擦系统,在ADAMS中建立了能够反映车轮定位参数(前束角、外倾角)和胎面侧向位移的系统模型。通过仿真分析得到了自激振动系统的振动特性,有利于进一步的整车动力学分析和轮胎不均匀磨损研究。
- 董保利张世炜孙明
- 关键词：悬架轮胎自激振动ADAMS
- 基于试验场道路试验的汽车用PEMFC故障分析
- 2008年
- 针对车用燃料电池使用特点,设计了一次汽车试验场道路耐久试验,以研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)在试验场道路下的故障特点。定义了燃料电池故障等级,借助可靠性理论分析得到了故障增长趋势,分析了故障特点。试验结果表明:燃料电池是整车的主要故障源,功率输出类故障频繁发生。
- 孙明侯永平
- 关键词：汽车道路试验
- 基于转鼓循环工况的燃料电池轿车故障分析被引量：1
- 2008年
- 针对汽车城市道路行驶特点,设计了一次循环工况下转鼓耐久试验,以研究燃料电池汽车在城市道路下的故障特点。定义了燃料电池故障等级,借助可靠性理论分析方法分析了燃料电池汽车故障特点。该试验方法为新能源汽车关键部件的可靠性和耐久性试验提供了有价值的参考。
- 孙明侯永平
- 关键词：燃料电池轿车转鼓试验
