孙墨林
- 作品数：8 被引量：5H指数：2
- 供职机构：大连海事大学航海学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学政治法律更多>>
- SLA中船舶交通安全目标确定的关键问题研究
- 安全水平法中船舶交通安全目标确定的科学性直接关系到海事规则对安全目标符合性验证的合理性、有效性和可信性。为了避免安全目标设立得过高或过低，需要对船舶交通安全目标确定涉及的关键问题进行研究。关键问题包括船舶交通事故统计中时...
- 孙墨林
- 关键词：船舶交通风险评估
- 文献传递
- 基于正反馈修正-支持向量机的PSC选船模型被引量：3
- 2014年
- 为定量评估港口国监督目标船的风险值,提出基于正反馈修正-支持向量机的PSC选船模型.对东京备忘录"APCIS"信息系统的PSC检查历史记录进行正反馈修正,获得样本数据,并运用支持向量机模型对样本进行分类,得到了合理的结果.
- 孙墨林郑中义
- 国际安全管理规则对海上安全影响分析
- 2014年
- 在分析海上安全基本要素结构的基础上,系统分析国际安全管理规则对船旗国审核和港口国监督检查的影响,利用事故因果连锁理论,构建海上事故致因链,定性分析国际安全管理规则在减少事故及事故损失方面的作用。
- 孙墨林郑中义闫化然
- 关键词：国际安全管理规则
- “船舶交通管理系统”课程教学体系的建设与完善
- 2014年
- 结合我国船舶交通管理系统(VTS)管理和服务并重的特点,以国际航标协会《VTS操作员示范课程建议案》和我国《船舶交通管理系统值班人员管理规定》为基础,从课程内容、师资培养、教学方法和手段、教学设备等方面,探讨完善"船舶交通管理系统(VTS)"课程教学体系。
- 李红喜张连丰孙墨林
- 关键词：课程教学体系课程建设
- 基于时间窗口选择和SVR的船舶交通事故率预测被引量：2
- 2019年
- 为提高对船舶交通事故率的预测精度,建立基于时间窗口选择和支持向量回归的船舶交通事故率预测模型,该预测模型考虑船舶交通事故的发生具有随机不确定性,以及海事规则生效等导致的船舶交通事故率的变动趋势。在构造船舶交通事故率不确定时间序列的基础上,采用滑动窗口技术对置信区间比较集中的不确定时间序列点进行聚类并分段,选择最接近当前时间的区段作为统计时间窗口,并利用支持向量回归模型对船舶交通事故率进行预测。以英国籍船舶交通事故数据为例,对预测模型进行实例分析。通过与指数平滑法和自回归移动平均模型预测结果的对比验证预测模型的有效性,为船舶交通安全管理者的决策提供指导。
- 孙墨林郑中义
- 关键词：支持向量回归
- ISM规则2010年修正案实施有效性量化分析
- 2014年
- 在分析海上安全基本要素结构的基础上,定性分析ISM规则对海上安全的影响,基于PSC数据的相关分析,确定ISM规则实施效果的评价指标,并通过决策树CHAID算法,构建ISM规则实施有效性评价模型,进而对ISM规则2010年修正案的实施效果进行评价。
- 孙墨林郑中义闫化然
- 关键词：ISM规则港口国监督
- 国际海事规则制定中安全水平法的研究进展
- 2017年
- 为助力安全水平法(SLA)研究,在介绍SLA的提出背景及定位基础上,对SLA在国际海事规则制定中的研究进展进行总结,并指出相关研究方法的优缺点,结合国际海事组织(IMO)对SLA的研究展望,探讨SLA未来的研究重点。
- 孙墨林郑中义
- 基于人为失误的船舶碰撞事故致因模型研究
- 为有效减少船舶碰撞事故,并为事故预防提供科学依据,本文在分析船舶碰撞事故的特点和船舶驾驶员避让操作过程的基础上,综合Reason模型和信息处理模型,构建了基于人为失误的船舶碰撞事故致因模型。该模型体现了船舶碰撞事故涉及多...
- 李红喜李建民孙墨林
- 关键词：事故致因模型船舶碰撞事故信息处理模型
- 文献传递
