娄斌
- 作品数：15 被引量：66H指数：5
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- 西煤东运出海港黄骅港的泥沙问题
- ＜正＞黄骅港是我国四大跨世纪工程之一的神木煤炭外运出海港,将承担每年1亿t煤炭的出海任务.黄骅港位于河北省沧州以东约90km的渤海之滨,处于开发的初始阶段,地广人稀,环境容量大.从港口布局来看,从天津到龙口500km的海...
- 窦希萍王向明黄晋鹏娄斌
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- 用于高速公路软土地基处理中的刚柔性长短桩复合地基
- 本发明公开了一种用于高速公路软土地基处理中的刚柔性长短桩复合地基，包括刚性桩和柔性桩及褥垫层，其特征在于：刚性桩和柔性桩在路面地基上交替分布设置；刚性桩为长桩，刚性桩上端设置承台；柔性桩为短桩；在刚性桩和柔性桩之上铺设褥...
- 何宁娄炎刘慈军鲁绪文娄斌叶伟健
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- 长短桩复合地基中的土拱效应及分析被引量：10
- 2011年
- 路堤填土在桩与桩间土间发生了不等的沉降变形,导致路堤土拱效应的产生。土压力的测试结果表明,填土荷载在向管桩桩帽与搅拌桩桩顶集中,桩帽平台上的平均土压力是桩间土土压力均值的4.5倍,搅拌桩顶的是桩间土土压力均值的1.7倍。桩帽平台上承担的土重为总承担荷载的25%,而桩间土承担的占69%,搅拌桩承担的仅占6%。桩与桩间土的承载能力都未充分发挥,管桩承担的荷载仅是其能力的40%,桩间土的承载能力也只发挥25%,尚有潜力可挖。置换率是桩体承担荷载比例大小的主要因素,提高桩体承载比例的主要途径是提高桩的置换率,增大桩帽面积。
- 娄炎何宁娄斌
- 关键词：桥头深厚软基长短桩复合地基土拱效应桩土应力比
- 潮流波浪作用下丁坝坝头概化模型的冲刷试验被引量：7
- 2005年
- 根据窦国仁波浪潮流共同作用下的全沙模型相似理论,设计了长江口深水航道北槽概化物理模型.进行了清水潮流和潮流波浪、浑水潮流波浪作用下的 4条丁坝坝头冲刷试验,给出了各丁坝坝头冲刷坑深度随时间的变化,对比了 3种试验条件下丁坝坝头冲刷坑的深度.
- 窦希萍王向明娄斌
- 关键词：丁坝坝头北槽波浪作用冲刷坑概化冲刷试验
- 真空联合堆载预压加固软基中的几个问题
- 近几年,用真空联合堆载排水预压法对软土地基进行加固时,一般都取得了很好的效果,但也出现了一些问题,它们集中反映在真空与堆载的'联合'上、堆载预压加荷速率的控制上和膜下真空度与泵的开启数量上.作者根据自己的认识和实践对以上...
- 娄炎娄斌
- 关键词：真空联合堆载堆载预压软土地基软基加固
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- 用于软土地基处理的垂直排水通道管
- 本发明公开了一种用于软土地基处理的垂直排水通道管，包括螺旋状弹性钢丝骨架和滤布，其特征是：在螺旋状弹性钢丝骨架外侧包裹滤布。本发明排、透水效果强，利用“毛细”现象和“虹吸”原理，集吸水、透水、排水为一体，具有满足工程设计...
- 娄炎关秉洪胡铁权何宁娄斌张希
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- 长短桩复合地基在加固桥头深厚软基中的应用被引量：11
- 2009年
- 管桩复合地基法在处理高速公路高填方桥头深厚软基时造价较高。在管桩间设置水泥搅拌桩,加大管桩间距,同时使桩间土的承载力适当提高,形成长短桩复合地基。详细介绍了长短桩复合地基在加固桥头深厚软基的具体方法,并对加固效果进行了分析。结果表明,经过长短桩复合地基处理后,通过减少总沉降量来控制工后沉降,减少幅度超过90%;填土荷载向管桩桩帽与搅拌桩桩顶集中,桩帽平台上的平均土压力是桩间土压力均值的4.5倍,搅拌桩桩顶平均压力是桩间土压力均值的1.7倍,路堤产生了土拱效应,使桩的高承载能力特性得以发挥。提高桩体承载比例的主要途径是提高桩的置换率,增大桩帽面积。
- 娄炎何宁娄斌
- 关键词：桥头深厚软基长短桩复合地基土拱效应工后沉降
- 从“联合检测”结果看我国排水板质量及测试现状
- 软基预压加固中大量使用塑料排水板，排水板质量好坏和能正确反映其质量的检测结果对加固效果有着显著的影响。本文对联合测定的结果从物理性指标和力学性指标两方面对排水板复合体、芯板和滤布的性能指标做了较深入地分析。结果显示厂家产...
- 娄炎娄斌
- 关键词：排水板建筑设备性能指标
- CFG桩复合地基加固桥头深厚软基被引量：27
- 2010年
- 深厚软基经过CFG桩复合地基处理后,能够满足高路堤桥头控制工后沉降的要求.路堤预压期间桩间土压力总体呈上升趋势,预压期间桩间土与桩顶承受的荷载在不断地调整,桩土应力比呈下降趋势,直到预压后期基本稳定在18.7.路堤下刚性桩复合地基在桩土应力比、桩土荷载分担上与刚性基础下刚性桩复合地基有较明显的差异.本工程实测资料表明桩、土承载能力仅仅发挥20%,尚有较大潜力.对于刚性桩复合地基,扩大桩间距的同时在桩顶设置足够面积和刚度的桩帽,增大桩的置换率,以保证刚性桩复合地基刚度是发挥桩、土承载能力的有效途径.
- 何宁娄炎娄斌
- 关键词：CFG桩复合地基桥头深厚软基工后沉降
- 模型变率对潮流定床和动床模型试验结果的影响被引量：4
- 2007年
- 为了解潮流实体模型变率的影响程度,按照窦国仁河口海岸全沙模型相似理论设计5个变率分别为2.5,4,6,8.33和12.8的系列概化河口模型,进行无丁坝和不同丁坝布置情况下清水动床、悬沙定床和悬沙动床模型试验,给出变率与航道流速和泥沙冲淤变化之间的关系。
- 窦希萍王向明娄斌董凤舞
- 关键词：泥沙变率
