窦希萍
- 作品数：96 被引量：441H指数：12
- 供职机构：南京水利科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金水利部公益性行业科研专项中央分成水资源费使用项目更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程天文地球环境科学与工程更多>>
- 西煤东运出海港黄骅港的泥沙问题
- ＜正＞黄骅港是我国四大跨世纪工程之一的神木煤炭外运出海港,将承担每年1亿t煤炭的出海任务.黄骅港位于河北省沧州以东约90km的渤海之滨,处于开发的初始阶段,地广人稀,环境容量大.从港口布局来看,从天津到龙口500km的海...
- 窦希萍王向明黄晋鹏娄斌
- 文献传递
- 淮河江苏段入湖航道整治后泥沙回淤分析
- 针对准河江苏八洪泽湖段航道局部水深不足的问题，拟采用整治工程提升航道等级。在简要介绍T该河段自然条件及河床演变情况的基础上，利用平面二维水流数学模型及泥沙回淤经验公式时航道整治前后的流场变化和泥沙回淤特征进行了深八分析。...
- 高祥宇高正荣窦希萍
- 关键词：河床演变泥沙回淤
- 波浪潮流共同作用下的二维泥沙数学模型
- 窦希萍
- 变化条件下长江口防洪御潮及供水保障研究进展与展望
- 2024年
- 近一个世纪以来,全球气候变暖导致海平面持续上升,增加了整个长江口的水深,抬高了潮汐和风暴潮的基础水位,使得河口咸潮入侵,洪水和风暴潮发生的频率和强度增加。同时,由于长江流域水土保持和水库群建设,进入河口的泥沙量锐减,加剧了河口咸潮上溯,对区域人群生产生活产生一定影响。从全球气候变暖背景下长江口海平面上升和演变规律、长江口人类活动与气候变化影响下的动力要素变化、河口咸潮入侵时空分布和水盐交换机制及供水安全风险、海平面上升对海堤防洪御潮能力的影响、长江口地区防洪御潮韧性等5个方面总结归纳了现有研究成果,提出未来研究的方向,以期对保障河口地区水资源安全利用和防洪御潮能力提升提供参考。
- 丁磊褚明华朱建荣潘军宁俞茜缴健缴健窦希萍
- 关键词：长江口供水安全海平面上升
- 气动冲淤法治理黄河泥沙的一点思考
- 思考未来的黄河,对现在的治沙输沙进行分析研究,得出:传统的水流挟沙、输沙是低能效的输沙模式,黄河几年来调水调沙的实测资料表明未有大幅增沙的现象,都是因为挟沙和输沙本身从水流摄取的能量不足的缘故。本文提出一种新观点和新思路...
- 罗勇窦希萍罗肇森
- 关键词：泥沙
- 文献传递
- 庄河电厂取水工程潮流数学模型计算和泥沙淤积问题研究
- 本文通过潮汐水流二维数学模型计算研究予报了电厂取水条件下水流形态的变化及其影响范围和影响程度，估算了各种取水条件下引水渠道、港池和航道等部位的泥沙淤积量和泥沙淤积强度分布，并对大风浪条件下取水可能造成的泥沙淤积量和淤强作...
- 董凤舞窦希萍
- 关键词：泥沙淤积数值模拟强度计算
- 灌河河床演变及河相关系分析研究
- 了灌河水文、泥沙特征,利用实测水下地形资料对灌河河床演变进行了分析,灌河口河段的历史演变特征主要表现为河口两侧海岸侵蚀后退,目前随着护岸工程的日益完善,岸线基本稳定.灌河主槽多年来略有冲淤变化,呈现为凹岸略有冲刷,深槽略...
- 高祥宇窦希萍朱明成高正荣
- 关键词：河床演变河相关系水文特征泥沙特征
- 长江口深水航道泥沙回淤原因分析
- 长江口12.5 m深水航道建成以来回淤严重,2010年至2014年12.5 m航道年回淤量平均8 500万m3,远远高于工程前预测的年回淤量。本文通过对比航道治理工程实施前后的北槽分流比变化、航道含沙量垂线分布变化和北槽...
- 窦希萍高祥宇潘昀丁磊
- 关键词：长江口深水航道泥沙分流比
- 文献传递
- 长江口全沙数学模型研究被引量：65
- 1999年
- 在正交坐标系下，建立了能较好拟合长江口边界的平面二维潮流和全沙数学模型。应用１９９６年洪、枯两季大、中、小潮水文泥沙资料和１９９５年、１９９６年地形及８３１０和８６１５台风暴潮引起的南北槽淤积资料，对长江口的潮位、流速、流向、含沙量特别是南北槽的地形变化和航道回淤进行了验证，结果表明该全沙数学模型较好地复演了长江口流场、含沙量场和地形变化。
- 窦希萍李来窦国仁
- 关键词：长江口悬沙底沙数学模型
- 江苏沿海滩涂围垦对闸下港道淤积的影响被引量：12
- 2010年
- 江苏沿海地区入海河流众多,承担着沿海及腹地片区防洪排涝的重要任务.目前,闸下河道普遍发生淤积,且随着沿海滩涂围垦进程的加快,闸下港道淤积程度还在加剧.以王港为例,基于RS技术,提出了以纳潮汇水区历史外边线、河口现状主体汇水区边线,以及口外主槽演变外边线,作为确定河口滩面控制区域的参考.从海岸地貌学、河口海岸水动力学,以及泥沙运动学等角度,提出了沿海滩涂围垦的最大允许范围.
- 龚政窦希萍张长宽丁贤荣陶建峰
- 关键词：滩涂围垦
