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唐兵

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇复合材料
  • 3篇C/C
  • 3篇C/C复合材...
  • 3篇复合材
  • 2篇天然气
  • 2篇前驱体
  • 2篇热解炭
  • 2篇显微结构
  • 1篇致密化
  • 1篇制动
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇碳源
  • 1篇陶瓷
  • 1篇陶瓷基
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车制动
  • 1篇汽车制动系
  • 1篇汽车制动系统
  • 1篇前驱体制备

机构

  • 4篇中南大学

作者

  • 4篇唐兵
  • 2篇张红波
  • 2篇熊杰
  • 1篇黄伯云
  • 1篇刘伯威
  • 1篇刘咏
  • 1篇杨阳
  • 1篇刘美玲

传媒

  • 1篇材料导报
  • 1篇固体火箭技术

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
以天然气为碳源的CVI法制备C/C复合材料的研究
CVI热解炭的显微结构对C/C复合材料的性能有显著的影响,如何调控CVI工艺参数实现C/C复合材料的快速致密化同时得到所需结构的热解炭一直是国内外研究的热点课题之一。目前, C/C复合材料生产常用的碳源为丙烯,但是其气体...
唐兵
关键词:C/C复合材料化学气相渗透热解炭
文献传递
前驱体对CVI制备C/C复合材料的影响被引量:1
2009年
分别以天然气和丙烯为前驱体制备了C/C复合材料。考察了密度和密度分布,借助偏光显微镜观察了沉积炭的显微结构,研究表明,天然气制备的C/C复合材料的密度大于丙烯制备的C/C复合材料的密度;在前60h以天然气为前驱体时C/C复合材料的致密化速率比以丙烯为前驱体时低,60h后致密化速率发生逆转;以天然气为前驱体所得C/C复合材料的密度梯度小,结构为单一的粗糙层;而以丙烯为前驱体所得C/C复合材料的密度梯度大,结构为光滑层。
唐兵张红波熊杰
关键词:C/C复合材料CVI前驱体致密化显微结构
新型陶瓷基汽车刹车材料关键制备技术与应用
黄伯云刘伯威刘咏杨阳刘美玲童幸源唐兵涂元满
汽车刹车片是汽车制动系统中的A类关键零部件,其质量事关司乘人员的人身安全。国内外主流的树脂基汽车刹车片能基本满足使用要求,但在紧急或连续制动时制动力明显不足,存在严重安全隐患。该项目开发出了能部分替代酚醛树脂的陶瓷胶黏剂...
关键词:
关键词:摩擦材料汽车制动系统
压力对天然气为前驱体制备C/C复合材料的影响被引量:4
2009年
研究了以天然气为前驱体制备C/C复合材料时,前驱体压力对致密化速率及热解炭显微结构的影响。通过偏光显微镜测量单根炭纤维上所沉积的热解炭厚度,并观测不同区域的热解炭显微结构。实验结果表明,在沉积温度为1 100℃时,当前驱体压力从1 kPa提高到10 kPa时,C/C复合材料的密度从1.10 g/cm3增加到1.52 g/cm3,密度梯度减小,同时热解炭的结构出现SL到RL的转变。
唐兵张红波熊杰
关键词:C/C复合材料前驱体热解炭显微结构
共1页<1>
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