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万云冬

作品数:8 被引量:23H指数:3
供职机构:华中科技大学土木工程与力学学院更多>>
发文基金:中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室开放课题基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 4篇理学
  • 2篇建筑科学

主题

  • 5篇有限元
  • 5篇有限元法
  • 5篇沥青
  • 5篇沥青路
  • 5篇沥青路面
  • 5篇路面
  • 4篇应力
  • 4篇数值模拟
  • 4篇温度应力
  • 4篇值模拟
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇岩土
  • 1篇岩土工程
  • 1篇杂交边界点法
  • 1篇软土
  • 1篇软土路基
  • 1篇土工
  • 1篇土路
  • 1篇土路基

机构

  • 8篇华中科技大学
  • 3篇中国科学院武...
  • 1篇湖北省十漫高...

作者

  • 8篇万云冬
  • 7篇苗雨
  • 1篇董玉凯
  • 1篇晏飞
  • 1篇谭显坤
  • 1篇王元汉

传媒

  • 3篇岩土力学
  • 1篇土工基础
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇第九届全国岩...

年份

  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
沥青路面反射裂纹温度应力的数值模拟
考虑了沥青的黏弹性,结合传热学理论,通过有限元数值模拟研究了在温度场作用下反射裂纹的应力场,探讨了不同温度场及不同道路设计参数对裂纹温度应力的影响。研究表明,由于气温交替变化,基层裂纹附近应力大于沥青的抗拉强度,进而导致...
苗雨万云冬董玉凯
关键词:沥青路面温度应力有限元法
文献传递
沥青路面反射裂纹温度应力的数值模拟被引量:10
2007年
考虑了沥青的黏弹性,结合传热学理论,通过有限元数值模拟研究了在温度场作用下反射裂纹的应力场,探讨了不同温度场及不同道路设计参数对裂纹温度应力的影响。研究表明,由于气温交替变化,基层裂纹附近应力大于沥青的抗拉强度,进而导致裂纹扩展到路面形成路面裂纹。提出了采用聚合物纤维土工织物阻裂方案,通过数值模拟验证了其有效性。
苗雨万云冬董玉凯
关键词:沥青路面温度应力有限元法
基于灰色模型的软土路基沉降预测及误差分析被引量:4
2006年
针对高速公路软基处理断面的工后沉降预测问题,系统介绍了R.Usher灰色模型预测方法,并探讨了计算起始时间和恒载时间的长短对推算结果的影响。研究结果表明,选择较长的恒载期的观测数据,且起始时间点越接近恒载阶段的末端,预测误差越小。以某高速公路21个软基处理断面的实测沉降资料为基础,应用R.Usher灰色模型进行了工后沉降预测误差分析,探讨了该方法对于不同处理方式软土路基的适用性和推测精度。研究表明,R.Usher灰色模型预测方法的推算结果与实测值相比偏大,该方法较适用于塑料排水板欠载预压处理断面的工后沉降推算,而对于搅拌桩处理断面而言,其推算结果可能明显偏大。
苗雨谭显坤杨慧琳万云冬
关键词:软土路基误差分析
半刚性基层沥青路面反射裂纹的机理研究及数值模拟
反射裂纹是沥青路面主要的早期破损形式之一,道路在交通载荷和温度载荷的反复作用下,基层的微裂纹会不断向面层扩展、增密并贯穿连通形成宏观可见裂纹,破坏了路面结构的整体性和连续性,在一定程度上削弱了路面结构强度。开展沥青道路裂...
万云冬
关键词:沥青路面数值模拟
文献传递
岩土工程中的双互易杂交边界点法被引量:1
2008年
杂交边界点法是一种边界类型的无网格法,它以修正变分原理和移动最小二乘近似为基础,同时具有边界元法和无网格法的优良特性。将该方法同双重互易法结合,将问题的解分为通解和特解两部分,通解使用杂交边界点方法求解,特解则利用局部径向基函数近似。该方法输入数据只是求解域上离散的点,不需要额外的方程来计算域内物理量,后处理十分简便。数值算例表明,该方法是一种计算精度很高的数值方法,适合于岩土工程的若干问题。
苗雨晏飞万云冬王元汉
关键词:杂交边界点法岩土工程
沥青路面反射裂纹温度应力的数值模拟
考虑了沥青的黏弹性,结合传热学理论,通过有限元数值模拟研究了在温度场作用下反射裂纹的应力场,探讨了不同温度场及不同道路设计参数对裂纹温度应力的影响。研究表明,由于气温交替变化,基层裂纹附近应力大于沥青的抗拉强度,进而导致...
苗雨万云冬董玉凯
关键词:沥青路面温度应力有限元法
文献传递
温度场作用下的反射裂纹应力场分析被引量:1
2008年
考虑了沥青混合料的热粘弹特性,结合热传导理论,通过有限元数值模拟,研究在温度场作用下反射裂纹的应力场。分析表明,在较低温度环境下,会使基层裂纹附近存在高应力区,当其应力值大于沥青的抗拉强度时,会导致裂纹的产生并扩展到路面形成路面裂纹。提出了采用聚酯纤维增强型沥青的阻裂方案,通过数值模拟验证了其有效性。
董玉凯苗雨万云冬
关键词:聚酯纤维温度应力有限元法
含反射裂纹沥青路面的动力响应分析被引量:9
2009年
考虑了沥青的黏弹性,结合动力学理论,以动态应力强度因子KI(dynamic stress intensity factor,DSIF)为表征参量,主要探讨含裂缝沥青路面结构在垂直载荷作用下的动力学特性,其中包括车辆行驶速度、阻尼比、基层回弹模量等因素对KI的影响;同时考虑车辆对路面的水平载荷和垂直载荷共同作用下对KI的影响。结果表明:车辆高速运行对道路影响要比低速运行影响小;随着阻尼比的增加,KI值降低;KI的大小对基层模量很敏感,基层模量越大,KI值也越大;当有水平载荷与垂直载荷共同作用时,KI的峰值有较大提高,而且对道路体系剪应力和拉应力影响显著。
苗雨万云冬张绍敏
关键词:沥青路面黏弹性有限元法
共1页<1>
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