鲁巍巍
- 作品数：24 被引量：35H指数：4
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学环境科学与工程更多>>
- 基于双模量理论的柔性基层沥青路面结构响应分析
- 2024年
- 绝大部分路面材料力学参数具有显著的拉压差异性,而现行柔性基层沥青路面设计中仍采用较大的压模量作为设计参数,导致结构力学计算与分析误差较大,路面设计结果不可靠。为此,开展了基于双模量理论和传统线弹性理论的柔性基层沥青路面结构力学响应对比分析,揭示了结构参数对柔性基层沥青路面结构关键力学响应的影响规律。结果表明:基于双模量理论的力学响应计算结果与传统线弹性理论之间的偏差高达15%;结构层厚度对结构力学响应的影响较大,其中基层厚度的影响更显著;各结构力学响应均随上中面层厚度增大而减小,随下面层厚度增大而增大,均呈二次函数关系,最大变化幅度约为20%;路表弯沉、基层底纵向拉应力与拉应变均随基层厚度的增加而减小,路表横向拉应变随基层厚度的增加而增大,其中路表横向拉应变受其影响最为显著,变化幅度超过40%。研究成果可为基于双模量理论的柔性基层沥青路面结构设计提供参考。
- 胡畏辛公锋翁辉潘勤学鲁巍巍胡嘉
- 关键词：沥青路面双模量
- 一种既有沥青路面材料强度、动态模量的获取方法
- 本发明公开了一种既有沥青路面材料强度、动态模量的获取方法，包括制作不同厚度的沥青混合料试件；获取不同厚度试件的单轴压缩和间接拉伸强度、动态模量，并得到单轴压缩和间接拉伸强度、动态模量随厚度的变化规律，以及获取单轴压缩与间...
- 鲁巍巍赵霈吕松涛陈淇王金平杨毅段海辉
- 一种并联式轮胎/路面噪声测试装置
- 本发明公开了一种并联式轮胎/路面噪声测试装置，包括机架，机架内架设有若干环体机构，环体机构内圈面环铺有若干可拆卸的路面弧板，各环体机构的环口逐个串接对应，平移机构中的平移块在各环口内沿中轴线方向运动，平移块内置旋转电机，...
- 鲁巍巍郭朋召吕松涛张瑜玲杨叮玲李劲瑶吕华清饶超越
- 山区公路交通安全综合评价被引量：7
- 2007年
- 在分析现有各种道路交通事故评价指标的基础上,采用主成分分析方法,构造了山区道路交通事故评价指标,该指标能凸现该地区交通事故的变化趋势和主要特征。
- 周志刚鲁巍巍余进修
- 关键词：公路交通安全主成分分析法交通事故
- 一种改性钨尾矿、复合改性阻燃沥青及制备方法
- 本发明公开一种改性钨尾矿、复合改性阻燃沥青及制备方法，改性钨尾矿的方法：将干燥的钨尾矿粉加入溶剂中，加入溶于乙酸乙酯的钛酸酯偶联剂，搅拌后得到混合悬浊液；钨尾矿粉的质量与溶剂的体积比为1:15‑20，钛酸酯偶联剂的质量为...
- 韦慧许宝生姚泽光鲁巍巍刘超超
- 一种沥青材料紫外老化试验装置
- 本实用新型公开一种沥青材料紫外老化试验装置，包括试验箱、紫外光源、电源以及载物台，载物台置于试验箱内侧，紫外光源光线照射在载物台上，电源用于提供电力，试验装置还包括控制面板、自调节系统、传感器以及温度调节系统，紫外光源与...
- 吕松涛琚子豪葛冬冬段德峰邓亚军刘超超鲁巍巍郭震吴政达
- 一种沥青材料紫外老化试验装置及方法
- 本发明公开一种沥青材料紫外老化试验装置及其方法，包括试验箱、紫外光源、电源以及载物台，载物台置于试验箱内侧，紫外光源光线照射在载物台上，电源用于提供电力，试验装置还包括控制面板、自调节系统、传感器以及温度调节系统，紫外光...
- 葛冬冬琚子豪吕松涛段德峰陈加富邓亚军荆武鲁巍巍刘超超王欢吴政达
- 再生沥青混合料高温蠕变和低温松弛性能平衡设计方法
- 本发明公开了一种再生沥青混合料高温蠕变和低温松弛性能平衡设计方法，该方法包括以下步骤：拟定RAP掺量；确定初始油石比与再生剂掺量；制备n组不同再生沥青混合料；试验获得原样沥青混合料和再生沥青混合料的蠕变指标与松弛指标值；...
- 李雪连罗桑叶峻宏张显安鲁巍巍夏建芳王随原王文强
- 文献传递
- 一种室内路面噪声测试设备
- 本实用新型公开了一种室内路面噪声测试设备，包括机架，机架内旋转连接转轴，转轴连接驱动机构，机架内置以转轴为中轴线的外轮圈，外轮圈内圈面环设若干路面弧板，路面弧板与转轮机构中的测试轮接触，转轮机构连接转轴轴身，测试轮绕转轴...
- 郭朋召鲁巍巍吕松涛张瑜玲杨叮玲李劲瑶吕华清饶超越
- 面向长寿命的既有高速公路沥青路面延寿设计综述被引量：1
- 2024年
- 面向中国长寿命公路建设工程的需求,介绍了中国、美国和欧洲各国长寿命沥青路面的基本概念和发展历程,总结了中国和欧美国家长寿命沥青路面设计理论与方法的研究和发展现状,梳理了欧美国家既有沥青路面检测与评价、延寿处治设计方法,论述了中国典型既有沥青路面延寿设计方法的研究与发展现状,对比分析了不同新建道路长寿命设计方法和既有沥青路面延寿设计方法的优缺点和适用性。研究结果表明:目前尚未形成统一的长寿命沥青路面设计标准,研究与应用仍处于发展完善阶段,长寿命沥青路面依旧是未来路面领域的研究热点;耦合交通与环境因素,建立多指标控制的长寿命沥青路面设计体系是今后应重点研究的方向;长寿命沥青路面结构设计在今后将向非线性、多维度、概率型和动态化转变;基于结构层寿命逐层递增的长寿命沥青路面延寿设计方法可使沥青路面结构使用年限翻一番,相关工作可为既有沥青路面延寿设计方法和体系的构建及应用提供有价值的参考和见解,以满足中国长寿命公路建设工程发展需求;既有沥青路面延寿设计是道路工程可持续发展的重要课题,未来应加强长寿命沥青路面技术的研究和推广,提高路面的综合质量,满足不断增长的道路运输需求,为建设优质、高效、绿色、安全的交通基础设施做出更大贡献。
- 吕松涛赵霈鲁巍巍鲁巍巍王金平陈淇雷伟蒲昌瑜
- 关键词：路面工程长寿命高速公路沥青路面
