杨毅
- 作品数：40 被引量：70H指数：5
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省交通科技项目湖南省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理电气工程化学工程更多>>
- 高速公路施工标准化管理绩效评价被引量：5
- 2016年
- 基于前人研究成果,结合高速公路施工标准化管理的内涵,构建了以质量管理、成本控制、进度控制、安全文明管理、廉政建设管理为一级指标的高速公路施工标准化管理绩效评价模型,以熵权法为理论基础,结合大岳(临湘—岳阳)高速公路进行了综合评价,以补充和完善高速公路施工标准化绩效评价理论与方法。
- 苏建安杨毅
- 关键词：工程管理高速公路绩效评价熵权法
- 一种高性能沥青混合料及其制备方法
- 本发明公开提供了一种高性能沥青混合料及其制备方法，该高性能沥青混合料中包括BRA‑SBR复合改性材料，其中BRA‑SBR复合改性材料是由BRA和SBR复合而成，将其与基质沥青和集料进行混合得到一种高性能沥青混合料，该混合...
- 吕松涛樊喜雁刘超超夏诚东张芳超杨毅
- 文献传递
- 一种纤维增强的沥青混合料及其制备方法
- 本发明提供一种纤维增强的沥青混合料及其制备方法，其中该沥青混合料的原料包括如下组分：沥青2.9％～5.7％，集料85.2％～90.7％，矿粉2.2％～5.3％，粘结剂1.5％～3.8％，纤维复合物1.5％～2.5％，纤维...
- 黄拓漆帅文丕华张军辉杨毅
- 一种新型广域电网行波保护方法
- 本发明公开了一种新型广域行波保护方法。其步骤为：按照行波检测单元的配置原则在电网中若干节点配置行波检测单元；根据广域电网中线路间的保护关联度将整个电网划分为若干行波保护域，其包括线形行波保护域和辐射形行波保护域两种；根据...
- 李泽文花欢欢曾祥君邓丰邹亮杨毅
- 文献传递
- 一种高粘高弹的超薄磨耗层及其制备方法
- 一种高粘高弹的超薄磨耗层，其材料组成包括粗集料61％‑70％、细集料23％‑32％、高粘沥青5.5％‑7.5％、温拌添加剂0.15％‑0.3％和木质素纤维0.2％‑0.5％。所述的高粘沥青是以70#石油沥青为基质沥青，内...
- 刘宏富郭腾杨晨熙黄云涌黄拓杨新宇王子昂杨毅
- 文献传递
- 一种利用微波实现固化后强度提高的乳化沥青
- 本申请提供一种利用微波实现固化后强度提高的乳化沥青，将粘结剂溶解于溶剂中，室温下加入活性炭充分搅拌吸附后过滤干燥得到吸附有粘结剂的活性炭；将固化剂溶解于溶剂中，室温下加入活性炭充分搅拌吸附后过滤干燥得到吸附有固化剂的活性...
- 张平杨毅杨侣珍黄拓
- 文献传递
- 一种高压发电机区内区外故障辨识方法
- 本发明公开了一种高压发电机区内区外故障辨识方法，包括以下步骤：采集种模式下高压发电机故障前后的数据；当高压发电机的零序电压或三次谐波电压越限时，记录第种模式下高压发电机的数据；计算任意两种模式的数据分布相似性，根据数据分...
- 王媛媛曾祥君袁俊杨毅黄跃
- 文献传递
- 一种聚氨酯改性水泥稳定碎石及其制备方法
- 本发明涉及一种聚氨酯改性水泥稳定碎石，包括如下重量份的组分：骨料95‑105份；硅酸盐水泥3.0‑4.5份；聚氨酯乳液0.1‑1.0份；水3.5‑4.0份。本发明还提供一种聚氨酯改性水泥稳定碎石的制备方法。本发明通过添加...
- 刘冶球付宏渊杨毅肖金平邓可姚盛丹姚丁
- 文献传递
- 基于拉压模量同步测试的岩沥青改性沥青混合料疲劳损伤特性被引量：6
- 2018年
- 为了揭示岩沥青作为改性剂对沥青混合料疲劳性能的影响,利用MTS材料试验系统对岩沥青改性沥青混合料进行了四点弯曲疲劳试验,并对比了其与SBS改性沥青混合料的疲劳性能,分析了岩沥青对基质沥青混合疲劳性能的改善效果;定义模量衰减为损伤变量,基于四点弯曲拉、压弯模量同步测试法同时得到沥青混合料拉、压和弯曲回弹模量,建立了沥青混合料不同模量衰变方程。研究结果表明:岩沥青加入基质沥青混合料能显著改善其疲劳性能,与SBS改性沥青混合料疲劳性能相当;从拉、压、弯模量衰减斜率绝对值大小来看,拉伸模量斜率最大,其次是弯拉模量,压缩模量斜率最小;临界破坏时拉伸模量的衰减比大于压缩模量的衰减比,即试件发生开裂破坏并非是压缩模量的衰减所导致,而是由拉伸模量衰减过快引起的,导致中性面以下受拉区域损伤累积加剧,最先发生开裂,为试件的破坏源;在弯拉疲劳应力状态下,沥青混合料的拉、压模量衰变规律具有较大的差异性,拉伸模量衰变速率大于压缩模量衰变速率,因此在受拉区将产生较大的损伤,说明了模量衰变曲线稳定阶段拉伸模量衰减速率的过快及衰减末期压缩模量破坏点的滞后性,同时也间接反映出拉伸模量衰变速率的快慢是决定沥青混合料疲劳性能是否优越的关键因素。
- 郭彤杨毅杨毅杨倪坤
- 关键词：道路工程岩沥青
- 基于群体可拓的高速公路BOT项目社会资本联合体成员选择研究被引量：2
- 2020年
- 针对高速公路建设-经营-移交(BOT)项目社会资本联合体牵头人如何选择最合适成员的问题,通过文献分析、专家咨询等方法,构建了高速公路BOT项目社会资本联合体成员选择评价指标体系,建立了群体可拓模型。通过实例应用,验证了指标体系与模型的有效性。研究结果表明:社会资本联合体牵头人根据合作需求选择联合体成员,评价指标涉及投融资、建设、管理、运营及养护等工作能力;运用群体可拓模型进行社会资本联合体成员的选择评价,科学且有效。
- 杨毅杨毅张雷刘月明黄洋
- 关键词：高速公路社会资本
