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马宏敏

作品数:4 被引量:30H指数:2
供职机构:成都理工大学环境与土木工程学院地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金四川省教育厅资助科研项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇地温
  • 1篇页岩
  • 1篇软土
  • 1篇软土路基
  • 1篇软岩
  • 1篇软质岩
  • 1篇三轴试验
  • 1篇深埋
  • 1篇深埋隧道
  • 1篇渗透性
  • 1篇数据处理
  • 1篇隧道变形
  • 1篇体积应变
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇千枚岩
  • 1篇千枚岩隧道
  • 1篇围压
  • 1篇问题及处理

机构

  • 4篇成都理工大学
  • 1篇四川大学
  • 1篇中铁二院工程...
  • 1篇四川省交通运...
  • 1篇成都勘测设计...
  • 1篇四川巴陕高速...

作者

  • 4篇马宏敏
  • 2篇孟陆波
  • 2篇李天斌
  • 1篇徐进
  • 1篇杜宇本
  • 1篇黄志煌
  • 1篇阴红宇
  • 1篇辛俊生

传媒

  • 1篇煤炭学报
  • 1篇土工基础
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2012
  • 2篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高温作用下围压对页岩力学特性影响的试验研究被引量:22
2012年
利用MTS815型程控伺服刚性试验机对页岩开展高温常规三轴压缩试验,基于试验结果分析围压与页岩应力-应变曲线特征、峰值强度、弹性模量、泊松比、峰值应变的关系。结果表明,按体积应变特征,应力-应变曲线可归为3类:扩张型、压缩-扩张过渡型和压缩型,围压对页岩具有较明显的扩容作用。在同一温度时,在5~25 MPa围压范围内,页岩峰值强度(σ1-σ3)较低,表现出较强的塑性变形破坏特征,峰值强度和弹性模量具有随围压增加而增大的趋势。围压小于15 MPa时,页岩泊松比随围压增大而增大,而峰值轴向应变和峰值横向应变均随围压增加而逐渐降低;围压大于15 MPa后,泊松比随围压增加呈小幅下降,峰值轴向应变和峰值横向应变随围压增加而略有增大。
孟陆波李天斌徐进马宏敏阴红宇
关键词:围压页岩力学性质体积应变
THM耦合作用下高黎贡山隧道软质岩力学特性试验研究
深部岩体处于高温、高压、渗流等环境场之中,其力学特性不仅与岩石本身的矿物成分和微结构有关,而且与其所处的环境有关,只考虑单一物理场下的岩石力学特性已不能用来判别深部隧道岩体的力学行为。深埋隧道中部分在浅部环境不发生显著塑...
马宏敏
关键词:三轴试验力学特性渗透性深埋隧道软质岩
THM耦合作用下千枚岩隧道大变形机理被引量:8
2016年
以千枚岩这一典型软岩为对象,通过高地温、高渗透水压、高围压条件下的三轴卸荷试验,研究热—水—力(THM)耦合作用下千枚岩的变形破坏特征;以大理—瑞丽铁路高黎贡山隧道为例,采用数值模拟方法模拟THM耦合作用下千枚岩隧道的大变形;结合试验结果和数值模拟结果,探讨THM耦合作用下千枚岩隧道大变形的机理。结果表明:高渗透水压和高地温对千枚岩裂缝的产生和扩张起着促进作用,随着渗透水压、地温的升高,千枚岩的峰值应力降低,并且渗透水压的影响大于地温的影响;在THM耦合作用下,隧道边墙处的位移最大,拱脚处的应力相对集中,洞壁处的渗流速度最大,地温的分布主要受地下水渗流方向控制;隧道洞壁的应力、位移和渗流速度随地温的升高而增大。提出"HM,TH,T→M"的THM耦合模式。得到THM耦合作用下千枚岩隧道产生大变形的机理为:高地温将造成围岩发生初始热损伤;高渗透水压将促进围岩软化并使其内部裂纹进一步扩展;当隧道开挖形成的二次应力超过围岩屈服强度时,将导致围岩塑性流动。
孟陆波李天斌杜宇本黄志煌马宏敏
关键词:隧道变形千枚岩隧道
高填软土路基深层水平位移监测相关问题及处理
2011年
针对高填方软土路基的填方高度大、地基承载能力低以及侧向变形与普通填方路基侧向变形的差异,基于绵阳~遂宁高速公路高填软土路基段深层水平位移监测的实践,发现常规的监测方法在高填软土路基的深层水平位移监测中存在一些问题。在对这些问题及原因进行深入分析后,提出了相应的改善方法与处理措施,包括测斜管埋设位置的选择、孔壁回填、偏转及扭转的处理、误差控制、协调变形分析等,为西南地区特殊地质地形条件下的高填软土路基深层水平位移监测提供一定的参考。
马宏敏杜兴无辛俊生汪兰兰
关键词:数据处理
共1页<1>
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