顾蕴松
- 作品数：131 被引量：270H指数：10
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 基于翼面压力的飞行器气动力感知技术与自由飞验证被引量：2
- 2021年
- 飞行器在大迎角飞行状态下其复杂绕流流动会导致非指令运动出现,严重影响了飞行器的操纵性与飞行安全。现有以惯性元件为核心的机载设备无法直接提供非定常气动力参数,而如何实时感知飞行器大迎角状态的非定常气动力/力矩,是抑制非指令运动现象的核心所在,将是未来战机设计中亟待解决的空气动力学和飞行控制的关键问题之一。针对上述问题,提出基于翼面压力信息获取特征截面滚转力矩系数Clsec,估算飞行器全机在大迎角状态下的非定常气动力矩,进而判断飞行器的滚转运动的设想。风洞和飞行试验研究结果表明:对于80°/48°双三角翼,0.8c特征截面滚转力矩系数Clsec与模型滚转力矩存在相关性;在飞行器进行大迎角平飞动作时,非指令滚转运动下的滚转力矩系数Clsec大幅增加;Clsec能够比惯性传感器提前预测模型的滚转运动趋势,可为飞行器大迎角状态的非指令运动抑制提供一定数据依据。
- 陈尹顾蕴松孙之骏黄紫
- 关键词：双三角翼风洞试验自由飞
- 风速风向传感装置
- 本发明公开了一种风速风向测量装置，属于流体测量技术领域。包括多孔探针和数据采集系统，多孔探针包括探针本体，探针本体的头部设有至少3个且为奇数的引压孔，探针本体内铺设有与引压孔数量对应的引压管，数据采集系统包括多个压力传感...
- 顾蕴松李少泽程克明孙之骏李琳恺曹永飞
- 文献传递
- 空气动力学实验课程的研究型教学探索被引量：2
- 2013年
- 网络技术资源共享的高速发展、大学生获得实验课程基本知识的快速化简单化以及实验课时的不断压缩,对实验课程的传统教学方法提出了挑战,有必要进行研究型教学探索课,从教学方法、教学策略和评价体系上进行教学改革,推进自主探究式学习。
- 白亚磊顾蕴松
- 关键词：研究型教学实验课程网络资源
- 非定常风洞模型角度控制和气动力数据采集系统
- 本文简要介绍了南航大非定常风洞中模型角度控制和气动力数据采集一体化测控系统的硬件构成.系统硬件采用PCI9114A(A/D)采集卡和PCI7200I/O高速数字量卡,本文简述了系统软件的设计,实现了在一个程序的框架内完成...
- 张庆利顾蕴松
- 关键词：风洞角度控制数据采集测控系统
- 文献传递网络资源链接
- 自由机翼气动特性的实验研究被引量：3
- 2005年
- 设计了一种新型的自由机翼。与常规固定机翼和旋翼不同,自由机翼通过一根展向旋转轴固定在机身上,可在俯仰轴线上自由旋转。在飞行时,相对气流的平衡迎角保持稳定不变。即使受到如突风等外界扰动影响,自由翼也能在扰动消除后很快自动恢复到平衡迎角,避免了常规固定机翼的失速问题。通过风洞试验,对带升降副翼控制的自由翼气动特性也进行了实验研究,验证了位于自由翼后缘的升降副翼可有效地控制自由翼相对气流的平衡迎角。
- 周欲晓顾蕴松明晓
- 关键词：失速旋翼
- 数字压力传感器在细长体大攻角实验中的应用
- 基于嵌入式系统的多通道压力传感器以STM32控制器为核心,在RS485总线上串联多个传感器模块,其体积较小,在模型内部即可集成多个测压通道.在大攻角细长体模型实验中,模型头部设有七孔探针测量迎角和侧滑角,背风区设有表面测...
- 李少泽顾蕴松王奇特胡志远
- 关键词：航空航天工程细长旋成体大攻角飞行数字压力传感器
- 一种控制风力机叶片载荷与变形的装置
- 本实用新型公开了一种控制风力机叶片载荷与变形的装置，该装置是在风力机叶片叶尖安装一适当长度的自由转动式叶片，自由转动式叶片内部的舵机通过传动杆与后部的舵面连接；舵机驱动舵面转动从而改变自由转动式叶片的气动外形；自由转动式...
- 顾蕴松李琳恺孙之骏
- 文献传递
- 舰船表面危险气流场实时警报系统及警报方法
- 本发明公开了舰船表面危险气流场实时警报系统及警报方法，该系统包括压强测量模块、流场特征参数计算模块以及流程特征图像显示模块，压强测量模块包含若干压强传感器，各压强传感器分布在舰船关键流场位置，用于采集舰船表面关键流场位置...
- 王逸斌赵宁顾蕴松
- 低雷诺数下机翼气动特性研究及控制被引量：3
- 2016年
- 高空长航时无人飞行器（HALE UAV）由于飞行环境空气稀薄、雷诺数低导致其气动性能恶化,如何通过流动控制改善机翼低雷诺数气动性能受到越来越多的关注。在低速风洞中通过测力、测压和边界层测试等试验技术开展了NACA 633-421直机翼模型气动特性试验和流动控制研究。天平测力结果表明：随雷诺数降低（Re〈1.4×10~5）机翼气动特性迅速恶化;最大升力系数损失严重,失速迎角急剧降低;分析翼面压力分布结果显示,机翼表面产生层流分离泡（LSB）,其长度变化、位置前移和最终发生破裂的发展过程是导致机翼低雷诺数气动性能恶化的主要原因。采用合成微射流（Micro-SJ）对翼面层流分离泡进行流动控制,失速迎角推迟了11°,机翼最大升力系数由0.59提升至1.10,最大升阻比增加了13.6%。合成微射流控制具有选频特性,驱动频率f=200~400Hz的合成微射流控制效果最佳,更易促进分离剪切层提前转捩,形成湍流再附,使得层流分离泡长度缩短。
- 左伟顾蕴松王奇特郑越洋刘源
- 关键词：低雷诺数
- 航空发动机在超声速引射系统中的应用分析
- 2022年
- 航空发动机可以对空气增压,并且增加气流温度,理论上存在应用于超声速引射系统的可能。分析了气源对引射器性能的影响以及引气对航空发动机的影响,介绍了3种航空发动机在超声速引射系统中可能的布局方案。针对某领域内的排气参数要求,分别对3种布局方案进行了计算分析。计算结果表明,当上游气体压强为0.044×10^(5) Pa和0.0293×10^(5) Pa时,通过合理选择发动机的布局以及工作参数,发动机可以直接将上游气体排出或者作为驱动气源应用于超声速引射系统。
- 徐大川徐大川史煜史煜顾蕴松
- 关键词：航空发动机压缩机引射器
