陈萌
- 作品数：93 被引量：69H指数：5
- 供职机构：东北林业大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金黑龙江省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程机械工程电气工程更多>>
- 等离子净化汽车尾气技术研究
- 2015年
- 汽车尾气排放对环境污染的影响愈来愈严重,尾气中PM、CH、NO_x、CO等污染物占空气污染总量的比例已达30%,尾气净化已成为高效和企业重点研究课题。该文研究和探讨了等离子净化技术的基本原理,论证了等离子净化技术在尾气净化应用上的可行性,并简要介绍了等离子净化技术在发动机机内净化和机外净化方向的实际应用。等离子净化技术作为环保、高效净化技术之一在汽车尾气净化应用中显示了其无可此拟的优越性,等离子净化技术在未来的汽车尾气净化领域必将拥有广阔的前景。
- 王政军李星陈萌
- 关键词：等离子净化技术尾气净化
- 公路水泥混凝土路面负载纳米TiO2净化机动车排放NOx研究
- 在机动车污染物对大气污染日益严重的情况下,利用纳米TiO光催化降解特性,进行了道路交通环境治理机动车污染物试验研究。从室内纳米TiO光催化材料的配比方案入手,并利用渗透技术制备了混凝土纳米TiO光催化环保材料。在此基础上...
- 陈萌关强
- 关键词：纳米TIO2公路水泥混凝土
- 文献传递
- 一种电晕放电等离子体与纳米光催化材料协同净化汽车尾气的反应器
- 一种电晕放电等离子体与纳米光催化材料协同净化汽车尾气的反应器，本实用新型涉及尾气净化领域。一种电晕放电等离子体与纳米光催化材料协同净化汽车尾气的反应器，利用电晕放电等离子体净化汽车尾气，同时利用等离子体自身发出的紫外光使...
- 陈萌郭秀荣李科勇刘艳华王旭波范超雄
- 文献传递
- 沥青路面渗透纳米TiO_2净化机动车排放NO_x性能研究被引量：8
- 2011年
- 为了净化机动车排放的氮氧化物,利用纳米TiO2光催化特性与开级配沥青路面多孔隙的特点,采用渗透方法使沥青路面具有光催化净化机动车排放NOx的环保特性。同时,为了研究在实际应用过程中,光催化纳米TiO2净化机动车排放NOx效果,对道路表面磨损、环境湿度、环境光源等可能对净化效果产生影响的因素,进行了模拟试验及其机理分析。结果表明:在2mm以内的磨损范围内,沥青路面光催化环保材料均表现出了良好的净化效果;同时,适当的湿度环境及较短波长、较大强度的光源有利于NOx的净化效果。
- 陈萌储江伟刘艳华
- 关键词：交通工程光催化反应
- 一种BMS动力电池管理绝缘检测装置
- 本实用新型公开了一种BMS动力电池管理绝缘检测装置，包括限位板；所述限位板设置为圆环形状；所述限位板上侧表面的四侧均固定连接有套筒，多个所述套筒的内壁均滑动连接有活塞块，多个所述活塞块的上侧表面均固定连接有连接板，多个所...
- 吕文杰陈萌
- 城市街道峡谷机动车排放日监测时段优化
- 2007年
- 以CO和NO2为监测气体,应用数理统计和模糊数学方法,对城市街道峡谷机动车排放的日监测时段进行了优化。通过实地监测数据,得出了8时及14时为白天城市街道峡谷中监测机动车排放污染扩散的最佳时段的测试结果。
- 韩相春陈萌
- 关键词：城市街道峡谷机动车
- 沥青光催化路面净化机动车排放NO反应动力学研究被引量：1
- 2013年
- 利用自行设计的光催化净化反应器,进行了沥青光催化路面净化机动车排放NO反应动力学研究。试验系统研究了环境温度、湿度和紫外光强度对净化反应速率的影响,并以此试验数据为基础,演化了新的Langmuirn-Hinshel-wood动力学模型。验证结果表明,新的动力学模型,可以较好地反应实际应用环境对净化效果的影响。
- 陈萌刘艳华韩相春杨瑞杜丹丰王娜王旭波
- 关键词：沥青路面光催化降解氮氧化物反应动力学
- 一种汽车空调风管固定装置
- 一种汽车空调风管固定装置，包括空调箱、空调风管、固定螺母，所述空调箱下部具有连接凸台，连接凸台外部对称分布固定翅，所述空调风管端部具有连接座，连接座内部具有连接凸台装配槽，连接凸台装配槽内部对称分布固定翅槽，固定翅插入固...
- 卢慧泓王树国冶兆年李惠陈萌
- 文献传递
- 新工科理念下高等院校“卓越创新型”教师培养模式与评定机制研究
- 2022年
- 在全面发展的新时代背景下,面对国内外新形势、工业工程发展新环境,高等院校工程教育改革迫在眉睫。文章根据“新工科”建设对教师队伍的要求,分析高等院校培养“卓越创新型”教师应具备的素质要求,挖掘培养符合当代需求的高校“卓越创新型”教师的规律。根据普通高等院校师资引进和培养的普遍规律,从教师队伍培养模式、教师队伍培养方法、教师队伍评定机制、教师培养的可持续性等方面对新工科背景下“卓越创新型”师资队伍的培养与评定进行探索和研究。
- 陈萌谢春丽张民安
- 一种具有飞轮储能的增程式电动汽车传动装置
- 本发明属于电动汽车工程领域，涉及一种具有飞轮储能的增程式电动汽车传动装置。包含主动力传动系统、飞轮储能系统和车载充电系统；主动力传动系统包括电动机、行星机构、变速器、主减速器；飞轮储能系统包括飞轮、离合器、被动齿轮及主动...
- 储江伟李洪亮詹长书陈萌崔鹏飞吴勃生张新宾王旭段超
- 文献传递
