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陈建国

作品数:39 被引量:317H指数:11
供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市自然科学基金河北省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程环境科学与工程理学更多>>

文献类型

  • 28篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 15篇建筑科学
  • 12篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 9篇列车
  • 8篇钢筋
  • 8篇钢筋混凝
  • 8篇钢筋混凝土
  • 6篇振动
  • 5篇混凝土
  • 5篇混凝土梁
  • 5篇荷载
  • 5篇钢筋混凝土梁
  • 4篇高架
  • 4篇高架轨道
  • 3篇地面振动
  • 3篇运行列车
  • 3篇耐久
  • 3篇耐久性
  • 3篇环境振动
  • 3篇轨道交通
  • 3篇高架轨道交通
  • 2篇地基
  • 2篇动力响应

机构

  • 25篇石家庄铁道学...
  • 13篇北京交通大学
  • 5篇河北建筑工程...
  • 4篇焦作建筑经济...
  • 4篇石家庄铁道大...
  • 2篇南京工业大学
  • 1篇防灾科技学院
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇浙江工业大学
  • 1篇中铁十八局集...
  • 1篇天津市市政工...

作者

  • 30篇陈建国
  • 8篇夏禾
  • 7篇王海龙
  • 5篇曹艳梅
  • 4篇赵光明
  • 4篇刘杰
  • 3篇肖军华
  • 3篇关彦斌
  • 2篇姚锦宝
  • 2篇孟建伟
  • 2篇于秀梅
  • 2篇魏鹏勃
  • 2篇李向国
  • 2篇李前进
  • 2篇魏显峰
  • 1篇夏超逸
  • 1篇林延杰
  • 1篇冯震
  • 1篇王连俊
  • 1篇蔡超勋

传媒

  • 3篇振动工程学报
  • 3篇工程力学
  • 3篇岩土力学
  • 3篇河北建筑工程...
  • 3篇国防交通工程...
  • 1篇建筑管理现代...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇四川建筑
  • 1篇房材与应用
  • 1篇建筑技术开发
  • 1篇城市问题
  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇铁道勘察
  • 1篇建筑节能
  • 1篇教师

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 6篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 9篇2006
  • 4篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2001
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
体外预应力钢-钢筋混凝土组合梁非线性有限元数值模拟研究
2006年
预应力钢-钢筋混凝土组合梁具有刚度大、承栽力高、延性好等特点,比传统的普通钢-混凝土组合梁具有更明显的技术经济效益和社会效益,应用也越来越多.为此,在采用合理的材料本构关系及有限元单元形式的基础上,开发出了用于预应力钢-钢筋混凝土梁非线性有限元分析的数值模拟软件,并通过算例进行了分析验证,证明了合理性.得到了一种新型处理本领域研究的数值模拟方法.
刘杰王海龙陈建国李向国
关键词:体外预应力钢-混凝土组合梁有限元数值模拟
CL建筑结构体系研究综述被引量:1
2005年
对CL体系进行了介绍,阐述了CL体系的研究状况,并对该体系的发展前景进行了展望.
陈建国于秀梅柴红太
透水性路面与城市生态环境被引量:14
2006年
针对传统的非透水性路面的生态性缺陷,探讨透水性路面在改善城市交通噪声,减小城市地表径流,涵养地下水及改善城市热岛效应,有效利用雨水资源,缓解城市淡水资源缺乏及城市防洪等方面的生态优势。通过对透水性路面在吸声降噪及透水性方面的研究,为探讨透水性路面的环境效益指标,透水性路面的环境效益优化设计及其推广应用提供借鉴。
关彦斌李景庆赵光明孔永健陈建国
关键词:透水性路面交通噪声地表径流生态环境
某工程预应力锚杆施工技术研究
2005年
结合工程实例,介绍了预应力锚杆的设计方案,并对锚杆施工的各个环节的技术要点进行了总结,论证了应用预应力喷锚技术施工的可行性,展望了其应用前景。
陈建国王海龙于秀梅
关键词:预应力锚杆成孔注浆轴力
提高《建筑工程概预算》课程教学效果方法探究被引量:6
2009年
本文针对概预算课程具有实用性强、涉及范围广、内容丰富的特点,提出了突出理论环节和实践教学结合、多媒体教学、软件应用等教学手段等改革措施,以达到提高该课程教学效果的目的。
魏显峰李前进陈建国
关键词:概预算教学改革教学效果
运行列车对周围建筑物振动影响的试验研究被引量:19
2008年
研究了运行列车对建筑物振动的影响规律。测试时,客车的速度范围为40~115km/h,货车为26~57km/h。测试结果表明:建筑物的振动总的趋势是随与振源距离的增大而减小,随列车车速的提高而增大;相同车速的货车比客车引起的速度振级大5~15dB;对6层建筑物,楼板振动沿层高呈增大趋势,顶层的竖向振级比底层大2~6dB,横向振级比底层大10~15dB;房间中央的楼板振动大于边角和楼梯楼面的振动;楼外地面的速度振级比楼内地面大2~10dB,其差值随振级的增大逐渐变小。列车对附近建筑物的振动影响比较严重,超出了有关标准的规定,应引起重视。
陈建国夏禾曹艳梅魏鹏勃
关键词:列车建筑物振动
循环荷载下压实粉土的动态特性被引量:9
2009年
为了研究交通循环荷载下黄河冲积粉土的动态特性,基于室内应力控制式动三轴试验,并考虑动应力、含水率两个因素的变化,研究了压实粉土的累积塑性变形、回弹模量及临界动应力的变化规律。试验结果表明:循环荷载下压实粉土的累积变形与动应力、含水率的高低均有关,动应力越大,累积变形随含水率增加而增长较快;压实粉土的回弹模量随动应力增加而缓慢降低,随含水率增加线性减小;压实粉土的临界动应力随含水率增加线性降低。
关彦斌肖军华陈建国
关键词:铁道工程粉土动三轴试验回弹模量临界动应力
高强钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的裂缝宽度计算被引量:9
2004年
通过9根高强钢筋混凝土梁的疲劳试验,分析了疲劳荷载作用下高强钢筋混凝土梁的裂缝发展原因,依据粘结—滑移理论,探讨了高强钢筋混凝土梁疲劳裂缝宽度的计算方法,并提出了相应公式,将理论值和实测值进行了对比。
陈建国孟建伟王海龙
关键词:高强钢筋混凝土梁疲劳荷载
运行列车引起的周围地面振动规律研究被引量:38
2010年
在京广铁路线附近进行了现场试验,测试分析了速度在21km/h―128km/h范围内运行列车引起的地面振动。结果表明:运行列车引起的地面振动的频率集中在10Hz―100Hz,车速对地面水平向振动的频率有一定影响;地面振动随至振源距离的增大呈波动性衰减;货物列车引起的地面加速度振级在各个方向上均明显大于旅客列车,其差值一般在10dB左右;列车引起的地面竖向振动大于两个方向的水平向振动,竖向振级为60dB―110dB;垂直线路的水平向振级为50dB―95dB;平行线路的水平向振级为55dB―80dB;线路附近的地面振动超过了我国关于环境振动规范的规定,说明运行列车引起的环境振动问题应当引起重视。
陈建国夏禾陈树礼苏木标
关键词:列车地面振动
钢筋混凝土梁损伤及耐久性评估
本文运用模糊数学的方法,围绕混凝土碳化损伤机理及影响因素、钢筋锈蚀机理及影响因素、钢筋锈蚀构件承载力退化以及钢筋混凝土构件的耐久性评估方法进行了系统的研究.论文回顾了钢筋混凝土结构构件耐久性问题的研究过程,深入研究了混凝...
陈建国
关键词:钢筋混凝土梁耐久性钢筋锈蚀使用寿命
文献传递
共3页<123>
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