陈帅
- 作品数：11 被引量：15H指数：2
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- 发文基金：国家自然科学基金北京市教育委员会科技发展计划面上项目住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于非机动车优先的大型交叉口优化研究被引量：3
- 2013年
- 在城市大力发展慢行交通的背景下,交叉口非机动车通行的秩序和效率成为发展非机动车交通影响交通效率的关键.针对城市道路大型交叉口存在的非机动车问题,进行了非机动车的干扰分析,总结非机动车在交叉口通行的管理策略,并从设置非机动车左转待转区的角度提出大型交叉口的优化策略.采用VISSIM软件进行了模拟仿真,结果表明优化策略对于改善大型交叉口的通行效率是有效的.
- 陈帅焦朋朋杜林
- 关键词：非机动车仿真
- 基于形态特征的车牌定位(英文)
- 2015年
- 车牌识别系统主要包括以下几个方面:车牌定位,车牌字符分割和车牌字符识别。其中,如何从复杂的道路背景下准确的实现车牌定位是最大的难题。通过图像处理和分析技术,笔者提出一种新型方法来实现基于车辆轮廓特征的车牌定位。由于定位车牌依靠车辆自身特征,所以具有不错的实现效果。
- 陈帅赵海龙衣俊艳
- 关键词：车牌定位抗干扰
- 考虑决策顺序的城市居住地和就业地选址模型被引量：2
- 2015年
- 居住地和就业地是城市最重要的两类用地,其分布与交通系统有着紧密的联系,且与人们的决策行为有关。本文假设城市居民在进行居住地和就业地选址时考虑先后顺序,在此前提下利用混合logit方法构建城市居住地和就业地选址模型。在北京市28个住宅小区开展问卷调查,利用相应数据估计了模型参数,进一步与已有的不考虑选择顺序的模型结果进行对比,并分析城市居民在选择居住地和就业地时的决策机理。结果表明居民的居住地和就业地选择行为与交通系统有着密切的关系。
- 焦朋朋陈帅王红霖
- 关键词：影响因素
- 城市居住—就业平衡与交通系统优化研究
- 随着经济的高速发展，北京的空间结构、人口结构、经济结构、就业结构等都处在激烈的变动之中，人口与产业向郊区的分散强度逐渐增大，但是产业郊区化与居住郊区化不同步，致使居住地与工作地的分离问题日益突出，城市居住和就业空间距离不...
- 陈帅
- 关键词：居住地
- 文献传递
- 基于混合Logit的居住地和就业地选择行为模型被引量：2
- 2014年
- 为了剖析城市居民在选择居住地和就业地时的决策机理,利用混合Logit模型建立了城市居住地选择模型和就业地选择模型.针对北京28个住宅小区进行了问卷调查,共发放2 520份问卷,回收1 994份有效问卷,利用调查数据对模型参数进行了估计.结果表明,"出行距离"是影响居民在进行居住地与就业地选址时的首要因素,除此之外,"轨道站点数量"是影响居住地选择的主要因素,"出行成本"则是影响就业地选择的主要因素.
- 焦朋朋陈帅李扬威
- 关键词：居住地
- 基于HSV空间的创新型车牌定位方法被引量：5
- 2015年
- 在HSV空间中,将车牌底色用1表示,非车牌底色用0表示,实现二值化。用二分法扫描滤波后的区域,对黑白变化特征进行识别,完成车牌粗定位。在灰度图像中对提取后的车牌区域进行直方图统计。大于或等于车牌字符灰度值的像素赋值为1,否则为0。然后进行特征提取及投影分析,实现车牌精定位。
- 陈帅赵海龙衣俊艳
- 关键词：HSV颜色空间灰度直方图
- 交通指数应用研究
- 2020年
- 目前,X市的智能交通系统已经构建了基于阿里飞天技术的交通云平台计算环境,建设了行业大数据资源中心。论文利用出租车、公交车、两客一危车、网约车等浮动车的实时定位数据,交通调查点的流量和过车数据,以及基础道路和基础设施等数据,引入交通指数,科学合理且直观易懂地描述给定时间内城市综合交通状况的优良度,并动态跟踪城市道路交通运行规律,进一步为治理交通拥堵、科学安排路网建设、小客车摇号政策评估等提供数据依据。
- 陈帅
- 关键词：智能交通交通运行状况
- 基于HSV空间的创新型车牌定位方法被引量：2
- 2015年
- 在HSV空间中,将车牌底色用1表示,非车牌底色用0表示,实现二值化.用二分法扫描滤波后的区域,对黑白变化特征进行识别,完成车牌粗定位.在灰度图像中对提取后的车牌区域进行直方图统计.大于或等于车牌字符灰度值的像素赋值为1,否则为0.然后进行特征提取及投影分析,实现车牌精定位.
- 陈帅赵海龙
- 关键词：HSV颜色空间灰度直方图
- 可替换式耗能梁段D型偏心支撑钢框架的滞回性能研究
- 偏心支撑钢框架拥有良好的抗侧移能力,是一种非常适用于高烈度地震区的结构体系。作为常用的结构形式,在传统D型偏心支撑钢框架（以下称传统体系）中,耗能梁段作为框架梁的一部分,是结构主要的耗能构件。在地震作用下,耗能梁段由于反...
- 陈帅
- 关键词：滞回性能ABAQUS组合楼板
- 文献传递
- 基于双层规划模型的公交枢纽内部流线优化
- 2013年
- 作为以"换乘"为主要功能的公共建筑,公交枢纽是城市交通系统的核心,其在设计阶段最为重要的部分是内部流线设计.内部流线的设计方案直接关系着枢纽运行效率的高低,甚至于枢纽的功能实现.文中对公交枢纽内部流线进行研究,根据枢纽内换乘流线与城市道路网上交通流的相似性,修正城市路网交通分配的方法,寻找到枢纽内部优化的流线,通过"用户平衡UE"与"系统最优SO"两个模型建立了双层优化模型,并设计遗传算法和模拟退火混合算法进行了求解.采用北京某公交枢纽的数据进行了案例研究,结果表明提出的方法对于公交枢纽内部流线优化设计是非常有效的.
- 焦朋朋杜林陈帅
- 关键词：公交枢纽双层规划模型
