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陈宇超

作品数：32 被引量：5H指数：1
供职机构：中国第一汽车集团公司更多>>
发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 31篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 21篇制动
  • 10篇接头
  • 7篇总成
  • 6篇弹簧
  • 6篇越野
  • 6篇气制动
  • 5篇弹簧制动
  • 5篇弹簧制动缸
  • 5篇越野能力
  • 5篇制动气室
  • 5篇平衡腔
  • 5篇全密封
  • 5篇驻车
  • 5篇管接头
  • 4篇制动性
  • 4篇制动性能
  • 4篇汽车
  • 4篇驱动桥
  • 4篇驻车制动
  • 3篇悬架

机构

  • 32篇中国第一汽车...
  • 1篇吉林大学

作者

  • 32篇陈宇超
  • 25篇刘兆英
  • 14篇司小云
  • 13篇巨建辉
  • 9篇宋伟兴
  • 6篇曲琦
  • 4篇尚兴武
  • 4篇孙国晖
  • 4篇冷彪
  • 4篇赵凌翼
  • 3篇杜婷婷
  • 2篇姚远
  • 2篇管仁梅
  • 2篇陈明
  • 2篇李庆臣
  • 2篇魏伟
  • 2篇郑培和
  • 2篇郝占武
  • 1篇宗长富
  • 1篇封万程

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 2篇2015
  • 4篇2012
  • 9篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 4篇2008
  • 7篇2007
共 32 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于载荷和滑移率的客车制动力分配控制算法被引量：5
2015年
为了解决客车在不同载荷下的制动安全性问题,提出一种客车电控制动系统制动力分配控制算法。通过确定制动踏板行程与整车目标制动减速度的对应关系,计算整车载荷信息并根据前、后轴载荷转移情况合理分配各轴制动力。同时,观测各车轮的滑移率并适当地调节制动力,防止由于前、后车轮滑移率的差值过大而影响整车制动稳定性。通过客车电控制动系统硬件在环试验台对所研究的控制算法进行试验验证。试验结果表明:研究的制动力分配控制算法可保证制动踏板行程与整车制动减速度呈对应关系,不受载荷变化的影响;采用载荷控制和滑移率反馈的制动力分配控制算法可在典型制动工况下保证整车制动安全性和舒适性。
郑宏宇王琳琳马申奥宗长富陈宇超
关键词：汽车工程电控制动系统制动力分配滑移率载荷转移
双路阀带快插接头总成
双路阀带快插接头总成，它包含有双路阀，其特征是：它还包含有快插管接头，快插管接头与双路阀出气口连接。所述的快插管接头一端为螺纹结构，一端为快插结构，其中螺纹结构与双路阀的出气口连接。本实用新型的优点在于：双路阀带快插接头...
杜婷婷宋伟兴陈宇超管仁梅巨建辉刘兆英
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全密封制动气室
本实用新型涉及一种全密封制动气室，其特征在于：平衡腔壳体上安装管接头，制动气室推杆处增加防水保护套。其在车辆涉水等过程中可防止水进入到行车制动气室的平衡腔内，影响制动性能；防止灰尘、沙粒进入气室平衡腔部分影响弹簧及膜片寿...
司小云陈宇超刘兆英
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全密封制动气室
本实用新型涉及一种全密封制动气室，属于中、重型越野汽车气制动系统的技术领域，属于新型制动系统构件，特别涉及一种全密封制动气室。包括制动气室，密封的平衡腔壳体安装管接头，推杆处有防水保护套。优点是：在车辆涉水等过程中，能防...
司小云陈宇超刘兆英
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感载阀、继动阀、ASR阀模块总成
本实用新型涉及一种感载阀、继动阀、ASR阀模块总成，其特征在于：多用途的连接支架连接感载阀，14套不同直径的快插接头连接管路和阀体，一个快插过渡接头连接梭阀和感载阀，4个不同直径的过渡接头将螺纹连接过渡为快插接头，用两个...
陈宇超冷彪巨建辉刘兆英
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驱动桥用ABS内置式轮速传感系统
本实用新型对于非独立悬挂它包括轮胎、驱动桥轮边齿轮壳体、内半轴、主动圆柱齿轮、从动圆柱齿轮、ABS齿圈、ABS传感器、主减速器；对于独立悬挂它的轮边输入轴代替内半轴；非独立悬挂的前、后轮边减速驱动桥，主减速器通过内半轴与...
曲琦陈宇超尚兴武孙国晖李庆臣赵凌翼
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贮气筒及蓄电池框架盖板
贮气筒及蓄电池框架盖板在汽车上使用。
宋伟兴巨建辉陈宇超刘兆英
齿圈加工的方法
本发明涉及一种齿圈加工的方法，其特征在于：首先对从动圆柱齿轮的焊缝部位及其附近表面进行防渗碳处理，采用专用夹具将齿圈按要求在从动圆柱齿轮无渗碳层的焊接端面上定位夹紧，用可倾数控回转工作台、反射式聚焦结构的导光系统进行齿圈...
姚远曲琦魏伟孙国晖陈宇超陈明郑培和
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免涂镀、超薄型ABS齿圈
免涂镀、超薄型ABS齿圈，其特征在于：齿圈厚2.5-3mm，齿圈外侧的齿为放射形豁开式齿形。本发明的积极效果是：超薄型ABS齿圈，结构紧凑，简单可靠，体积小、重量轻，仅为常规齿圈的1/3-1/5，成本非常低。易于整桥布置...
曲琦陈宇超尚兴武司小云赵凌翼
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商用车制动器摩擦衬片机械式磨损指示机构
本发明涉及一种商用车制动器摩擦衬片机械式磨损指示机构，其特征在于：磨损指示器与制动调整臂共同装配在凸轮轴的外端部，与凸轮轴的花键配合，在凸轮轴的外端部采用弹性挡圈进行轴向紧固，磨损指示器上指示器初始安装范围豁口、更换摩擦...
郝占武巨建辉陈宇超刘兆英
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