邱满根
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
- 供职机构：哈尔滨铁路局更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 浅议液压减速顶的油气比和充氮压力
- 2014年
- 液压减速顶中的氮气和液压油在保证减速顶的技术性能方面是非常重要的,减速顶的临界速度、制动功、阻力功等技术指标是完全靠一定压强的氮气和油气比作为工作介质来实现的,本文重点阐述减速顶中氮气和液压油的作用,以及它们对减速顶性能的影响。
- 邱满根傅耕野
- 关键词：铁路编组站调车减速顶液压油
- TDJ减速顶调速技术的发展应用及展望
- ＜正＞减速顶是一种应用于铁路驼峰编组场内对车辆速度进行控制的设备,20世纪六十年代由英国首先发明,1974年我国开始自行研制,1976年12月正式安装在哈尔滨站下行场进行运营试验。1977年4月YQ-77型减速顶在哈尔滨...
- 邱满根
- 文献传递
- TDJ减速顶调速技术的发展应用及展望
- 本文首先介绍了铁路驼峰TDJ系列化调速设备，其次介绍了点连式调速系统;驼峰全减速顶调速系统;股道全减速顶调速系统等多样化的调速系统方案设计，然后介绍了减速顶调速技术在国外的开发应用，展望了减速顶调速技术未来发展趋势。
- 邱满根
- 关键词：铁路驼峰减速顶调速技术优化设计
- 文献传递
- 摩擦焊滑动油缸
- <B>本实用新型涉及一种摩擦焊滑动油缸。</B> <B>减速顶用的滑动油缸是减速顶产品中的重要部件之一，它既作为活塞杆起到减速、制动的作用，又作为活塞缸体承载内部活塞杆组合件运动的母体作用。在目前的生产工艺，是将大于滑动...
- 邱满根赵连祥刘帆王志王潜滕亮王胜军胡东东曹永鹏
- 文献传递
- 论驼峰溜放车辆走行阻力与速度控制被引量：1
- 2013年
- 驼峰溜放车辆的走行阻力包括车辆本身的阻力、线路阻力、空气阻力,以及调速设备的残余阻力等,它们在溜放车辆的走行过程中,参与了调速设备对车辆的速度控制,而且它们对速度的"控制"是人们无法干预的,是复杂而多变的,故对车辆的正常调速起到了干扰作用,使调车作业的效果受到一定影响。文中重点阐述了车辆走行阻力的基本情况,同时对车辆溜行速度控制产生偏差进行了分析。
- 邱满根
- 关键词：驼峰编组场调速设备速度控制
