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赵学彧

作品数:10 被引量:23H指数:3
供职机构:武汉理工大学交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家社会科学基金吉林省交通科技发展计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇物流
  • 3篇轨道交通
  • 3篇城市轨道交通
  • 2篇应急
  • 2篇子群
  • 2篇粒子群
  • 2篇交通运输
  • 2篇公交
  • 1篇地面公交
  • 1篇点对点
  • 1篇多目标优化
  • 1篇多目标优化设...
  • 1篇信号配时
  • 1篇信息技术
  • 1篇信息平台
  • 1篇信息系统
  • 1篇应急救援
  • 1篇优化设计
  • 1篇优化算法
  • 1篇运输系统

机构

  • 10篇武汉理工大学
  • 1篇湖北第二师范...

作者

  • 10篇赵学彧
  • 6篇杨家其
  • 2篇陈宁
  • 2篇彭亚美
  • 1篇王海燕
  • 1篇李诗灵
  • 1篇姚裔虎
  • 1篇杨阳
  • 1篇尹靓
  • 1篇冯琪
  • 1篇余昊
  • 1篇杨虎祥
  • 1篇鲍超明

传媒

  • 4篇武汉理工大学...
  • 2篇物流技术
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇交通科技
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2010
  • 1篇2008
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
海峡西岸区域物流信息平台规划研究被引量:1
2010年
海峡西岸经济区的加快建设和信息技术的快速发展,对海峡西岸经济区物流信息系统的发展提出了更高的要求。然而,目前我国综合物流信息系统主要是企业级的规划、设计与开发,对于区域物流信息平台的规划、设计、建设和应用方面研究较少。基于此,笔者对海峡西岸经济区域物流信息平台的规划、建设提出一些设想和建议。
杨阳陈宁赵学彧
关键词:区域物流信息平台海峡西岸经济区综合物流信息系统信息技术企业级
基于车辆微观运动特性的交叉口配时计算
2008年
信号配时优化是提高平面交叉口服务水平的重要途径。在对车辆微观运动特性进行分析的基础上,对传统信号配时算法作出了改进,得到新的信号配时算法,并应用于武昌团结路交叉口信号配时,计算结果表明,改进的信号配时方案能够满足最小行人过街时间的要求,可以有效避开各相位显示绿灯时间调整的问题。
姚裔虎赵学彧王忠兴
关键词:平面交叉口信号配时
基于不确定型层次分析法的鄂州市岸线资源等级评价被引量:1
2016年
为提高鄂州市岸线规划的科学合理性和使用效率,需要对其岸线资源的等级进行客观公正的评价。首先建立了港口岸线资源、等级评价的多层次评价指标体系,利用不确定型层次分析法,采用专家打分方式确定各评价指标的相对权重,通过定量化计算得到各指标得分,最后求得综合评分来对鄂州市岸线资源进行等级评价。结果表明,该模型对港口岸线的等级评价具有一定的合理性,结果可为岸线的科学合理规划提供依据。
鲍超明杨家其赵学彧
关键词:岸线资源
基于最小风险的点对点应急疏运组织多目标优化设计被引量:2
2018年
针对现有对点对点应急疏运组织研究存在的不足,以多目标优化为研究方法,分析了不同应急疏运目标对整体应急疏运效率的影响,讨论了多目标应急疏运的必要性,并重点考虑最小距离和最小风险两个应急疏运组织目标。针对点对点应急疏运的网络特性与约束条件,构建了点对点多目标应急疏运组织优化模型,并采用NSGA-Ⅱ算法实现了多目标优化模型的求解。通过对应急疏运网络上增加各路段的风险值,设计并求解算例,体现出更客观有效的应急疏运策略。
赵学彧赵学彧
关键词:交通运输多目标优化
基于系统动力学的三峡库区水上突发事件应急救援效率研究被引量:1
2017年
基于三峡库区水上突发事件救援特点及其应急救援流程,分析了救援要素间的因果关系,建立三峡库区水上突发事件应急救援系统动力学模型.利用Anylogic仿真平台对模型进行模拟,探讨不同要素对水上突发事件应急救援效率影响的变化规律,提出了提高三峡库区水上突发事件应急救援效率的相应措施.
余昊杨家其赵学彧尹靓
关键词:系统动力学
不确定需求下集装箱支线物流网络鲁棒优化
2017年
集装箱支线物流网络规划设计其实质是带时间窗约束的车辆路径优化问题在船舶领域的另一种应用。枢纽港或中心货源地及各支线港货运需求会随着区域经济形势的起伏与航运市场波动而变动,因此在优化支线物流网络时须考虑货运需求的不确定性。在现有已知货运需求研究的基础上利用鲁棒优化方法对原有的模型及算法进行改进,使其既能够满足系统对优化效果和稳定性的要求,同时有效的弥补了现有的确定需求情况下支线物流网络的不足,增强物流企业的抗风险能力。
杨虎祥赵学彧刘炳城冯琪
关键词:时间窗鲁棒优化集装箱
建筑固体废弃物物流运营管理三方博弈被引量:5
2016年
随着逆向物流的发展,建筑固体废弃物物流的研究已成为热点,通过分析在建筑固体废弃物回收物流系统运营过程中各利益实体的行为特点和影响因素及其所追求的利益,建立了政府、企业、社会民众的三方博弈模型,讨论其利益均衡关系.以武汉新港集装箱码头改建项目为例,对环境效益的价格量化进行了验证.对模型中重要参数进行敏感性分析,挖掘了各利益主体间的潜在关系,为优化建筑固体废弃物物流运营管理系统提供依据.
杨香传杨家其王海燕赵学彧
关键词:完全信息静态博弈三方博弈
基于粒子群优化算法的城市轨道客运定价双层规划模型研究被引量:3
2016年
城市轨道交通是现代城市发展中重要的交通方式之一,其社会效益和经济效益都很重要,合理制定票价有利于城市轨道交通稳定发展.在各种公共交通公平竞争、满足乘客出行服务需求的前提下,找出城市轨道客运票价制定的最优策略,并建立了公共交通出行方式选择的Logit模型.同时兼顾城市公共交通运营公司和出行者各自的利益,采用粒子群优化算法构建了双层规划模型,并应用案例进行分析,分析了该模型的可行性和实用性.结果表明,采用该模型进行票价制定合理有效.
彭亚美杨家其赵学彧
关键词:城市轨道交通票价制定LOGIT模型双层规划模型粒子群优化算法
基于粒子群算法的城市轨道交通接运公交规划被引量:5
2010年
根据"逐条布设,优化成网"的优化思想,采用将线路规划区域离散化处理的方法,以接运效率最大为接运公交路线优化目标函数,建立模型,并给出算例.结果表明,接运公交线路能较好地实现接运效率最大化问题,从而使社会和乘客效益最大.
李诗灵陈宁赵学彧
关键词:轨道交通接运公交粒子群算法
城市轨道交通与地面公交竞合关系演化机制被引量:5
2017年
为了揭示城市轨道交通与地面公交之间的竞争合作的演化特点,构建了城市交通客流自组织系统的演化模型。在此基础上,构建了城市轨道交通与地面公交之间的竞合机制模型,分析了两种方式共存时产生的竞合效应,以及在各竞合时期的关系演化机制。最后,以武汉市为例,分析了两种方式在不同时期的竞合关系演化态势,得到各时期下城市公共交通竞合效应发展特征和相应策略。本文研究成果对城市轨道网络与地面公交的规划和发展有显著的实践意义。
赵学彧杨家其彭亚美
关键词:交通运输系统工程城市轨道交通自组织演化竞合关系
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