蔡兴
- 作品数：4 被引量：5H指数：2
- 供职机构：华东交通大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 电动助力转向扭杆刚度及可靠性分析被引量：2
- 2008年
- 推导了扭杆有效长度、刚度、可靠性的计算公式;对所设计扭杆的刚度、可靠性进行了分析计算,得出该项目所设计的扭杆在工作过程中稳定可靠,满足其在电动助力转向系统中的使用要求。本文对扭杆在实际应用中的刚度、可靠性问题提出了理论依据,为设计扭杆提供了参考,具有一定的工程应用价值。
- 杨树军陈俊杰蔡兴
- 关键词：扭杆刚度可靠性电动助力转向
- 多段金属带复合无级传动效率特性分析被引量：3
- 2008年
- 建立了等比式多段金属带复合无级传动正反相位工作时的效率模型,通过仿真,得到了系统效率与金属带CVT传动比、传递转矩及输入转速的关系曲线。结果表明:等比式多段金属带复合无级传动无论处于正相位还是反相位工况,系统传递的效率随金属带传动比、传递转矩以及输入转速的增加而增加,且都要明显高于金属带CVT传动的效率;系统扩大了金属带无级传动的速比范围,提高了传递的功率,因此该传动系统能够应用于大功率车辆传动中。
- 杨树军蔡兴
- 多段金属带复合无级传动理论研究
- 2008年
- 论述了多段金属带复合无级传动的组成及工作原理,给出了等比式金属带复合无级传动的衔接条件,推导了等比式多段金属带复合无级传动各参数间的关系表达式,以及该传动中流过无级变速器(Continuousl Variable Transmis-sion,CVT)的功率占总功率比值的表达式。最后通过设计算例论证了多段金属带复合无级传动为金属带CVT在大功率车辆上的应用提供了可能。
- 杨树军蔡兴陈俊杰
- 关键词：功率比
- 金属带复合无级传动理论分析与仿真研究
- 金属带无级传动已在小轿车变速中广泛应用，可以有效提高车辆的燃油经济性和动力性，是轿车的理想传动形式之一，但其传动比范围、最大扭矩有限，无法满足较大功率车辆使用。金属带复合无级传动能提高金属带无级传动的速比范围、最大扭矩，...
- 蔡兴
- 关键词：传动比最大扭矩输出转速MATLAB软件
- 文献传递
