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滕建辉

作品数:3 被引量:15H指数:1
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:江苏省农机局科研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇电动
  • 2篇再生制动
  • 2篇制动
  • 2篇汽车
  • 2篇模糊控制
  • 2篇ABS
  • 1篇低速
  • 1篇电动车
  • 1篇电动客车
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动车
  • 1篇动力系统
  • 1篇动力系统参数
  • 1篇再生制动系统
  • 1篇制动防抱死
  • 1篇制动防抱死系...
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇力系
  • 1篇客车

机构

  • 3篇南京航空航天...
  • 2篇南京农业大学

作者

  • 3篇滕建辉
  • 2篇赵国柱
  • 2篇魏民祥
  • 1篇杨正林

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇公路与汽运

年份

  • 3篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于模糊控制的电动车再生ABS研究
车辆制动系统一直在交通运输工具中扮演着不可或缺的角色。再生ABS制动系统因其自身的优越性在车辆制动领域发挥着越来越重要的作用,特别是在当今环境与能源的双重危机下,电动车是节约能源的有效途径之一。但电动车再生ABS与传统A...
滕建辉
关键词:电动车再生制动系统模糊控制控制策略
文献传递
基于模糊控制的电动汽车低速再生ABS研究被引量:15
2012年
为使电动汽车在低附着系数路面上再生制动时车轮具有防抱死功能,提出了一种通过控制电机的再生制动力与反接制动力来防止车轮抱死的方法。阐述了电动汽车低速再生ABS工作原理,建立了电动汽车单轮车辆动力学模型;根据电机低速再生制动的电路稳态条件,利用模糊控制理论设计了基于滑移率控制模式的再生ABS控制系统。仿真结果表明:系统不但鲁棒性强,而且反应迅速,控制精度高;制动过程由占主体的再生制动和制动末期出现的反接制动组成;在电机峰值工作能力内,随地面附着性能的提高,再生ABS回收的制动能也随之增加。
赵国柱滕建辉魏民祥杨正林
关键词:电动汽车再生制动模糊控制
某并联混合动力电动客车试运行分析
2012年
从并联混合动力电动汽车动力系统参数合理匹配角度,针对某并联式混合动力电动客车在发动机额定功率、电机额定功率、电机峰值功率等参数选定方面存在的问题,提出了该车不应去掉变速器的观点,强调以车速为主要控制参数的控制策略对运行路线过于敏感,使用时应注意提高它的适应性。
滕建辉魏民祥赵国柱张汝辉
关键词:汽车电动客车并联式混合动力动力系统参数
共1页<1>
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