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汪双杰

作品数:189 被引量:864H指数:20
供职机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 92篇期刊文章
  • 75篇专利
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  • 8篇科技成果
  • 2篇学位论文

领域

  • 118篇交通运输工程
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  • 1篇医药卫生
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主题

  • 107篇冻土
  • 78篇路基
  • 74篇多年冻土
  • 66篇公路
  • 35篇冻土区
  • 35篇土路
  • 35篇土路基
  • 33篇冻土路基
  • 33篇路工
  • 30篇道路工程
  • 29篇多年冻土区
  • 21篇路面
  • 20篇冻土地区
  • 18篇青藏公路
  • 18篇高速公路
  • 17篇多年冻土地区
  • 13篇沥青
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  • 9篇自然对流

机构

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  • 28篇东南大学
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  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇西安工业学院
  • 1篇中国工程院
  • 1篇重庆交通科研...
  • 1篇中国交通建设...

作者

  • 188篇汪双杰
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  • 41篇董元宏
  • 38篇袁堃
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  • 9篇赖远明
  • 8篇张驰
  • 7篇侯曙光
  • 6篇王声乐

传媒

  • 18篇中国公路学报
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  • 10篇公路
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  • 7篇岩土工程学报
  • 7篇冰川冻土
  • 3篇长安大学学报...
  • 2篇科学通报
  • 2篇华东公路
  • 2篇岩土力学
  • 2篇路基工程
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  • 1篇土木工程学报
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇中外公路
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇工程力学
  • 1篇西安工业学院...
  • 1篇铁道学报

年份

  • 4篇2024
  • 3篇2023
  • 12篇2022
  • 4篇2021
  • 6篇2020
  • 5篇2019
  • 7篇2018
  • 9篇2017
  • 18篇2016
  • 22篇2015
  • 7篇2014
  • 6篇2013
  • 11篇2012
  • 2篇2011
  • 7篇2010
  • 5篇2009
  • 10篇2008
  • 7篇2007
  • 10篇2006
  • 11篇2005
189 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
处理公路冻土地基的方法
本发明公开了一种处理公路冻土地基的方法,包括如下步骤:在预处理的冻土地基上钻若干个孔;选定部分钻孔,布置温度探头;在部分钻孔内插入双层热水循环管,通入热水,待冻土地基融化后,取出双层热水循环管;采用钻机,钻进并喷送压缩空...
廖公云王乐宇黄晓明汪双杰王声乐陈建兵马涛
文献传递
中国多年冻土地区公路修筑技术研究被引量:36
2008年
总结分析了多年冻土的国内外研究现状,通过对青藏高原西部的新藏公路、腹部的青藏公路、东部的青康公路及小兴安岭地区的黑北公路的4个观测场、5个观测站、100多个观测断面和1处桥梁桩基实验场30多年的观测研究,取得了各时期的观测数据200多万组。从冻土工程理论、勘察设计方法、工程稳定措施、冻土工程病害预防养护与工程寿命保障,到高寒缺氧恶劣环境下的生态环境保护与筑养路职工生命健康关怀等方面,对所取得的数据开展了系统研究,创新、集成了针对中国实际的多年冻土地区公路修筑成套技术,推动了中国冻土工程领域的技术进步,进一步提升了中国公路冻土工程研究的世界领先水平。
汪双杰李祝龙
关键词:道路工程公路修筑技术多年冻土
透壁式通风管–块石复合路基降温效果模型试验及数值模拟被引量:8
2015年
为研究透壁式通风管–块石复合气冷路基的降温效果,针对年均气温-3.5℃,平均风速2.5 m/s,主导风向为西北方向的高原环境条件开展了室内模型试验,对比分析了单一块石路基和透壁式通风管–块石复合路基的孔隙空气对流速度、特征点地温及模型整体温度场变化过程。试验结果表明:在透壁式通风管的疏导作用下,通风管与块石层复合结构能够起到强化路基体对流的效果,复合路基块石孔隙中的空气流速比单一块石路基提高约20%,使得复合路基模型底部的降温幅度是单一块石路基模型的2.2倍。建立了透壁式通风管–块石复合路基数值计算模型,对通风管内空气流速分布、路基温度场变化进行了预测分析。结果表明:空气流速在通风管中心达到最大值4.06 m/s,在管壁处流速出现跃变陡降,在块石介质区域里速度的数量级为10-1,与室内试验的结果较为一致。模型试验和数值计算结果均表明复合路基能够起到储存冷量、降低下伏多年冻土地温的作用。
刘戈汪双杰孙红袁堃李金平
关键词:模型试验数值模拟
一种用于精准控温的冻土CT扫描装置及方法
本发明公开了一种用于精准控温的冻土CT扫描装置及方法,应用于力学实验技术领域,该装置包括主体、扫描仓、散热片、载物台、射线源、探测器、内部测温计、热成像仪、进口管、压力阀、流量控制减压器、入口测温计、一号电子开关、二号电...
汪双杰陈建兵魏尧彭惠金龙张会建董元宏袁堃符进
改性膨胀土路基受水特性被引量:28
2004年
研究了路基土场土的物理性能、矿物组成及胀缩特性,采用多种方法综合评价土场土膨胀潜势;通过多种配比的石灰改性方案分析,土样胀缩性能均有明显改变。以所选土场土填筑试验工程,观测自然受水条件下高压实度膨胀土路基受水特性,发现路基成型初期受水后,含水量急剧增加,压实度明显降低,强膨胀潜势层位出现在高压实区;90d后路基弯沉观测趋稳定,路基强度形成。结果表明弱—中性膨胀土石灰改性后填筑的路基,其受水影响主要表现在路基成型初期,自然失水干燥后路基强度逐步恢复。
汪双杰黄晓明倪一鸿
关键词:道路工程膨胀土路基膨胀潜势
高速公路曲线路段小客车制动行为侧滑风险仿真分析被引量:10
2015年
为了分析驾驶人制动行为下小客车在曲线路段的行车风险,综合考虑降雨、超速和道路线形等因素,利用CARSIM软件建立车辆动力学仿真模型,以临界附着系数和侧向加速度作为行车风险评价指标,基于数理统计理论,分析各因素的显著性,运用MATLAB软件建立曲线路段小客车行车风险评价模型。研究结果表明:车速和圆曲线半径对行车风险影响显著,制动力影响一般,道路超高的影响较小;当采取一般制动行为时,即使道路线形较差、车速较快且天气情况恶劣时,小客车基本也不会发生侧滑;当采取紧急制动行为时,若超速行驶,则不论道路线形及天气状况好坏,都有可能发生侧滑;在进行小客车行车风险评价时,满足了附着系数的要求,也即满足对侧向加速度的要求。
张驰孟良汪双杰陈建兵邵东建
关键词:交通工程侧滑平曲线路段
一种利用余热的辅助集成发电系统
本发明涉及发电技术领域,具体涉及一种利用余热的辅助集成发电系统,包括多个发电单元、余热收集装置和换热管道;余热收集装置包含集热水箱,集热水箱设有热水出口;换热管道从集热水箱的热水出口出发,呈S形依次绕过每个发电单元;多个...
汪双杰贾海梁陈建兵魏尧彭惠金龙韩力
一种土样多功能测试协同CT扫描装置及扫描方法
本发明公开了一种土样多功能测试协同CT扫描装置及方法,应用于力学实验技术领域,该装置整体可放置入CT设备内进行扫描,装置内分为正压仓和夹持区,正压仓内设有传压柱,传压柱将正压仓分隔为上腔和下腔,夹持区用于放置装样器,夹持...
汪双杰陈建兵魏尧彭惠金龙张会建董元宏袁堃符进
淮安结点高速公路网方案研究
2003年
在东南沿海经济发达地区 ,高速公路建设已突破初期点到点的连接模式 ,进入高速公路网构筑阶段。新成立的淮安市地处苏北腹地 ,与已建、在建或待建的高速公路多趾路联结 ,并同多条一、二级国省道共同形成典型的城市结点路网形态。本研究较好地解决了淮安结点路网方案问题 ,也为其他类似结点路网问题提供一些借鉴和参考。
汪双杰樊葆青
关键词:高速公路网
基于相空间重构及PLS法的冻土路基变形预测被引量:6
2007年
为了正确预测多年冻土路基变形,将多年冻土路基变形单变量混沌时间序列进行相空间重构,依重构空间嵌入维数38在多维空间中定义自变量、因变量和样本数,利用偏最小二乘法对所构造的自变量进行主成分提取,建立路基变形预测模型,借助多种评判指标进行模型精度分析,并绘制了预测值与实测值散点图。对比分析结果表明所有样本点都集中在散点图对角线附近,相关系数达0.889 4,预测值与实测值最大相对误差为9.75%,说明建立的预测模型合理可信,利用该预测模型进行多年冻土路基变形预测可行。
侯曙光汪双杰
关键词:路基工程多年冻土路基变形相空间重构偏最小二乘回归
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