林昱
- 作品数：29 被引量：18H指数：2
- 供职机构：中交公路规划设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 桥（钟毓太极）
- 1．本外观设计产品的名称：桥（钟毓太极）。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于跨越天然和人工障碍而修建的建筑物。;3．本外观设计产品的设计要点：产品外部形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图...
- 林道锦王仁贵王梓夫林昱程德林季卫红柳俊杰陈洪彬高全明白浩彭程曹杰
- 桥面连续结构分离长度对组合梁整体受力特性的影响
- 2024年
- 为了明确组合梁中支点处钢梁与混凝土桥面板分离对大跨度恒载组合梁桥受力性能的影响,结合一实际工程,采用板壳-实体有限元方法,分析了中支点处桥面板与钢梁分离及完全结合情况下组合梁受力性能的区别,以及分离段长度变化对整体结构和中支点附近板件受力的影响。研究结果表明:在中支点附近一定范围设立分离段对组合梁整体刚度影响较小,但能减弱该处钢-混间连接刚度,有效减小中支点处混凝土上表面拉应力,进而减缓该处混凝土的开裂问题。对于60 m跨的组合梁,支点处钢-混分离段长度宜设为单跨跨径的11%左右。
- 万先军林昱陶宣斌刘安吴鹏辉苏庆田
- 关键词：桥梁工程组合结构桥面连续受力性能
- 大跨变截面波形钢腹板PC组合箱梁剪力滞效应及偏载效应研究被引量：7
- 2014年
- 叶盛黄河公路大桥位于高地震烈度区,上部结构采用轻型化的变截面波形钢腹板PC组合箱梁,主桥主跨达120m,箱梁悬臂长度3.8m,属于大跨长悬臂结构,箱梁剪力滞效应和偏载效应较明显。既有研究多针对腹板的剪切屈曲和主梁的整体受弯。但对混凝土顶、底板的剪力滞效应及箱梁在偏载作用下的结构偏载效应研究甚少。依托叶盛黄河公路大桥对此进行了研究,通过ANSYS对主梁进行空间仿真分析,得出了一些结论,这些结论可为今后类似工程实践提供参考。
- 华正阳赵英策孔庆凯洪吉云林昱
- 关键词：变截面波形钢腹板剪力滞效应有限元
- 嘉绍大桥多塔斜拉桥结构体系及其性能研究
- 嘉绍大桥主航道桥采用分幅四索面六塔钢箱梁斜拉桥方案,桥跨布置为70m+ 200m+5×428m+ 200m+ 70m=2 680m,按双向八车道高速公路标准设计,是目前世界上规模最大的多塔斜拉桥。如何提高整体竖...
- 王仁贵林道锦孟凡超吴伟胜林昱
- 关键词：多塔斜拉桥
- 主拱肋连接结构及钢管拱桥
- 本发明涉及桥梁工程技术领域，提供一种主拱肋连接结构及钢管拱桥，本发明提供的钢管拱桥，包括立柱、主梁以及主拱肋连接结构，立柱的底端与主拱肋连接结构的第一主拱肋和第三主拱肋连接，立柱的顶端与主梁连接；主拱肋连接结构，包括主拱...
- 许春荣郭慧乾林昱谭中法
- 一种桥梁刚性铰的维修更换系统
- 本实用新型公开了一种桥梁刚性铰的维修更换系统，属于桥梁技术领域。本实用新型的桥梁刚性铰的维修更换系统，在桥梁上设置刚性铰，刚性铰包括固定端大箱梁、小箱梁和活动端大箱梁，小箱梁的固定端通过小箱梁接头连接于固定端大箱梁上，小...
- 张喜刚王仁贵林道锦孟凡超吴伟胜王梓夫袁洪林昱
- 文献传递
- 一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥
- 本实用新型公开了一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥，属于桥梁技术领域。本实用新型的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在多塔斜拉桥上布置有多个索塔，所述索塔的顶部通过拉索连接主梁，在索塔顺桥方向的两侧间隔一定距离设置有塔梁竖向支...
- 张喜刚王仁贵林道锦孟凡超吴伟胜王梓夫袁洪林昱
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- 桥梁刚性铰的安装施工方法
- 本发明公开了桥梁刚性铰的安装方法，属于桥梁施工技术领域。本发明的桥梁刚性铰的安装方法，包括：1、预拼组装、跑合试验及安装附件；2、吊装前准备；3、将小箱梁临时锁定于J2类端梁内；4、同步起吊到位，并进入预定龙口位置，并适...
- 张喜刚王仁贵林道锦孟凡超吴伟胜王梓夫袁洪林昱
- 文献传递
- 一种桥梁钢结构除湿降温系统
- 本实用新型公开了一种桥梁钢结构除湿降温系统，属于桥梁技术领域。本实用新型的桥梁钢结构除湿降温系统，采用进风管依次将过滤器、除湿降温设备、回风阀和循环风机串联至桥梁钢结构的进风口，桥梁钢结构的出风口连接至进风管的管口；所述...
- 张喜刚王仁贵林道锦李鹏孟凡超吴伟胜王梓夫林昱
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- 一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥
- 本发明公开了一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥，属于桥梁技术领域。本发明的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在多塔斜拉桥上布置有多个索塔，所述索塔的顶部通过拉索连接主梁，在索塔顺桥方向的两侧间隔一定距离设置有塔梁竖向支座，使索...
- 张喜刚王仁贵林道锦李鹏孟凡超吴伟胜王梓夫袁洪林昱
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